Blog

Top 10 motoren die het meest verkocht zijn in Nederland | Motor2Go In Nederland blijven bepaalde motorfietsen jaar in jaar uit de verkooplijsten domineren. De verkoopcijfers van 2024 en de eerste cijfers van 2025 tonen dat vooral adventure- en naked bikes populair zijn bij Nederlandse rijders. Deze top 10 ranglijst is gebaseerd op recente registratie-statistieken en verkoopdata onder nieuwe motoren in 2025. 1. BMW R 1300 GS/Adventure De BMW R 1300 GS/Adventure staat al jarenlang bovenaan de Nederlandse verkooplijsten. Met sterke all-round prestaties en een comfortabel rijgedrag voor lange tochten is dit model bijzonder geliefd. 2. Yamaha MT-07 De Yamaha MT-07 is een van de meest verkochte naked bikes in Nederland. Deze motor combineert een toegankelijke rijstijl met sportieve prestaties, geschikt voor zowel beginnende als ervaren rijders. 3. Kawasaki Z900 Als krachtpatser in het naked-segment blijft de Kawasaki Z900 een populaire keuze. Door zijn combinatie van vermogen, design en rijplezier scoort deze motor consistent hoog in de verkooplijsten. 4. Yamaha Tracer 9 De Yamaha Tracer 9 is geliefd om zijn comfort en veelzijdigheid voor toerritten. Rijders die een sportieve toerfiets zoeken met goede bagagemogelijkheden kiezen vaak voor dit model. 5. Yamaha MT-09 Met een krachtige driecilinder blijft de Yamaha MT-09 een vaste waarde in Nederlandse verkoopcijfers. De sportieve rijervaring spreekt veel rijders aan. 6. Kawasaki Z650 De Z650 van Kawasaki is een compacte, sportieve naked bike die toegankelijk blijft voor veel motorrijders. Deze motor biedt een goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik. 7. BMW R 1250 GS/Adventure De voorganger van de R 1300 GS blijft populair onder toerrijders. Ondanks dat het model wat ouder is, blijft de verkoop hoog dankzij de sterke reputatie van de GS-serie. 8. Suzuki V-Strom 800DE De Suzuki V-Strom 800DE wordt steeds vaker gekozen door avontuurlijke rijders die een betrouwbare all-round motor willen met goede off-road capaciteiten. 9. Kawasaki Versys 650 De Kawasaki Versys 650 is een veelzijdige tour-motor met een comfortabele zithouding en betrouwbare techniek. Hierdoor blijft dit model populair in het middensegment. 10. Yamaha Ténéré 700 De Yamaha Ténéré 700 sluit de top 10 af met zijn robuuste karakter en uitstekende all-terrain capaciteiten. Dit model is een favoriet onder avontuurlijke motorrijders die ook onverhard terrein willen verkennen. Waarom deze motoren populair zijn In Nederland zijn motoren die comfort, veelzijdigheid en plezier combineren extra gewild. Adventure- en naked bikes domineren omdat ze zowel in het dagelijks verkeer als op lange ritten goed presteren. BMW, Yamaha en Kawasaki hebben meerdere modellen in de top 10, wat aantoont dat deze merken aansluit bij uiteenlopende rijstijlen en voorkeuren. Motor bekeken of verkocht? Ben je geïnteresseerd in een van deze populaire motoren? Bekijk direct meer over deze modellen bij Motor2Go of bied jouw eigen motor aan via onze verkooppagina: Vind jouw volgende motor: https://motor2go.nl/motor-kopen  Wil je jouw motor verkopen? /motor-verkopen/   Laat ons weten als je een specifieke top 10 per segment (adventure, naked, A2-geschikt) wilt!

