Motor remmen controleren: zo doe je het zelf

Goede remmen kunnen het verschil maken tussen een schrikmoment en een ongeluk. Toch kijken veel rijders pas naar hun remmen als er iets piept of schuurt. Met een paar simpele checks weet je precies hoe je remsysteem ervoor staat. Pak je zaklamp erbij, dan beginnen we.

Waarom regelmatig je motorremmen controleren?

Je voorrem levert ongeveer 70% van de totale remkracht. Versleten remblokken of vervuilde remvloeistof verlengen je remweg fors. Een maandelijkse blik onder de remklauw kost twee minuten en voorkomt dure schade.

Vanaf 2025 wordt de APK voor motoren ingevoerd, dus die check komt sowieso langs. Doe je dit ook vóór een lange tour, dan voorkom je verrassingen onderweg. Lees ook onze 22-punten checklist als je een occasion overweegt.

Remblokken controleren op slijtage

Schijn met een zaklamp door de remklauw en bekijk de dikte van het frictiemateriaal. Zit je onder de 2 mm, dan moeten ze vervangen worden. Hoor je een metalig piepgeluid tijdens het remmen? Dat is de slijtage-indicator die om aandacht vraagt.

Vergeet ook de achterrem niet, die slijt vaak ongelijkmatig. Na nieuwe blokken rijd je circa 200 km rustig in om ze te laten zetten. Test ze eerst op een rustige weg, niet meteen op de snelweg.

Remschijven inspecteren op dikte en slag

Op elke remschijf staat de minimumdikte gegraveerd, meestal rond de 4 tot 4,5 mm voor. Meet met een schuifmaat op meerdere plekken rond de schijf. Til daarna het wiel op en draai het langzaam rond.

Pulseert je remhendel of zie je de schijf wiebelen? Dan is hij krom en aan vervanging toe. Reinig schijven uitsluitend met remmenreiniger, dus geen olie of WD-40. Dat geldt extra voor sportieve machines zoals een Aprilia RSV4 of Tuono V4.

Remvloeistof checken en vervangen

DOT 4-remvloeistof trekt vocht aan en verliest na verloop van tijd zijn werking. Vervang hem elke twee jaar, ongeacht het aantal kilometers. Kijk in het kijkglas of het peil tussen MIN en MAX staat.

Is de vloeistof donkerbruin verkleurd, dan is verversen nodig. DOT 4 en DOT 5.1 mag je mengen, maar DOT 5 op siliconenbasis absoluut niet. Twijfel je? Laat het over aan een specialist.

Sponzig remhendel? Zo herken en verhelp je het

Een zachte hendel duidt vaak op lucht in de leidingen of oude vloeistof. Knijp de hendel hard in en houd hem vast. Zakt hij langzaam weg, dan lekt er ergens iets of zit er een intern probleem.

Ontluchten lost het meestal op, te beginnen bij de remklauw die het verst van het reservoir zit. Check daarna ook je remtechniek met onze blog over remmen in de bocht.

Motor kopen of verkopen? Dat doe je via Motor2Go!

Op zoek naar een betrouwbare nieuwe of tweedehands motor? Via Motor2Go vind je razendsnel jouw volgende rijder dankzij motor kopen. Wil je juist afscheid nemen? Plaats binnen vijf minuten je advertentie via motor verkopen.

Veelgestelde vragen

Hoe vaak moet ik mijn motorremmen controleren?

Doe maandelijks een visuele check en grondig bij elke onderhoudsbeurt. Voor een lange rit altijd even kijken, ongeacht het aantal kilometers.

Wanneer zijn mijn remblokken versleten?

Onder de 2 mm frictiemateriaal of bij een piepende slijtage-indicator zijn ze toe aan vervanging. Vervang altijd beide blokken in een remklauw tegelijk.

Mag ik DOT 4 en DOT 5.1 mengen?

Ja, deze twee zijn onderling mengbaar zonder problemen. DOT 5 op siliconenbasis mag je nooit mengen met andere types remvloeistof.