Motor kopen in het buitenland: alles wat je moet weten

Een motor kopen in het buitenland kan flink schelen in je portemonnee. Je hebt meer keuze en vindt soms zeldzame modellen. Maar je krijgt ook te maken met BPM, keuringen en papierwerk. Hieronder lees je precies waar je op moet letten.

Waarom een motor kopen in het buitenland?

In Duitsland en België liggen de prijzen vaak lager dan hier. Het aanbod is groter, vooral voor specifieke modellen zoals een Aprilia Tuono V4 of Aprilia RSV4. Duitse verkopers staan bekend om netjes onderhouden motoren met volledige historie.

Zoek je een klassieker of juist een nieuw model dat hier slecht leverbaar is? Dan loont een kijkje over de grens zeker de moeite. Houd wel rekening met reistijd en transportkosten.

Belastingen en kosten: BPM, BTW en invoerrechten

Binnen de EU betaal je geen invoerrechten, maar wel BPM in Nederland. Voor motoren onder 532 cc geldt een vast tarief. Daarboven reken je 10,2% over de netto cataloguswaarde, met afschrijving op basis van leeftijd.

Koop je buiten de EU? Dan komen er 6% invoerrechten en 21% BTW bovenop de prijs. BPM motor berekenen doe je vooraf via de tool van de Belastingdienst. Zo voorkom je verrassingen achteraf.

RDW-keuring en kentekenregistratie in Nederland

Elke geïmporteerde motor moet langs de RDW voor een individuele keuring. Pas daarna krijg je een Nederlands kenteken. De RDW keuring motor controleert remmen, verlichting, uitlaat en chassisnummer.

Heb je een Certificate of Conformity (COC)? Dan verloopt de keuring sneller en soepeler. Reken op twee tot zes weken voor het hele importproces. Vergeet niet je BPM-aangifte binnen één maand na registratie te doen.

Benodigde documenten en exportkenteken

Neem altijd de originele kentekenbewijzen deel I en II mee. Ook je aankoopfactuur, identiteitsbewijs en COC zijn essentieel. In Duitsland regel je een Ausfuhrkennzeichen om legaal naar huis te rijden.

Bij dat exportkenteken hoort een kortlopende verzekering en groene kaart. Zonder deze papieren kom je niet ver. Lees ook onze checklist tweedehands motor voor extra zekerheid.

Praktische tips voor een veilige aankoop in het buitenland

Controleer het VIN-nummer via een historiecheck zoals Carfax of Carpass. Zo weet je of de motor schade- of diefstalverleden heeft. Neem bij twijfel een ervaren monteur mee voor de bezichtiging.

Bereken vooraf álle kosten: aankoopprijs, BPM, transport, keuring en aanpassingen. Vergelijk dat bedrag met het Nederlandse aanbod, zoals naked bike motoren of sport motoren. Soms valt de besparing tegen na alle bijkomende kosten.

Motor kopen of verkopen? Dat doe je via Motor2Go!

Op Motor2Go vind je duizenden motoren van particulieren en dealers door heel Nederland. Wil je zelf motor verkopen? Plaats eenvoudig je advertentie en bereik direct serieuze kopers. Of ga snel motor kopen en vind jouw droommotor zonder import-gedoe.

Veelgestelde vragen

Hoeveel BPM betaal ik op een geïmporteerde motor?

Voor motoren onder 532 cc geldt een vast tarief. Daarboven betaal je 10,2% over de netto cataloguswaarde minus leeftijdsafschrijving.

Kan ik als particulier de BTW terugvragen?

Nee, alleen zakelijke kopers kunnen BTW terugvragen bij heroprichten met BTW. Particulieren hebben deze mogelijkheid helaas niet.

Hoe lang duurt het hele importproces?

Reken op twee tot zes weken. Daarin plan je de RDW-keuring, doe je BPM-aangifte en vraag je het Nederlandse kenteken aan.