Verkeersboetes 2026 voor motorrijders | Motor2Go In 2026 worden veel verkeersboetes opnieuw iets hoger. Dat merk je als motorrijder snel, omdat overtredingen rond snelheid, helm en telefoon extra vaak gecontroleerd worden. In dit artikel zie je de boetebragen die het meest relevant zijn voor motorfietsen, inclusief de bedragen die in de officiële tarieflijst per voertuigcategorie staan. Let op: de overheid gaf aan dat het besluit voor 2026 nog niet definitief was op het moment van publiceren; controleer bij twijfel altijd de actuele stand.Wil je zonder boetestress de weg op? Bekijk dan direct motor occasions en kies een motor die past bij jouw rijstijl. Waarom veranderen boetebedragen elk jaar? De meeste verkeersboetes vallen onder de Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften (Wahv). Die tarieven worden doorgaans jaarlijks geïndexeerd. In de tarieflijst wordt bovendien gewerkt met voertuigcategorieën, waarbij motorfietsen onder “motorvoertuigen op twee wielen” vallen.Belangrijk detail: bij bedragen uit de Boetebase komen standaard € 9,- administratiekosten bovenop.  Belangrijk om te weten: motor valt in een eigen voertuigcategorie In de officiële bijlage met tarieven staan categorieën. Voor boetes die per voertuigsoort verschillen, is “categorie 2” relevant: bestuurders van motorvoertuigen op twee wielen. Daardoor kan hetzelfde feit voor auto en motor gelijk zijn, maar soms ook afwijken. H2) Boetes die motorrijders in 2026 het vaakst raken Hieronder staan bedragen die voor motorfietsen (categorie 2) veel voorkomen in de praktijk: Telefoon of ander mobiel apparaat vasthouden tijdens het rijden. Let op, even snel je navigatie checken voor het stoplicht valt hier ook onder!: € 440. Niet stoppen voor rood licht bij een driekleurig verkeerslicht: € 320. Geen voorrang verlenen (bijvoorbeeld bij B6/B7-situaties): € 320. Helm niet (goed) dragen op motorfiets: € 190 (geldt ook voor passagier).  Rijden over trottoir/voetpad of fietspad waar dat niet mag: € 190  Kenteken niet goed zichtbaar op of aan het voertuig: € 190 (categorie 2) Afslaan zonder richting aan te geven: € 130 Helmboete 2026: waar gaat het vaak mis? Voor motorfiets (en ook een driewielig motorvoertuig zonder gesloten carrosserie) geldt: geen goedpassende, goed vastgemaakte en goedgekeurde helm dragen levert € 190 op. Dit geldt voor bestuurder én passagier, dus je boete kan verdubbelen als je met z’n tweeën rijdt zonder correcte helm.Praktisch: controleer of de kinband vastzit en of de helm een goedkeuringsmerk heeft. Bij controles wordt daar echt op gelet. Snelheidsboetes 2026 voor motor: handige voorbeelden Snelheidsboetes zijn afhankelijk van hoeveel je te hard rijdt én waar je rijdt (binnen de bebouwde kom, buiten de bebouwde kom, snelweg). Een paar voorbeelden uit 2026-overzichten: 5 km/u te hard op de snelweg: € 34 10 km/u te hard op de snelweg: € 84 20 km/u te hard op de snelweg: € 229 Rijd je harder door dan “een beetje te snel”, dan veranderen de gevolgen. Overtredingen van meer dan 30 km/u te hard (en op de snelweg vanaf 40 km/u) vallen onder het strafrecht. Dat kan worden geregistreerd en het traject is zwaarder dan een standaard Mulderboete. Ga je richting extreem (bijvoorbeeld 50 km/u of meer te hard), dan kan de politie je rijbewijs invorderen. Kenteken en zichtbaarheid: kleine fout, snel grote kosten Bij motorfietsen is het kenteken extra gevoelig: het zit achterop, wordt vies en kan door een houder of bagage minder zichtbaar worden. In de tarieflijst staat voor “kenteken niet behoorlijk zichtbaar aanwezig hebben op of aan” € 190 voor motor (categorie 2). Is je