Honda CB 125 R
De Honda CB 125 R heeft een vloeistofgekoelde eencilinder van 124,9 cc met 11 kW en 11,6 Nm, in een stalen frame met een rijklaar gewicht van 130 kg. Dankzij het lage gewicht, het zuinige verbruik en de wendbaarheid is het een fijne motor voor de stad en korte ritten naar werk of studie. De upside-down voorvork en de radiale vierzuiger-remklauw geven je bovendien meer vertrouwen dan je in deze klasse vaak ziet. Bij een tweedehands exemplaar let je vooral op onderhoud op tijd, de staat van ketting en banden en eventuele valschade.
Alle Honda CB 125 R motoroccasions vind je hier in één handig overzicht.
Specificaties
Motorblok en prestaties
De Honda CB 125 R heeft een vloeistofgekoelde viertakt eencilinder met DOHC-kleppentrein, vier kleppen en een cilinderinhoud van 124,9 cc. Het maximale vermogen is 11 kW en het maximale koppel 11,6 Nm. De PGM-FI injectie en de zesversnellingsbak zorgen ervoor dat je het motortje goed in zijn toeren kunt houden. Voor een 125 cc voelt hij levendig aan, vooral als je het toerental niet te ver laat zakken.
Gewicht, zithouding en comfort
Het rijklaar gewicht is 130 kg en de zadelhoogte bedraagt 816 mm. Door het lage gewicht en de korte wielbasis manoeuvreer je makkelijk door druk verkeer en parkeer je zonder moeite. De zithouding is rechtop met een licht sportieve inslag. Een 5-inch TFT-kleurendisplay en volledige LED-verlichting geven de CB 125 R een volwassen uitstraling.
Remmen, vering en veiligheidssystemen
Voor zit een upside-down telescoopvork en achter een monoshock. Het remwerk bestaat voor uit een schijf met een radiaal gemonteerde Nissin vierzuiger-remklauw en achter uit een schijf met een enkelzuiger-remklauw. Dat is stevige hardware voor een lichte motor, wat je merkt bij doseren en hard remmen. Daarnaast heeft de motor het HISS-startonderbrekersysteem tegen diefstal.
Verbruik en actieradius
Het opgegeven verbruik is 45,5 km/l en de tank heeft een inhoud van 10,1 liter. In de praktijk betekent dat weinig tankstops, zeker als je vooral korte stukken in de stad rijdt.
Dagelijks gebruik
Woon-werk, toeren of sportief
Voor woon-werk is de CB 125 R een sterke keuze: zuinig, wendbaar en makkelijk te rijden in de file of op de fietsstraat naar kantoor. Toeren kan op binnenwegen prima, al is de snelweg met dit vermogen geen favoriete plek. Sportief rijden doe je hier op kleine schaal: het lichte chassis en de goede remmen maken bochtige landweggetjes juist erg leuk.
Voor wie past dit model het best?
Bij Motor2Go zien we de Honda CB 125 R vooral passen bij beginnende motorrijders met een A1-rijbewijs of een autorijbewijs waarmee een 125 cc is toegestaan. Ook als tweede motor voor de stad is hij handig. Zoek je een stijlvolle, moderne 125 cc met degelijke techniek, dan zit je hier goed.
Waar let je op bij de aankoop?
Onderhoud en historie
Een 125 cc wordt vaak door beginners gereden, dus vraag goed door op onderhoud. Kijk of de olie regelmatig is ververst en of de beurten aantoonbaar zijn uitgevoerd. Controleer ook of de motor koud makkelijk start en stationair rustig loopt.
Slijtagepunten bij bezichtiging
Bekijk ketting en tandwielen, banden en remblokken op slijtage. Let op schade aan hendels, spiegels, uitlaat en tank, want valpartijen bij lage snelheid komen bij beginnersmotoren vaker voor. Check of het TFT-display, de verlichting en de schakelaars goed werken en of de voorvork niet lekt.
Verwante Honda-modellen
Verwant aan de CB 125 R is de Honda CB 300 R. Die lichte naked met eencilinder is een logische stap na een 125 cc.
Ook de Honda MSX 125 is het bekijken waard. Die compacte 125 cc is speels, wendbaar en populair om aan te passen.
Wil je liever breder zoeken? Bekijk dan alle Honda motoroccasions in ons aanbod.
Vergelijkbare motorfietsen
Kijk je breder dan Honda? Dan zijn deze 125 cc naked bikes van andere merken het vergelijken waard naast de CB 125 R.
De Yamaha MT-125 is een sportieve 125 cc naked met een moderne uitstraling.
De KTM 125 Duke is een felle 125 cc naked met een sportief rijwielgedeelte.
De Suzuki GSX-S 125 is een lichte 125 cc naked met een levendig blok.
