Ducati Streetfighter V4
De Ducati Streetfighter V4 heeft een Desmosedici Stradale 90° V4 met 1.103 cc, 214 pk en 120 Nm, met een rijklaar gewicht zonder brandstof van 191 kg, een zithoogte van 845 mm en een opgegeven verbruik van 7,1 l/100 km. In het dagelijks gebruik draait het vooral om hoe direct je hem wilt rijden: rustig en beheerst met soepele gasdosering, of juist scherp met veel actie in het rijwielgedeelte. Denk ook aan praktische zaken zoals winddruk op hogere snelheid, en of je alleen rijdt of af en toe met een passagier (afhankelijk van de gemonteerde accessoire voor de passagierszitplaats). Bij een tweedehands exemplaar wil je extra letten op een kloppende onderhoudshistorie, nette werking van de elektronische hulpsystemen en zichtbare slijtage aan remmen, banden en aandrijving.
Alle Ducati Streetfighter V4 motoroccasions vind je hier in één handig overzicht.
Specificaties
Motorblok en prestaties
De Ducati Streetfighter V4 is uitgerust met een Desmosedici Stradale 90° V4 met contraroterende krukas en een cilinderinhoud van 1.103 cc. Het opgegeven vermogen is 214 pk en het koppel is 120 Nm. Bij een occasion is het belangrijk dat het blok netjes oppakt en geen onlogische bijgeluiden maakt, zowel bij rustig rollen als wanneer je wat steviger accelereert. Wij adviseren om tijdens een proefrit ook te letten op hoe voorspelbaar de gasreactie is en of de motor soepel blijft lopen over het hele toerengebied.
Gewicht, zithouding en comfort
Het rijklaar gewicht zonder brandstof is 191 kg en de zithoogte is 845 mm. Dat zegt iets over het gevoel bij manoeuvreren en over hoe makkelijk je je positie vindt op de motor. Neem de tijd om te ervaren of de zithouding voor jou ontspannen genoeg is, zeker als je langere ritten plant. Ook praktisch: de motor wordt genoemd als enkele zitplaats, met twee zitplaatsen wanneer de accessoire voor de passagierszitplaats is gemonteerd. Check daarom bij een occasion wat er precies op zit en of dat past bij jouw gebruik.
Remmen, vering en veiligheidssystemen
De standaarduitvoering wordt genoemd met volledig verstelbare Showa BPF voorvork, een Sachs schokdemper en een stuurdemper. Let bij bezichtiging op lekkage, beschadigingen en op een strak stuurgevoel zonder rare speling. Aan veiligheidsuitrusting worden onder meer Rij Modus, Power Modes, Race eCBS, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) en Ducati Brake Light EVO (DBL) genoemd. In de praktijk wil je dat dit zonder storingsmeldingen werkt en dat de bediening logisch aanvoelt tijdens rijden.
Verbruik en actieradius
Het opgegeven verbruik is 7,1 l/100 km. Hoe ver je op een tank komt, hangt sterk af van je rijstijl en het type ritten dat je maakt. Als je veel snelweg rijdt of vaak sportief onderweg bent, is het slim om daar in je verwachtingen rekening mee te houden. De inhoud van de brandstoftank is 16 l.
Dagelijks gebruik
Woon-werk, toeren of sportief
Voor woon-werk is het prettig als een motor bij lage snelheid beheerst blijft, met een gasreactie die je makkelijk doseert. Bij toeren tellen comfort, winddruk en het feit dat je langere tijd in dezelfde houding zit. Ga je vooral voor sportief rijden, dan let je extra op stabiliteit bij remmen en insturen, en op hoe direct de motor reageert wanneer je tempo maakt. Een proefrit met verschillende snelheden geeft vaak het beste beeld van wat jij in het dagelijks gebruik prettig vindt.
Voor wie past dit model het best?
Dit model past bij rijders die een uitgesproken naked zoeken met veel potentie, en die het belangrijk vinden dat elektronica en rij-instellingen je helpen om het karakter af te stemmen op de situatie. Als je vooral rustig rijdt, wil je dat hij in die rol niet nerveus of onhandig aanvoelt. Rij je juist vaak actief, dan wil je dat het rijwielgedeelte en de remmen vertrouwen geven en dat de motor strak blijft aanvoelen wanneer je doorrijdt.
Waar let je op bij de aankoop?
Onderhoud en historie
Vraag naar onderhoudsfacturen en controleer of de historie logisch is. Bij dit type motor is het extra belangrijk dat onderhoud consequent is gedaan en dat eventuele aanpassingen netjes zijn uitgevoerd. Controleer ook of de motor compleet is met de onderdelen die jij belangrijk vindt, zoals de passagierszitplaats-accessoire als je met z’n tweeën wilt rijden.
Slijtagepunten bij bezichtiging
Loop slijtdelen zorgvuldig na: banden, remmen en de aandrijving verdienen extra aandacht. Controleer of er geen lekkage is bij de vering en of de motor rechtuit rijdt zonder onrust. Kijk ook naar sporen van gebruik zoals beschadigingen aan kappen, stuurhelften of uiteinden, en let erop of alle elektronische functies werken zoals je verwacht. Sluit af met een proefrit waarin je zowel rustig als wat steviger rijdt, zodat je het totale plaatje voelt.