kentekenplaat kwijt of gestolen? Volgens de RDW moet je nieuwe kentekenplaten kopen en je mag niet rijden zonder kentekenplaten. Telefoon op de motor: ook “even kijken” telt De boete gaat niet over bellen alleen. In de tarieflijst staat dat je als bestuurder tijdens het rijden een mobiel elektronisch apparaat vasthouden (voor communicatie of informatieverwerking) beboet wordt met € 440. Wil je navigeren, regel dan vooraf je route en gebruik een vaste houder. Dat scheelt niet alleen geld, maar ook onnodige afleiding. Veelgestelde vragen over verkeersboetes 2026 voor motorfiets - Komen er altijd administratiekosten bovenop de boete?Bij bedragen uit de Boetebase wordt expliciet genoemd dat ze exclusief € 9,- administratiekosten zijn. - Wat kost door rood rijden met de motor in 2026?Niet stoppen voor rood licht bij een driekleurig verkeerslicht staat op € 320 voor motor (categorie 2). - Vanaf wanneer wordt te hard rijden strafrecht in plaats van een Mulderboete?Het OM geeft aan dat dit bij meer dan 30 km/u te hard is (en op de snelweg vanaf 40 km/u).  - Wat kost geen helm dragen op de motor in 2026?Voor motorfiets: € 190 (en het geldt ook voor je passagier). - Wat moet ik doen als mijn kentekenplaat weg is?De RDW geeft aan dat je nieuwe kentekenplaten moet kopen bij een erkende kentekenplaatfabrikant en dat je niet mag rijden zonder kentekenplaten. Motor kopen of verkopen met minder “boeterisico” Een motor die technisch in orde is, helpt je boetes voorkomen: goede verlichting, een net kenteken, spiegels correct afgesteld en geen “losse” montage die gaat trillen. Ben je nog aan het oriënteren? Vergelijk je opties via motor vergelijken en kies wat past bij jouw gebruik.Ga je juist stoppen of wil je wisselen? Dan is motor verkopen een logische volgende stap.   Pak je dit meteen goed aan, dan rijd je 2026 in met minder gedoe en minder onverwachte kosten. Bekijk nu motor occasions.

Motor terugvoeren naar 35 kW voor A2 rijbewijs  Een motor terugvoeren naar 35 kW is voor veel A2-rijders dé manier om meer keuze te hebben. Je mag met een A2-rijbewijs rijden op een motorfiets van maximaal 35 kW, mits het originele vermogen niet boven 70 kW lag. Dat opent de deur naar populaire occasions die anders buiten bereik vallen. Belangrijk is wel dat het terugvoeren technisch correct gebeurt en juridisch klopt volgens de regels in Nederland. Wil je weten of een motor geschikt is en hoe je dit regelt? Bekijk direct het actuele aanbod A2-geschikte motoren op Motor2Go. Wat houdt een motor terugvoeren naar 35 kW in? Terugvoeren betekent dat het motorvermogen wordt begrensd tot maximaal 35 kW. Dit gebeurt zodat de motor voldoet aan de eisen voor het A2-rijbewijs. De wet stelt daarbij dat het oorspronkelijke vermogen niet hoger mag zijn dan 70 kW. Motoren die standaard sterker zijn, kun je dus niet legaal terugvoeren voor A2. De aanpassing moet aantoonbaar zijn en correct worden vastgelegd. Bij controle moet duidelijk zijn dat de motor technisch is begrensd en officieel als 35 kW staat geregistreerd. Wettelijke A2-eisen in Nederland Voor A2 gelden vaste regels die zijn vastgelegd door de overheid. De belangrijkste voorwaarden zijn: Maximaal 35 kW vermogen na begrenzing Oorspronkelijk vermogen maximaal 70 kW Begrenzing moet technisch en aantoonbaar zijn Deze eisen worden gecontroleerd bij registratie en bij wegcontroles. Informatie hierover is terug te vinden bij de RDW en de Rijksoverheid. Terugvoeren via rollenbank of ECU Er zijn twee gangbare manieren om een motor terug te voeren naar 35 kW. - Rollenbank en mechanische begrenzingBij deze methode wordt de motor fysiek