CFMOTO 1000MT-X
De CFMOTO 1000MT-X heeft een 946,2 cc tweecilinder in lijn met 83 kW en 105 Nm, een rijklaar gewicht van 222 kg, een zithoogte van 870 mm en een brandstoftank van 22,5 liter. Voor dagelijks gebruik is vooral fijn dat dit model gericht is op avontuur en veelzijdigheid, met comfort- en gebruiksopties zoals een verstelbaar windscherm, verwarmde handvatten en zadel en duidelijke informatie op het TFT touchscreen. Rijd je veel afwisselend, dan helpen rijhulpsystemen zoals ABS met bochtenfunctie, tractiecontrole en bandenspanningscontrole om vertrouwen te houden op wisselende ondergronden. Let bij een tweedehands CFMOTO 1000MT-X extra op aantoonbaar onderhoud en op de werking van de elektronica, plus de staat van remmen, vering en slijtdelen.
Alle CFMOTO 1000MT-X motoroccasions vind je hier in één handig overzicht.
Specificaties
Motorblok en prestaties
De CFMOTO 1000MT-X is neergezet als adventure vlaggenschip dat kracht en controle wil combineren. Je krijgt een tweecilinder in lijn (DOHC), met 946,2 cc cilinderinhoud. Het maximale vermogen is 83 kW bij 8.500 tpm en het maximale koppel is 105 Nm bij 6.250 tpm. In de praktijk wil je bij een occasion vooral voelen of het blok soepel oppakt, netjes doorloopt en consistent reageert op gas, ook als je in een hogere versnelling rustig rijdt. De slipperkoppeling is daarbij een pluspunt als je vaak terugschakelt op bochtige wegen.
Gewicht, zithouding en comfort
Met een rijklaar gewicht van 222 kg is het belangrijk dat de motor voor jou goed in balans voelt bij lage snelheid en bij manoeuvreren. De zithoogte is 870 mm, dus check bij stilstand of je stevig en ontspannen staat en of je gemakkelijk kunt keren en parkeren. Voor langere dagen helpt het als je houding natuurlijk aanvoelt en je windbescherming goed kunt afstellen. Praktische comfortdetails zoals verwarmde handvatten en zadel, plus een verstelbaar windscherm, maken het verschil als je veel in wisselende omstandigheden rijdt.
Remmen, vering en veiligheidssystemen
De 1000MT-X is uitgerust met KYB-vering voor en achter die instelbaar is, en remcomponenten van Brembo. Voor extra controle is er Bosch ABS met bochtenfunctie, aangevuld met tractiecontrole. Dit soort systemen wil je bij een proefrit ook echt testen: rem een paar keer stevig, voel of de motor stabiel blijft, en let erop dat er geen waarschuwingen blijven branden. Kijk bij bezichtiging ook naar eventuele lekkage bij de vering, onregelmatig remgevoel en speling in het rijwielgedeelte.
Verbruik en actieradius
De brandstoftank heeft een inhoud van 22,5 liter. Dat past bij het karakter van een reismotor die je graag inzet voor langere routes. Bij een tweedehands exemplaar loont het om te checken of de tankdop, ontluchting en eventuele aansluitingen netjes zijn, zodat je geen gedoe krijgt met geur, lekkage of storingen rond het tankgedeelte.
Dagelijks gebruik
Woon-werk, toeren of sportief
Voor woon-werk is het vooral prettig als de motor voorspelbaar reageert in lage snelheden en je comfortabel zit in druk verkeer. Bij toeren en langere ritten draait het om rust in het rijwielgedeelte, een houding die je volhoudt en handige uitrusting zoals USB-aansluitingen en heldere informatie op het TFT touchscreen. Ga je ook onverhard rijden, dan is het belangrijk dat je vertrouwen hebt in de grip en dat de motor controleerbaar blijft wanneer de ondergrond wisselt.
Voor wie past dit model het best?
De CFMOTO 1000MT-X past bij rijders die een adventure willen die zowel asfalt als onverhard aankan en die waarde hechten aan elektronische ondersteuning en comfort. Als je regelmatig langere afstanden maakt, is het slim om extra kritisch te zijn op zitcomfort, windbescherming en de algehele staat van de motor. Rijd je vooral korte stukken, let dan juist op handelbaarheid, soepelheid van de aandrijving en gebruiksgemak van alle bediening.
Waar let je op bij de aankoop?
Onderhoud en historie
Vraag om aantoonbaar onderhoud en kijk of beurten logisch zijn uitgevoerd. Controleer ook of functies zoals connectiviteit, bandenspanningscontrole, verlichting en de bediening via het touchscreen zonder foutmeldingen werken. Wij zien bij Motor2Go dat een nette historie vaak terugkomt in hoe strak alles aanvoelt: schakelen, remmen, gasreactie en het ontbreken van rammels of bijgeluiden.
Slijtagepunten bij bezichtiging
Controleer slijtagepunten zoals banden, kettingset en remdelen, en kijk goed naar sporen van intensief gebruik. Let bij een adventure extra op het rijwielgedeelte en de onderzijde: krassen, deuken of scheefstand kunnen wijzen op ruig gebruik of een val. Maak tijdens de proefrit een mix van situaties mee (lage snelheid, remmen, bochten) en check of de vering mooi dempt, de remmen constant aanvoelen en de motor rechtuit stabiel blijft.
