Wij doen het werk voor je! Het kopen of Verkopen van je motor Was nog nooit zo eenvoudig.
Verkoop je motor gratis aan zowel particulieren als motorzaken.
Communiceer live met adverteerders en kopers via ons berichten systeem.
Dankzij onze proactieve marketing bereik je meer mensen met jouw advertentie
NIEUW AAN DE START
De laatste advertenties
NIEUWSBERICHTEN
Lees het laatste motornieuws
Onderhoudshistorie bij een motor occasion: welke bonnen tellen?
Een nette onderhoudshistorie is vaak het verschil tussen zorgeloos rijden en onverwachte kosten. Met de juiste bonnen en stempels zie je of de motorfiets op tijd service kreeg en of dure klussen al gedaan zijn. Dat helpt je de prijs beter te beoordelen en voorkomt dat je “blind” vertrouwt op alleen een lage kilometerstand. Zeker bij populaire occasions wisselt de kwaliteit van documentatie sterk. Wil je direct motoren vergelijken met duidelijke informatie? Bekijk het aanbod op Motor2Go. Welke onderhoudshistorie is het meest betrouwbaar: boekje, facturen of digitaal? Facturen en werkorders zijn het meest overtuigend, omdat daar datum, kilometerstand, werkzaamheden en vaak onderdelen op staan. Een stempel in het onderhoudsboekje is fijn, maar zonder details zegt het minder over wat er precies is gedaan. Digitale servicehistorie kan net zo sterk zijn, zolang je kunt zien welke beurten zijn geregistreerd en wanneer. De beste situatie is een combinatie: boekje of digitaal overzicht én bijpassende facturen. Dan kun je controleren of kilometers logisch oplopen en of de motor niet “teruggedraaid” lijkt. Bij Tweedehands motor kopen is die consistentie vaak belangrijker dan één mooi stempel. Welke bonnen zijn écht belangrijk om te bewaren of op te vragen? De belangrijkste bonnen zijn die van periodiek onderhoud en grote ingrepen, omdat die de technische staat en waarde bepalen. Denk aan grote beurten, klepspelingcontrole, vloeistofwissels en vervanging van slijtagedelen zoals remmen en banden. Bonnen waarop het chassisnummer (VIN) of kenteken staat, wegen zwaarder dan losse kassabonnen zonder koppeling aan de motor. Een factuur met alleen “beurt” is minder sterk dan een werkorder met een duidelijke lijst werkzaamheden. Je hoeft niet elke liter olie ooit terug te zien, maar wel de momenten waarop het onderhoud schema-technisch “telt”. Als verkoper vergroot je met zulke facturen direct het vertrouwen, wat Motor verkopen aantoonbaar makkelijker maakt. Welke stempels in het onderhoudsboekje zijn waardevol en welke niet? Een stempel is waardevol als hij een datum, kilometerstand en bedrijfsnaam bevat, liefst met een handtekening of ordernummer. Het gaat erom dat de stempel te herleiden is naar een echte werkplaats en een echte opdracht. Een losse stempel zonder km-stand of zonder duidelijke gegevens is vooral decoratie, zeker bij oudere boekjes. Kijk ook of de stempels in een logisch ritme staan en passen bij de kilometerstand op het dashboard. Bij twijfel kun je vragen of de verkoper de bijbehorende werkorders heeft, zodat je ziet wat er is uitgevoerd. Een nette reeks stempels is mooi, maar een set concrete facturen is in de praktijk vaak overtuigender. Is “dealeronderhouden” altijd beter dan onderhoud bij een universele werkplaats? Niet per se, want kwaliteit zit in vakmanschap en bewijs, niet alleen in het logo op de gevel. Een goede universele specialist kan net zo zorgvuldig werken, zeker als hij merkervaring heeft en dat op de factuur onderbouwt. Waar je op let is of de beurten op tijd zijn gedaan en of er aantoonbaar is gewerkt volgens schema. Bij moderne motoren helpt het als de werkplaats uitleesrapporten of foutcodechecks vermeldt op de werkorder. Dealeronderhoud kan wel voordelen geven bij garantie, updates of terugroepacties, maar dat verschilt per merk en situatie. Het blijft dus: kijk naar inhoud en