begrensd, bijvoorbeeld via gasklepaanslagen of inlaatringen. Op een rollenbank wordt het vermogen gemeten en vastgelegd. Je ontvangt een uitdraai waarop het gemeten vermogen staat vermeld. Deze uitdraai wordt vaak gebruikt als bewijs bij keuring of registratie. - ECU-begrenzingSteeds vaker gebeurt terugvoeren via de ECU. De motorsoftware wordt aangepast zodat het vermogen wordt beperkt. Dit is nauwkeurig en behoudt vaak een soepel rijgedrag. Ook hier kan een rollenbankmeting nodig zijn om het eindvermogen aan te tonen. Administratie en registratie bij de RDW Na het terugvoeren moet het nieuwe vermogen correct worden geregistreerd. In sommige gevallen is een RDW-keuring nodig, vooral wanneer het vermogen op het kentekenbewijs wijzigt. Zonder juiste registratie loop je risico op boetes en problemen met je verzekering. Controleer altijd of de verkoper of dealer dit correct heeft geregeld. Koop je een occasion, vraag dan expliciet naar het bewijs van begrenzing. A2-motor kopen of verkopen via Motor2Go Ben je op zoek naar een motor die al is teruggevoerd of geschikt is voor A2? Bekijk dan de A2-geschikte motoren in de categorie kopen via /motoren/. Overweeg je juist om een motor aan te bieden die is begrensd tot 35 kW, dan kun je eenvoudig je motor verkopen via www.motor2go.nl/motor-verkopen/. Ook bij populaire modellen loont vergelijken. Denk aan motoren die standaard rond de 70 kW zitten en vaak worden teruggevoerd voor A2-gebruik. Veelgestelde vragen over 35 kW en A2 Is een rollenbank uitdraai verplicht?Niet altijd, maar het wordt vaak gevraagd als extra bewijs. Zeker bij twijfel is het verstandig deze te hebben. Mag ik een ECU-begrensde motor later weer ontgrenzen?Ja, na het behalen van rijbewijs A kan de motor weer naar vol vermogen worden gebracht. Dit moet opnieuw correct worden geregistreerd. Wat als het vermogen niet klopt bij controle?Dan riskeer je een boete en kan je verzekering problemen geven bij schade. Er zijn partijen waar je ook tegen met rollenbankuitdraai kunt verzekeren, denk bijvoorbeeld aan Combi Motors Verzekeringen. Conclusie: veilig en legaal A2 rijden Een motor terugvoeren naar 35 kW geeft A2-rijders veel extra mogelijkheden, mits het technisch en administratief klopt. Controleer altijd het originele vermogen, de manier van begrenzen en de registratie. Zo voorkom je problemen en rij je zorgeloos. Wil je direct zien welke motoren geschikt zijn? Bekijk nu het A2-aanbod op Motor2Go en vind jouw volgende motor.

Motorscooters zijn een geweldige manier om je door het drukke stadsverkeer te bewegen, of gewoon om te genieten van een mooie rit op het platteland. Maar voordat je je helm opzet en je motor start, is er een belangrijk aspect waar je rekening mee moet houden: de motorscooter verzekering.  Waarom Heb Je Een Motorscooter Verzekering Nodig? Het is niet alleen verstandig om een motorscooter verzekering te hebben, het is ook wettelijk verplicht. Zonder verzekering mag je simpelweg niet de weg op. Een goede motorscooter verzekering beschermt je tegen de financiële gevolgen van ongelukken, diefstal, en schade aan derden. Het geeft je de gemoedsrust om te weten dat je gedekt bent, wat er ook gebeurt. Soorten Motorscooter Verzekeringen Er zijn verschillende soorten verzekeringen beschikbaar voor jouw motorscooter, en het is belangrijk om de juiste te kiezen die past bij jouw behoeften. WA (Wettelijke Aansprakelijkheid): Dit is de minimale vereiste verzekering. Het dekt de schade die je met jouw motorscooter aan anderen toebrengt. Echter, schade aan je eigen scooter wordt niet vergoed. WA + Beperkt Casco: Deze verzekering dekt naast de