Honda CB600F ABS
Zoek je een Honda CB600F ABS, dan kom je uit bij een 599 cc motor met een inline-4, waarbij het maximale vermogen afhankelijk van uitvoering wordt genoemd als 70 kW, 71 kW of 76 kW. In de praktijk past dit type motor goed bij dagelijks rijden, omdat de zithouding rechtop is en het model als standaard of naked bike wordt gezien. Voor woon-werk en toeren is het vooral prettig dat je een zesversnellingsbak hebt en dat je in verschillende bouwjaren ook verschillen ziet in details zoals brandstofvoorziening en tankinhoud. Let bij een tweedehands aankoop extra op welke uitvoering je bekijkt, of ABS aanwezig is en of onderhoud en slijtdelen netjes aantoonbaar en in orde zijn.
Alle Honda CB600F ABS motoroccasions vind je hier in één handig overzicht.
Specificaties
Motorblok en prestaties
De Honda CB600F (ook bekend als Hornet of 599) heeft een 599 cc motorblok: vloeistofgekoeld, 4-takt, 16-kleps, DOHC en inline-4. Afhankelijk van uitvoering wordt het maximale vermogen genoemd als 70 kW, 71 kW of 76 kW. Het maximale koppel verschilt ook per versie en wordt genoemd als 61,78 Nm, 62,76 Nm, 63 Nm of 63,5 Nm.
Gewicht, zithouding en comfort
Het rijklaar gewicht wordt genoemd als 198 kg en ook als 202 kg, en voor een uitvoering met ABS als 203 kg. De zithoogte wordt genoemd als 795 mm, als 790 tot 795 mm en als 800 mm, afhankelijk van modeljaar. De CB600F wordt omschreven als een sportief georiënteerde motor met een rechtop zit, wat in het dagelijks gebruik vaak net wat toegankelijker aanvoelt dan een strak voorover gerichte houding.
Remmen, vering en veiligheidssystemen
Qua opzet gaat het om dubbele schijfremmen voor en een enkele schijf achter. ABS komt voor als optie, dus bij een Honda CB600F ABS is het belangrijk dat je echt naar een uitvoering met ABS kijkt. In de loop der jaren kom je verschillen tegen in de voorvork, met een conventionele telescoopvoorvork in eerdere jaren en een upside-down voorvork vanaf 2005.
Verbruik en actieradius
De tankinhoud wordt genoemd als 16 L, 17 L of 19 L, afhankelijk van uitvoering. Wat dat voor jou betekent in actieradius hangt sterk af van hoe en waar je rijdt, maar bij occasions is het wel handig om te weten dat niet elk bouwjaar dezelfde tankinhoud heeft.
Dagelijks gebruik
Woon-werk, toeren of sportief
Voor woon-werk is het vooral fijn als de motor voorspelbaar oppakt bij lage snelheden en prettig schakelt, en daarbij helpt de zesversnellingsbak. Voor toeren speelt comfort een grote rol: niet alleen de zithouding, maar ook hoe strak de vering nog is en of de motor netjes rechtuit loopt zonder onrust. Wil je sportiever rijden, dan zijn vooral remgevoel, voorvorkgedrag en de algemene staat van banden en stuurinrichting bepalend voor vertrouwen.
Voor wie past dit model het best?
De CB600F past bij rijders die een standaard of naked bike zoeken met een rechtop zithouding en een viercilinder karakter. Omdat dit model in verschillende namen en uitvoeringen voorkomt, is het slim om vooraf helder te hebben welke aanduiding en welk bouwjaar je precies zoekt, zodat je appels met appels vergelijkt.
Waar let je op bij de aankoop?
Onderhoud en historie
Bij Motor2Go zien we dat dit type motor vaak in meerdere handen is geweest, dus onderhoudshistorie maakt echt het verschil. Vraag door op regulier onderhoud en controleer of onderhoudsmomenten en vervangingen logisch zijn vastgelegd. Let ook op welke brandstofvoorziening de motor heeft (carburateurs of PGM-FI elektronische injectie), omdat dat invloed kan hebben op afstelling en het algemene gebruik.
Slijtagepunten bij bezichtiging
Loop slijtdelen systematisch na: banden, remmen en vering geven je tijdens een proefrit snel een eerlijk beeld van de staat. Controleer specifiek of ABS aanwezig is en of het systeem zonder storingen werkt, en of het remgevoel gelijkmatig blijft. Kijk daarnaast goed naar het algemene gebruiksspoorbeeld en of dat past bij het verhaal en de documentatie die je erbij krijgt.