consistentie, niet naar het label. Hoe controleer je of de onderhoudshistorie echt bij deze motor hoort? Begin met harde identifiers: VIN/chassisnummer, kenteken en het motornummer waar dat relevant is. De beste facturen vermelden minimaal kenteken of VIN, waardoor je direct kunt koppelen aan de motor die je gaat bekijken. Controleer of de kilometerstanden op de facturen logisch oplopen en passen bij het bouwjaar en het gebruik. Let ook op “sprongen” die niet kloppen, zoals eerst 28.000 km en daarna een factuur bij 19.000 km. Vraag bij twijfel om extra bewijs, zoals oude APK-registraties, bandenfacturen of een foto van het onderhoudsboekje in eerdere jaren. Als de verkoper daar moeilijk over doet, is dat een signaal om extra kritisch te zijn bij je Occasion motor kopen-keuze. Welke onderhoudspunten wil je specifiek terugzien in de historie? Je wilt vooral zien dat tijd- en kilometrage-gebonden onderhoud is gedaan, niet alleen “als het kapot ging”. Denk aan olie en filter, remvloeistof, koelvloeistof waar van toepassing, bougies en luchtfilter volgens schema. Bij kettingaandrijving is bewijs van kettingset en tandwielen interessant, omdat dat een stevige kostenpost kan zijn. Bij cardan of riem wil je zien dat olie of inspecties zijn uitgevoerd volgens voorschrift, zodat slijtage niet stilletjes oploopt. Remmen en banden zijn ook belangrijk: facturen tonen of het verbruik logisch is en of er niet is doorgereden met versleten onderdelen. Hoe completer dit deel, hoe minder “verrassingen” na de proefrit en aankoop. Wat als er gaten zitten in de onderhoudshistorie? Gaten zijn niet meteen een dealbreaker, maar ze vergroten je risico en moeten dus terugkomen in je beoordeling van de prijs. Kijk eerst hoe groot het gat is: één gemiste beurt is iets anders dan drie jaar zonder enkel bewijs. Controleer extra scherp op slijtage, lekkages, startgedrag en onregelmatig lopen, omdat achterstallig onderhoud daar vaak zichtbaar wordt. Vraag of de verkoper alsnog documenten kan ophalen bij een werkplaats waar de motor is geweest, want veel bedrijven kunnen op kenteken of VIN terugzoeken. Als er echt niets is, kun je de motor laten controleren voor aankoop, zodat je niet koopt op vertrouwen alleen. Met zo’n aanpak maak je het gat kleiner, ook als de papieren niet compleet zijn. Hoe ga je om met eigen sleutelwerk en losse onderdelenbonnen? Eigen onderhoud kan prima zijn, zolang het netjes is vastgelegd en aantoonbaar klopt met het schema. Vraag dan om een logboekje met datums, kilometerstanden en wat er is gedaan, plus onderdelenbonnen die daarbij passen. Losse webwinkelbonnen zonder context zijn zwak bewijs, maar in combinatie met foto’s en een logisch verhaal kunnen ze wel helpen. Let ook op de kwaliteit van montage, zeker bij remmen, verlichting en elektrische accessoires, want slechte montage geeft storingen. Als er veel is aangepast, wil je zien dat het professioneel is gedaan en dat de originele onderdelen eventueel meekomen. Bij twijfel: kies liever een motor met rustiger historie, zeker als je vooral zorgeloos wilt instappen. Wat vraag je vóór je gaat kijken en welke papieren neem je mee naar de proefrit? Vraag vooraf om foto’s van het onderhoudsboekje, de laatste twee facturen en een overzicht van grote werkzaamheden. Vraag ook of alle sleutels aanwezig zijn en of er openstaande punten zijn, zoals banden die bijna op zijn of een storing die soms terugkomt. Neem zelf een checklist mee, zodat je tijdens de proefrit niet vergeet te testen wat je belangrijk vindt. Leg bij aankomst de papieren naast de motor: kloppen kenteken, kilometerstand en datums, en ziet alles er logisch uit. Een verkoper die rustig en transparant alles kan toelichten, geeft meestal een betere kans op een fijne aankoop. Dat scheelt gedoe en maakt je proefrit vooral een bevestiging in plaats van een