wettelijke aansprakelijkheid ook schade door diefstal, brand, storm, en joyriding. Allrisk (Volledig Casco): Dit is de meest uitgebreide verzekering. Het dekt zowel de schade aan anderen als aan je eigen scooter, ongeacht wie er schuld heeft aan het ongeval. Wat Kost Een Motorscooter Verzekering? De kosten van een motorscooter verzekering kunnen variëren afhankelijk van verschillende factoren: Leeftijd en ervaring van de bestuurder: Jongere en onervaren rijders betalen meestal meer. Type motorscooter: Snellere en duurdere scooters zijn duurder om te verzekeren. Woonplaats: In steden met een hoger risico op diefstal of ongelukken kunnen de premies hoger zijn. Aantal schadevrije jaren: Hoe langer je zonder claims rijdt, hoe lager je premie. Gemiddeld kun je verwachten dat een basis WA-verzekering begint bij ongeveer €10 per maand, terwijl een Allrisk verzekering al gauw €30 per maand of meer kan kosten.     Hoe Kies Je de Beste Motorscooter Verzekering? Bij het kiezen van een motorscooter verzekering is het belangrijk om niet alleen naar de prijs te kijken, maar ook naar de dekking en de voorwaarden. Hier zijn een paar tips: 1. Vergelijk Verzekeraars: Gebruik vergelijkingswebsites zoals bijvoorbeeld Combi Motors om verschillende aanbieders en polissen naast elkaar te leggen. Lees de Kleine Lettertjes: Let op uitsluitingen en beperkingen in de polisvoorwaarden. Kies voor Aanvullende Dekking: Overweeg aanvullende dekkingen zoals rechtsbijstand of pechhulp als je vaak onderweg bent. Beoordeel de Klantenservice: Kijk naar recensies en beoordelingen van de klantenservice van de verzekeraar. Een goede service kan veel ellende besparen als je ooit een claim moet indienen. Trends in 2024: Wat is Nieuw? In 2024 zijn er enkele interessante trends en veranderingen in de wereld van motorscooter verzekeringen: Telematica Verzekeringen: Sommige verzekeraars bieden nu polissen aan die gebruik maken van telematica. Dit houdt in dat een apparaat in je scooter je rijgedrag monitort. Rijd je veilig, dan krijg je korting op je premie. Elektrische Scooters: Met de opkomst van elektrische motorscooters zijn er nu specifieke verzekeringen voor deze modellen, vaak met voordeligere premies door de lagere onderhouds- en brandstofkosten. Flexibele Polissen: Er zijn nu verzekeringen die zich aanpassen aan jouw gebruik. Rij je minder vaak in de winter? Dan betaal je ook minder premie tijdens die maanden. Het verzekeren van je motorscooter in 2024 is net even anders dan voorgaande jaren, maar met de juiste kennis kun je de beste keuze maken. Onthoud dat een goede motorscooter verzekering niet alleen een wettelijke verplichting is, maar je ook beschermt tegen onverwachte kosten en zorgen. Vergelijk, lees de voorwaarden en kies een polis die bij jouw rijstijl en behoeften past. Zo kun je met een gerust hart de weg op!

Ben je altijd al gefascineerd geweest door de vrijheid en opwinding van motorrijden, maar schrikt het idee van een motorrijbewijs je af? Geen zorgen, er is een geweldige oplossing die je diezelfde sensatie kan bieden zonder dat je een extra rijbewijs hoeft te halen: de Piaggio MP3. Dit innovatieve voertuig combineert het beste van twee werelden en biedt een perfecte instapmogelijkheid voor iedereen met een autorijbewijs die wil genieten van het rijden op twee – of in dit geval drie – wielen. Wat is de Piaggio MP3? De Piaggio MP3 is een driewielige scooter die speciaal is ontworpen om de stabiliteit van een auto te combineren met de wendbaarheid van een motor. Met twee wielen aan de voorkant en één aan de achterkant biedt de MP3 een unieke rijervaring die zowel veilig