CFMOTO 675 SR-R
Zoek je een CFMOTO 675 SR-R met een 675 cc driecilinder en een opgegeven maximumvermogen van 66 kW en 68 Nm, dan wil je vooral weten hoe dat zich vertaalt naar jouw ritten. Dankzij het relatief lage gewicht van 189 kg en de sportieve opzet voelt dit model gemaakt voor strak sturen, maar je kunt er ook prima mee naar werk of een avondrit. In het dagelijks gebruik zijn zaken zoals ABS, tractiecontrole, quickshifter, een TFT-scherm, LED-verlichting en USB-aansluitingen handig om mee te nemen in je keuze. Bij een tweedehands aankoop raden we je bij Motor2Go aan om extra te letten op onderhoudshistorie, de staat van slijtdelen en of alle elektronica en bediening zonder storingen werkt.
Alle CFMOTO 675 SR-R motoroccasions vind je hier in één handig overzicht.
Specificaties
Motorblok en prestaties
De CFMOTO 675 SR-R heeft een 675 cc inline driecilinder met vloeistofkoeling en DOHC. Het opgegeven maximumvermogen is 66 kW en het maximale koppel is 68 Nm.
In de praktijk betekent dat dat je een sportmotor hebt die graag wat toeren maakt, maar ook voldoende trekkracht kan bieden om vlot door te schakelen op bochtige wegen. De brandstofinjectie is van Bosch (EFI) en de aandrijving is gekoppeld aan een slipper assist clutch, wat vooral bij terugschakelen kan bijdragen aan een rustiger gevoel. Quickshifter en tractiecontrole zijn aanwezig, zodat je het sportieve karakter makkelijker kunt combineren met controle op wisselende ondergrond.
Gewicht, zithouding en comfort
Met een gewicht van 189 kg zit je in een klasse waar een sportmotor snel en direct aanvoelt bij insturen en omgooien. De SR-R is duidelijk als sportmotor neergezet, met een kuip en een focus op controle en feedback.
Voor dagelijks gebruik zit het verschil vaak in details: hoe soepel alles bedient, of de motor in druk verkeer prettig doseerbaar is en of je na een langere rit nog ontspannen afstapt. Bij Motor2Go adviseren we je om bij een occasion altijd ook te letten op ergonomie en het algemene comfort tijdens een proefrit.
Remmen, vering en veiligheidssystemen
ABS is aanwezig. Daarnaast is de 675 SR-R uitgerust met een J.Juan remsysteem en KYB vering, waarbij je de afstelling kunt aanpassen aan je voorkeur.
In de praktijk merk je dat vooral in vertrouwen bij stevig remmen en in hoe strak de motor blijft liggen in snelle richtingswissels. Verlichting is volledig LED, wat helpt bij zichtbaarheid in het verkeer. Tractiecontrole kun je inzetten als extra vangnet, zeker als je ook in minder ideale omstandigheden rijdt.
Verbruik en actieradius
De tankinhoud is 15 L.
Hoe ver je daarmee komt hangt af van tempo, routes en rijstijl, maar het is in elk geval een praktische waarde om mee te nemen als je vaak langere ritten plant.
Dagelijks gebruik
Woon-werk, toeren of sportief
Voor woon-werk is het vooral prettig als de motor voorspelbaar reageert op het gas en als je bediening logisch en licht genoeg is om veel schakelmomenten aan te kunnen. Voor toeren wil je dat het rijwielgedeelte stabiel blijft en dat je zonder gedoe je navigatie of telefoon kunt bijladen via de aanwezige USB-aansluitingen. Ga je vooral sportief rijden, dan spelen quickshifter, tractiecontrole en de afstelmogelijkheden van de vering een grotere rol: je kunt de motor dan meer naar jouw smaak zetten.
Voor wie past dit model het best?
De CFMOTO 675 SR-R past bij rijders die een sportmotor zoeken die je ook op de openbare weg praktisch kunt inzetten. Je zit goed als je houdt van een strak stuurgevoel, moderne uitrusting zoals een TFT-scherm en de mogelijkheid om elektronica zoals tractiecontrole te gebruiken wanneer jij dat prettig vindt. Als je vooral een relaxte zithouding zoekt, is het slim om tijdens een proefrit extra kritisch te zijn op comfort en ergonomie.
Waar let je op bij de aankoop?
Onderhoud en historie
Vraag door naar onderhoud en noteer wat aantoonbaar is gedaan. Bij Motor2Go raden we je aan om extra aandacht te geven aan zaken die bij sportief gebruik zwaarder worden belast, zoals remmen en banden, en om te checken of er geen onverklaarbare storingsmeldingen zijn. Controleer ook of functies zoals quickshifter, tractiecontrole, het TFT-scherm, de LED-verlichting en de USB-aansluitingen werken zoals je verwacht.
Slijtagepunten bij bezichtiging
Let op algemene slijtage zoals bandenconditie, remgevoel, eventuele trillingen en speling op stuur en hendels. Kijk ook naar het kuipwerk en de afwerking: scheurtjes, slecht passend kunststof of verse lak kunnen iets zeggen over gebruik of schadeherstel. Maak tijdens een proefrit verschillende rem- en bochtsituaties mee en check of ABS en andere systemen consistent ingrijpen zonder foutmeldingen.