zoektocht naar problemen. Wat betekent onderhoudshistorie voor de prijs en onderhandelen? Een complete historie is geld waard, omdat jij minder onzekerheid koopt en later makkelijker verkoopt. Ontbrekende facturen, gemiste beurten of onduidelijke kilometerstanden verhogen je risico en dat moet je meenemen in de prijs. Onderhandelen werkt het best als je concreet blijft: “Deze beurt ontbreekt” of “Deze slijtagepost komt eraan”, in plaats van een algemeen gevoel. Zet ook de kosten op een rij die je kort na aankoop verwacht, zoals banden, remmen of een grote beurt. Zo kun je eerlijk vergelijken tussen meerdere advertenties en voorkom je dat je achteraf duurder uit bent. Een motor met een iets hogere prijs maar sterke papieren kan uiteindelijk de beste deal zijn. Conclusie Bonnen en werkorders met datum, kilometerstand en duidelijke werkzaamheden zijn het sterkste bewijs van goed onderhoud. Stempels en digitale historie zijn waardevol, maar vooral als ze te herleiden zijn en aansluiten op facturen. Zie je gaten of vage informatie, maak het risico klein met extra controle en neem dat mee in de prijs. Zo koop je met meer zekerheid en minder verrassingen. Bekijk het aanbod op Motor2Go. FAQ in het kort (5 vragen) 1) Welke twee documenten zijn het belangrijkst bij een occasion?De laatste onderhoudsfactuur en een overzicht van periodieke beurten met kilometerstanden. Daarmee zie je direct ritme, inhoud en consistentie. 2) Is één stempel per jaar genoeg als bewijs?Alleen als er ook werkorders of facturen bij horen. Een stempel zonder details zegt weinig over wat er echt gedaan is. 3) Wat is een rode vlag in onderhoudshistorie?Onlogische kilometerstanden of facturen zonder koppeling aan kenteken/VIN. Ook “ik heb niks, maar hij rijdt goed” vraagt om extra controle. 4) Hoe ga je om met ontbrekende facturen?Vraag of de werkplaats ze kan terugzoeken op kenteken of VIN. Lukt dat niet, laat de motor checken en verwerk het risico in je bod. 5) Welke bonnen verhogen de waarde het meest?Bewijs van grote beurten en dure klussen, zoals kleppen, remmen, banden en aandrijflijnonderhoud. Dat zijn posten die je anders snel zelf betaalt.
BMW R 1300 GS/Adventure occasion kopen: tips
BMW R 1300 GS en Adventure occasion kopen bij Motor2Go De BMW R 1300 GS en de R 1300 GS Adventure zijn voor veel rijders het droomrecept: veel koppel, veel comfort en klaar voor lange dagen. Als occasion zijn ze extra interessant, omdat je vaak al een rijk uitgeruste motorfiets vindt zonder de volle nieuwprijs te betalen. Tegelijk is dit een high-tech boxer met veel elektronica en opties, dus je wilt gericht kijken naar historie, updates en gebruikssporen. Wil je meteen vergelijken wat er te koop staat? Bekijk dan het actuele aanbod voor BMW R 1300 GS kopen en BMW R 1300 GS Adventure kopen op Motor2Go. Waarom is de BMW R 1300 GS (en Adventure) zo populair? De R 1300 GS is populair omdat hij het bekende GS-karakter combineert met een duidelijk modernere basis. Je krijgt een krachtige boxer met veel trekkracht onderin, waardoor hij ontspannen rijdt in de stad en juist sterk voelt op de snelweg. BMW heeft het model grondig vernieuwd, met een slanker ontwerp en een lager gewicht dan zijn voorganger, wat je merkt bij keren en langzaam manoeuvreren. Daarbij is het een motor die veel rollen kan spelen: woon-werk, vakanties, duo, bagage en af en toe onverhard. Ook de ergonomie is voor veel rijders meteen “raak”, waardoor je zonder veel aanpassingen lange dagen kunt maken. Die mix zorgt ervoor dat zowel doorgewinterde GS-rijders als overstappers uit sporttour of naked hem op het lijstje zetten. Populariteit komt ook door wat je niet direct ziet: de totale gebruikservaring. De zithouding is rechtop en overzichtelijk, waardoor je ontspannen rijdt en minder snel vermoeid raakt. Het blok levert soepel vermogen, dus