Benelli TRK 502 X
De Benelli TRK 502 X heeft een 2-cilinder motorblok van 500 cc met 47,6 pk (35 kW) en 46 Nm, en een rijklaargewicht van 235 kg. Met een zithoogte van 860 mm en een tankinhoud van 20 L zit je hoog en heb je een praktische basis voor langere ritten en wisselende routes. In het dagelijks gebruik helpen de comfortabele, actieve zit en het volwassen rijgevoel om ontspannen door te rijden, ook als het wegdek niet overal strak is. Kijk je naar een occasion, let dan op een kloppende onderhoudshistorie en controleer bij de bezichtiging extra goed op slijtage aan remmen, vering en onderdelen die sneller wat te verduren krijgen.
Alle Benelli TRK 502 X motoroccasions vind je hier in één handig overzicht.
Specificaties
Motorblok en prestaties
De Benelli TRK 502 X is uitgerust met een 2-cilinder motorblok van 500 cc. Het vermogen is 47,6 pk (35 kW) en het maximale koppel bedraagt 46 Nm. Dat is een combinatie die past bij een motor die je breed inzet: je wilt vlot mee kunnen komen, maar vooral ook rustig en controleerbaar kunnen rijden als het tempo omlaag gaat. In de praktijk draait het bij dit model om voorspelbare krachtopbouw, zodat je niet steeds hoeft te corrigeren met gas en koppeling.
Gewicht, zithouding en comfort
Met een rijklaargewicht van 235 kg voelt de TRK 502 X stevig en stabiel aan. De zithoogte is 860 mm, waardoor je hoog zit en meer overzicht hebt in het verkeer. Dat hoge zitgevoel past goed bij langere ritten en geeft je net wat extra rust als je veel tussen auto’s rijdt of over buitenwegen toert. Bij Motor2Go zien we vaak dat rijders die comfort en vertrouwen zoeken, dit soort verhoudingen waarderen: je zit actief, maar de motor voelt niet ielig aan.
Remmen, vering en veiligheidssystemen
De TRK 502 X heeft voor een dubbele remschijf en achter een enkele remschijf, en is uitgevoerd met ABS. Dat geeft je extra zekerheid bij remmen, zeker als je onderweg te maken krijgt met wisselende grip. Aan de voorkant zit een upside-down voorvork en achter een swingarm met laterale schokdemper. De achtervering is instelbaar, wat praktisch is als je afwisselt tussen solo rijden en rijden met bagage, of als je simpelweg wat meer steun of juist wat meer comfort wilt voelen.
Verbruik en actieradius
Met een tankinhoud van 20 L heb je een prettige basis voor langere ritten. Dat is handig als je graag doorrijdt zonder continu bezig te zijn met de volgende tankstop, bijvoorbeeld op toerdagen of wanneer je routes pakt waar tankstations minder dicht op elkaar zitten.
Dagelijks gebruik
Woon-werk, toeren of sportief
Voor woon-werkverkeer is het fijn dat de motor volwassen aanvoelt en je hoog zit, waardoor je makkelijk overzicht houdt. Op buitenwegen en tijdens toertochten komt de TRK 502 X juist tot zijn recht doordat hij stabiliteit combineert met een actieve houding. De X-uitvoering heeft spaakwielen, carterbescherming en een hoger geplaatst uitlaatsysteem, waardoor je je route ook eens wat minder strak hoeft te kiezen. Het blijft vooral een motor voor ontspannen kilometers maken, met genoeg marge om je ritten afwisselend te houden.
Voor wie past dit model het best?
De TRK 502 X past bij je als je een allrounder zoekt met een avontuurlijk randje, zonder dat je inlevert op een solide basis. Je zit hoog, je hebt een stevig rijklaargewicht en je krijgt remmen met ABS. Dit model sluit goed aan als je doordeweeks praktisch wilt rijden en in het weekend graag langere stukken pakt, eventueel met routes waar het wegdek niet overal perfect is.
Waar let je op bij de aankoop?
Onderhoud en historie
Bij een tweedehands TRK 502 X is een nette onderhoudshistorie belangrijk. Vraag naar aantoonbare beurten en let erop of de motor tijdens een proefrit gelijkmatig oppakt en rustig blijft lopen. Hoe verzorgder het onderhoud, hoe groter de kans dat je zonder verrassingen kunt instappen en direct kunt gaan rijden.
Slijtagepunten bij bezichtiging
Controleer remmen en banden op gelijkmatige slijtage en kijk of de vering rustig in- en uitveert zonder onrust of lekkage. Bij dit type motor is het extra slim om onderdelen te checken die meer te verduren krijgen: denk aan de onderzijde, de carterbescherming, de wielen en het uitlaatsysteem. Let ook op sporen van omvallen of stoten en kijk of alles recht en netjes gemonteerd staat. Zo krijg je een beter beeld van hoe de motor is gebruikt en of hij past bij jouw plannen.
