De Ducati Streetfighter 1098S heeft een viertakt L-twin met 2 cilinders, DOHC en desmodromische klepbediening. De cilinderinhoud is 1.099 cc. Het maximale vermogen is 115,6 kW en het maximale koppel is 119 Nm. In combinatie met een zesversnellingsbak en een droge koppeling kan dit zorgen voor een directe aandrijving, maar bij een occasion wil je vooral zeker weten dat alles mechanisch netjes loopt en dat de koppeling gelijkmatig aangrijpt.
De zithoogte is 840 mm. Het gewicht is opgegeven als 167 kg (droog) en 197 kg (nat). In de praktijk beïnvloedt dat hoe je de motor ervaart bij het rangeren en hoe stabiel hij ligt zodra je rijdt. Neem bij een bezichtiging de tijd om te checken of stuurbreedte, kniehoek en de druk op je polsen passen bij jouw lengte en rijstijl, want comfort zit vaak in de details van je houding.
De Streetfighter 1098S is uitgerust met een racing-stijl remsysteem met Brembo Monobloc remklauwen. Ook is Ducati Traction Control aanwezig, net als Ducati Data Analysis. De volledig instelbare Öhlins-vering hoort bij de onderdelen die veel invloed hebben op het stuurgedrag en het vertrouwen dat je hebt bij remmen en insturen. Bij een occasion is het verstandig om tijdens een proefrit bewust stevig te remmen en gecontroleerd in te sturen, zodat je merkt of de motor strak en voorspelbaar reageert.
De tankinhoud is 16,5 liter. Wat je daar precies aan actieradius uit haalt, hangt sterk af van je tempo en het soort ritten dat je maakt. Als je vaak langere stukken rijdt, helpt het om vooraf rekening te houden met je tankmomenten.
In woon-werkverkeer merk je vooral hoe soepel de motor aanpakt bij lage snelheid, hoe goed je overzicht houdt en hoe makkelijk hij te doseren is in drukte. Voor toeren spelen zitbelasting, de staat van de vering en het algemene rijcomfort een grotere rol, zeker als je langer achter elkaar rijdt. Wil je sportiever rijden, dan let je extra op de conditie van de banden, het gevoel in de remhendel en hoe precies de motor zijn lijn houdt in bochten.
De Ducati Streetfighter 1098S past bij rijders die een uitgesproken karakter zoeken en die waarde hechten aan een stevig rijwielgedeelte met hoogwaardige componenten zoals Öhlins en Brembo. Als je vooral rustig en ontspannen wilt rijden, is het extra belangrijk dat je zithouding en bediening je echt passen, omdat dit model ook uitnodigt tot een actievere rijstijl.
Bij Motor2Go adviseren we om onderhoud en historie altijd voorop te zetten: wanneer is het laatste onderhoud gedaan, wat is er aantoonbaar vervangen en zijn er facturen of stempels. Let ook op of afstellingen van vering en demping logisch zijn en of er geen lekkages of speling voelbaar is. Omdat Ducati Traction Control en Ducati Data Analysis aanwezig zijn, is het slim om te controleren of alle functies werken en of er geen waarschuwingen of storingsmeldingen blijven staan.
Controleer de motor bij voorkeur op een koude start en luister of het blok netjes rond loopt. Kijk daarnaast naar typische slijtdelen zoals banden en remmen, maar ook naar de droge koppeling: voelt het aangrijppunt consistent, en is het schakelen soepel in alle versnellingen. Loop het rijwielgedeelte na op speling en onrust, en maak tijdens de proefrit verschillende situaties mee om te beoordelen of alles klopt met het verhaal van de verkoper.