je hoeft niet constant te schakelen om vlot mee te komen. De GS staat bekend als een sterke allrounder met een hoog vertrouwen in bochten en bij wisselende weersomstandigheden. Daarbij is de markt voor accessoires en bagage groot, waardoor veel eigenaren hem naar hun smaak opbouwen. Precies daardoor zie je bij occasions grote verschillen in uitrusting en gebruikssporen. Als koper loont het om niet alleen op kilometerstand te letten, maar op hoe en waarvoor de motorfiets is ingezet. R 1300 GS vs R 1300 GS Adventure: welke past bij jou? De “gewone” R 1300 GS voelt voor veel rijders als de meest veelzijdige keuze. Hij is vaak net wat handzamer in dagelijks gebruik, zeker als je veel in en rond de stad rijdt of vaak parkeert in krappe ruimtes. Ook voor lange ritten is hij meer dan capabel, zeker als de occasion is uitgerust met ruit, koffers of comfortopties. Kies je vooral asfalt, veel bochtenwerk en af en toe een gravelpad, dan past de GS vaak precies. Het rijgevoel is lichtvoetig voor zijn klasse, wat vertrouwen geeft als je van een kleinere motor komt. Dat betekent niet dat hij “klein” is, maar wel dat hij minder log kan aanvoelen dan je vooraf verwacht. Voor veel kopers is dit de sweet spot van comfort en handelbaarheid. De R 1300 GS Adventure is juist gemaakt voor rijders die vaak ver weg zijn, veel bagage meenemen en maximale bescherming willen. Denk aan lange snelwegstukken, wisselend weer en dagen waarop je de motorfiets van ’s ochtends vroeg tot ’s avonds laat gebruikt. De Adventure heeft in de praktijk vaak meer focus op wind- en weersbescherming en op het stabiele, onverstoorbare gevoel met belading. Daardoor kan hij voor sommige rijders “groter” aanvoelen, vooral bij stapvoets rijden of keren op een smalle weg. Als je veel met duo rijdt, veel kilometers per jaar maakt of vaak met volle bepakking op pad gaat, is de Adventure logischer. Kijk bij occasions extra goed naar hoe er met die extra massa is omgegaan, bijvoorbeeld bij val- of schuifschade en bij slijtage aan valbeugels. Twijfel je nog? Zoek dan breed in BMW Occasion motor kopen en vergelijk niet alleen het model, maar ook de uitrusting en onderhoudshistorie. Waarop letten bij een BMW R 1300 GS/Adventure occasion? Bij een moderne GS draait “goede staat” om meer dan een nette uitstraling. Je wilt eerst zekerheid over onderhoud en gebruik, omdat een motor met veel elektronica en functies sterk leunt op correcte updates en diagnose. Vraag daarom altijd naar onderhoudsfacturen, het ingevulde service-overzicht en wat er recent is gedaan. Let ook op hoe de motorfiets is gebruikt: veel snelwegkilometers kunnen net zo prima zijn als toerritten, maar intensief offroad-gebruik geeft andere slijtagepunten. Controleer of alle sleutels aanwezig zijn en of opties die in de advertentie staan ook echt werken. Een nette occasion heeft vaak logische, consistente antwoorden op dit soort vragen. Als dat vaag blijft, is het een signaal om strenger te inspecteren of door te zoeken. Gebruik deze checklist om een BMW Tweedehands motor kopen-moment veilig te maken, zonder dat je verzandt in details: Onderhoud en historie: kloppende kilometerstand, onderhoud op tijd, facturen en aantoonbare werkzaamheden. Software en updates: vraag of er recente updates zijn gedaan en of alle rijhulpsystemen foutloos werken. Terugroepacties: laat controleren of openstaande acties zijn uitgevoerd, bij voorkeur op chassisnummer (VIN). Aandrijflijn (cardan): geen rare geluiden, geen lekkage, en soepel oppakken bij gas dicht/gas open. Remmen en banden: gelijkmatige slijtage, geen trillingen bij remmen en geen “vierkante” banden van veel snelweg. Elektronica: test alles tijdens stilstand én tijdens de proefrit, inclusief verlichting, scherm, knoppen en hulpsystemen. Bagage en sloten: controleer koffers/topkoffer op sluiting, speling