als spannend is. De MP3 is ideaal voor stadsverkeer, lange ritten en alles daartussenin. Maar wat maakt deze scooter nou zo speciaal voor mensen met een autorijbewijs? Rijden met een autorijbewijs Een van de grootste voordelen van de Piaggio MP3 is dat je hem kunt besturen met een autorijbewijs (B-rijbewijs), mits je dit rijbewijs hebt gehaald vóór 19 januari 2013. Deze regeling is een gouden kans voor iedereen die zonder gedoe de motorervaring wil meemaken. Maar ook als je je rijbewijs na deze datum hebt behaald, zijn er mogelijkheden, zoals een korte aanvullende cursus. Voorwaarden en specificaties Om met je autorijbewijs op een Piaggio MP3 te mogen rijden, moet het voertuig voldoen aan specifieke technische eisen: Vooras met Twee Wielen: De afstand tussen de twee voorwielen moet minimaal 46,5 cm zijn. Voetrem: De MP3 moet uitgerust zijn met een voetrem die op beide voorwielen werkt. Als de Piaggio MP3 aan deze voorwaarden voldoet, kun je zonder extra examens of rijlessen genieten van je rit op deze bijzondere scooter.     Redenen om voor de Piaggio MP3 te Kiezen 1. Veiligheid en StabiliteitDe twee voorwielen van de MP3 bieden extra stabiliteit in vergelijking met traditionele tweewielige motoren en scooters. Dit betekent dat je je minder zorgen hoeft te maken over wegglijden bij bochten of onstabiele wegen. De voorwielen werken onafhankelijk, wat zorgt voor een betere grip en controle, vooral in natte of gladde omstandigheden. Dit maakt de MP3 een veilige keuze voor zowel beginnende als ervaren rijders. 2. Comfort en GemakDe Piaggio MP3 is ontworpen met het oog op comfort. Het heeft een ergonomisch zadel en voldoende opbergruimte, wat ideaal is voor woon-werkverkeer of langere ritten. Daarnaast is de MP3 uitgerust met moderne technologieën zoals ABS (antiblokkeersysteem) en ASR (tractiecontrole), die bijdragen aan een comfortabele en veilige rit. 3. Gemakkelijk te BesturenDankzij de driewielige configuratie is de Piaggio MP3 gemakkelijker te besturen dan een tweewielige motor. Het biedt de stabiliteit van een auto en de wendbaarheid van een scooter. Voor veel mensen kan dit de angst wegnemen die gepaard gaat met het leren rijden op een motorfiets. Bovendien hoef je niet te balanceren bij stilstand, wat een groot pluspunt is in druk stadsverkeer. 4. ToegankelijkheidHet feit dat je de Piaggio MP3 met een autorijbewijs kunt rijden, maakt het een zeer toegankelijke optie voor velen. Dit betekent geen gedoe met extra rijlessen, examens of kosten voor een motorrijbewijs. Voor mensen die al een druk leven leiden en geen tijd hebben om een nieuw rijbewijs te halen, is dit een uitkomst. 5. MilieuvriendelijkDe Piaggio MP3 is ook een milieuvriendelijke keuze. Veel modellen zijn uitgerust met moderne, zuinige motoren die minder brandstof verbruiken en minder uitstoot produceren. Er zijn zelfs elektrische versies beschikbaar voor diegenen die volledig groen willen rijden. 6. Stijl en DesignNaast praktische voordelen, ziet de Piaggio MP3 er ook nog eens fantastisch uit. Het stijlvolle Italiaanse design zorgt ervoor dat je met trots rondrijdt. Het futuristische uiterlijk en de hoogwaardige afwerking trekken zeker de aandacht en maken een statement. Kortom, als je droomt van de vrijheid van motorrijden zonder autorijbewijs dan biedt de Piaggio MP3 de perfecte oplossing. Met zijn unieke driewielige ontwerp, extra stabiliteit, comfort en het gemak dat je hem met een autorijbewijs kunt rijden, is de MP3 een uitstekende keuze. Of je nu door de stad wilt cruisen, lange ritten wilt maken of gewoon een nieuw avontuur wilt beginnen, de Piaggio MP3 staat voor je klaar. 

