De beste tweedehands toermotoren voor comfortabel toerrijden

Je droomt van lange ritten door de Alpen of een rondje Noordkaap. Een tweedehands toermotor is dan vaak slimmer dan een nieuwe. Je krijgt veel comfort voor je geld. En toermotoren gaan mits goed onderhouden bijna eindeloos mee.

Waarom kiezen voor een tweedehands toermotor?

Een nieuwe toermotor kost al snel meer dan 20.000 euro. Tweedehands rij je vanaf zo'n 8.000 euro al heerlijk weg. Modellen uit 2015-2020 hebben vaak al cruise control, ABS en rij-modi. Je betaalt geen afschrijving meer en krijgt een doorontwikkelde motor.

Top 5 tweedehands toermotoren op een rij

De BMW R1250 GS blijft de onbetwiste koning voor lange afstanden. Veelzijdig, krachtig en met fantastische ergonomie voor solo en duo. De Yamaha FJR1300 staat bekend als miljoenenmotor en is bij Japanse betrouwbaarheid amper kapot te krijgen.

De Honda Pan-European ST1300 biedt rust en comfort tegen een vriendelijke prijs. Kawasaki's GTR1400 levert brute kracht met sporttoerer-gevoel. Wil je iets lichters? Dan is de Kawasaki Z1000SX een topper als sporttoerer. Bekijk het complete aanbod touring motoren voor inspiratie.

Waar let je op bij het kopen van een gebruikte toermotor?

Onderhoudshistorie is belangrijker dan kilometerstand bij toermotoren. Een exemplaar met 90.000 km en compleet boekje is beter dan eentje met 40.000 km zonder papieren. Vraag naar vervangen klepspeling, distributie en remblokken. Check ook de banden, kettingset of cardan op slijtage.

Test de motor altijd zelf, ook achter een passagier als je duo rijdt. Luister naar tikken bij koude start. Voelt de koppeling soepel? Werken alle elektronische snufjes zoals cruise control en verwarmde handvatten?

Toermotor kiezen voor solo- of duorijden

Rij je vaak duo? Dan zijn de BMW K1600 GT, Honda Goldwing en Yamaha FJR1300 ideaal. Ze hebben ruime duozits, rugsteun en grote koffersets. Solo-rijders kijken eerder naar lichtere all-road modellen zoals de Aprilia Caponord 1200. Die combineert toerkwaliteiten met avontuurlijke geest.

Onderhoudskosten en betrouwbaarheid per merk

Japanse merken zijn duidelijk goedkoper in onderhoud dan Europese. Een grote beurt bij Yamaha of Honda kost rond 400-600 euro. Bij BMW of Ducati tel je al snel 700-900 euro neer. Daar staat tegenover dat BMW vaak premium opties en restwaarde biedt.

Twijfel je tussen toeren en avontuur? Vergelijk dan ook eens all-road motoren of een stoere Indian Tour FTR.

Motor kopen of verkopen? Dat doe je via Motor2Go!

Bij Motor2Go vind je dagelijks vers aanbod van betrouwbare dealers en particulieren. Via motor kopen filter je eenvoudig op merk, type en prijs. Wil je je huidige motor wegdoen? Plaats hem snel via motor verkopen en bereik direct duizenden motorliefhebbers.

Veelgestelde vragen

Wat is een acceptabele kilometerstand voor een tweedehands toermotor?
Toermotoren zijn gebouwd voor afstand; 80.000 tot 100.000 km is prima mits goed onderhouden. Een complete servicegeschiedenis weegt zwaarder dan de teller.

BMW GS of Honda Africa Twin voor toerrijden?
De BMW R1250 GS biedt meer comfort en vermogen op asfalt. De Africa Twin is lichter en goedkoper, ideaal voor avontuurlijke trips off-road.

Zijn koffersets en cruise control standaard?
Vanaf bouwjaar 2015 zijn cruise control, ABS en rij-modi vaak standaard op premium toermotoren. Koffersets zijn meestal optioneel, dus check goed wat meegeleverd wordt.