9 juli 2024 – Motor2Go, de online aanbieder van alle merken en typen tweedehands motorfietsen streeft er naar de grootste aanbieder te worden in de motoroccasion markt. Door de samenwerking met Barbier Motorsport en Doornekamp Motorsport is dit doel weer een stap dichterbij gekomen. Motoroccasion aanbod groeit door!! Door de samenwerking met deze gerenommeerde motorzaken zal het aanbod met één klap met honderden motoren worden uitgebreid.  “We zijn erg blij met de samenwerking met Barbier Motorsport en Doornekamp Motorsport”, zegt Harrold Swalve, Directeur van Motor2Go. We willen onze klanten het meest complete aanbod bieden en door deze samenwerkingen zetten we wederom een grote stap in de juiste richting. We blijven groeien en slaan hiermee de juiste weg in om de bezoekers van het Motor2Go platform een nog uitgebreider aanbod te kunnen bieden.  Benieuwd naar het aanbod van beide motorzaken? Klik dan op onderstaande links; Barbier Motorsport Doornekamp Motorsport Voor meer informatie verwijzen we je graag naar; Barbier MotorsportU kunt bij ons uitstekend terecht voor de aanschaf van uw motorfiets, wij hebben een ruime keuze met mooie occasions. Daarnaast kunnen wij ook voor een nieuwe motor u goed & scherp van dienst zijn. Doornekamp MotorsportDe familie Doornekamp is meer dan twintig jaar geleden gestart met Doornekamp Motorzaak in Hoevelaken. Onze passie voor motoren is in de loop der jaren alleen maar gegroeid. Inmiddels kunnen wij ons zelfs één van de grootste motorzaken in de Benelux noemen.

Nieuwe motor gekocht? Of een nieuwe telefoon? Dan ben je vast op zoek naar een nieuwe telefoonhouder: Een motormount  Telefoonhouders van RAM Mounts Er zijn veel verschillende motormounts op de markt. Naast de klik-en-draai systemen van Quadlock en SP Connect kun je kiezen voor een houder van RAM Mounts. Een RAM Mount bestaat uit een base die op de motor wordt bevestigd, een tussenstuk (arm) en een mount die bij jouw telefoon past.  RAM Mounts is al jaren marktleider op het gebied van telefoon, navigatie en GoPro houders en wordt zowel door asfalt als offroad rijders geprezen voor hun veelzijdige producten en hoge kwaliteit. Bovendien maakt hun volledige motor productlijn gebruik van hetzelfde 1 inch kogel-en-arm systeem, waardoor nieuwe RAM onderdelen prima met oude gecombineerd kunnen worden. Bij de aanschaf van een nieuwe motor of telefoon hoef je vaak maar één onderdeel te vervangen om weer een perfecte mount te creëren.   Verschillende Ram Mounts montagemogelijkheden   Een RAM Mount begint met een base, voor elke stang of schroef hebben ze er een in huis: RAM Mounts basis elementen 1. Kleine Rail BaseDe kleine is ideaal voor montage op stangen van spiegels en is erg populair onder scooter rijders. Deze base is verkrijgbaar in 3 maten, de medium en grote rail base zijn geschikt voor stuurbevestiging. 2. Spiegelvoet BaseDeze base wordt direct tussen de spiegel en de spiegel basis geplaatst, maar past ook tussen andere M8 bouten. Verkrijgbaar in 2 uitvoeringen. 3. Tough-Claw BaseDit is onze meest universele stang base: hij past op vrijwel elke stang die je op een motor tegen kan komen, zelfs op vierkante of ovale stangen. Deze base kan zonder gereedschap bevestigd worden en is daardoor ideaal voor de motorrijder die graag van motor wisselt. 4. Balhoofd BaseVoor een mount in het midden van het stuur, kies je voor de balhoofd bevestiging. Deze base wordt met een rubber hulpstuk in de buis van het balhoofd geklemd. 5. Stuurklem BaseMoet het zo klein en onopvallend mogelijk? Dan kies je voor deze base. Deze base vervangt een van de stuurklem bouten. Past op vrijwel elke motor met M8 stuurklem bouten, óf elke andere M8 bout. Een extra voordeel van de laatste twee, de stuurklem en balhoofd base, is hun centrale plek op het stuur, hierdoor wordt de telefoon minder blootgesteld aan vibratie. 6. Reservoir BaseDeze base wordt op het deksel van een koppelings- of remvloeistofreservoir gemonteerd. Het gatenpatroon van de basisplaat past op verschillende deksels van motoren van onder meer Kawasaki, Suzuki en BMW.     Staat de perfecte base voor jouw motor er niet bij? Meer bases en de volledige RAM Mounts motor collectie vind je bij de officiële Nederlandse RAM Mounts dealer: Motormount.nl