en waterdichtheid, zeker bij originele systemen. Schade en valsporen: kijk naar stuurgewichten, handkappen, cilinderbeschermers, voetsteunen en valbeugels. Let bij dit type motor extra op kleine signalen die duur kunnen worden als je ze negeert. Een onrustig stationair toerental, een foutmelding die “soms” verschijnt of een functie die niet altijd wil inschakelen, kan wijzen op een update, sensor of contactprobleem. Kijk ook naar de algemene afwerking: kabels die strak langs randen lopen, knelpunten bij stuurbeweging, of accessoires die slordig zijn gemonteerd. Accessoires zijn niet automatisch een plus, want verkeerd aangesloten extra’s kunnen storingen veroorzaken. Een motor die professioneel is opgebouwd, voelt vaak “origineel” aan in bediening en werking. Als je een dealer-occasion ziet, vraag dan welke controles en afleverpunten er zijn gedaan, zodat je weet wat al is uitgesloten. Proefrit: zo herken je een goede GS Een proefrit met een R 1300 GS of Adventure moet vooral rust geven. Start koud als dat kan, zodat je hoort of de motor netjes aanslaat en direct stabiel loopt. Rijd eerst rustig en voel of koppeling en gasrespons voorspelbaar zijn, zonder schokken bij lage snelheid. Let bij optrekken op vreemd geratel of klappen in de aandrijflijn, zeker bij gas dicht en weer openen. Maak ook een paar gecontroleerde remacties, zodat je voelt of er trilling, scheef trekken of pulseren is dat niet bij de situatie past. Neem een stukje slecht wegdek mee en luister of er rammels zijn uit kuipdelen, ruitmechanisme of bagage. Eindig met een korte snelweg- of 80 km/u-strook om te testen of hij rechtuit strak blijft zonder onrust in het stuur. Gebruik de proefrit ook om de “daily use” te simuleren. Draai een paar keer in één beweging op een smalle weg, want daar merk je direct of het gewicht jou ligt. Zet de motorfiets even op de zijstandaard en middenbok als die aanwezig is, zodat je voelt of het soepel en stabiel gaat. Test alle knoppen op het stuur en kijk of het display logisch reageert en geen foutmeldingen toont. Als de occasion rijmodi, cruise control of andere hulpsystemen heeft, probeer ze kort en netjes uit, zodat je weet dat het werkt. Let ook op warmteontwikkeling bij langzaam rijden, omdat veel rijders juist in de zomer files en stadsverkeer tegenkomen. Als alles consistent voelt en je niet hoeft “te wennen” aan rare eigenaardigheden, is dat meestal een goed teken. Prijs en waardevastheid: zo vergelijk je GS-occasions eerlijk Bij een R 1300 GS/Adventure kun je prijzen niet eerlijk vergelijken zonder naar uitrusting te kijken. Twee ogenschijnlijk gelijke motoren kunnen duizenden euro’s verschillen door opties, bagage, vering, verlichting en rijhulpsystemen. Kijk daarom eerst naar de basis: bouwjaar, kilometerstand, onderhoud en algemene staat. Daarna pas naar extra’s, en vooral: of jij die extra’s echt gaat gebruiken. Een rijk uitgeruste occasion is aantrekkelijk, maar alleen als alles aantoonbaar goed functioneert en netjes is gemonteerd. Let ook op verbruiksdelen die binnenkort komen, zoals banden en remmen, want die tellen mee in je echte aankoopprijs. Een iets duurdere motorfiets met recent onderhoud en frisse banden kan onderaan de streep voordeliger zijn. Waardevastheid hangt ook samen met vertrouwen en documentatie. Een GS met volledige historie verkoopt later makkelijker, omdat kopers minder onzekerheid voelen. Dat geldt extra bij modellen met veel elektronica, waar “alles werkt” een belangrijk deel van de waarde is. Controleer daarom of de informatie in de advertentie overeenkomt met wat je ziet, en of de verkoper helder kan uitleggen wat er is gedaan. Als je twijfelt tussen meerdere advertenties, weegt transparantie vaak zwaarder dan een klein prijsverschil. Vergelijk rustig binnen BMW Occasion kopen en maak een shortlist van motoren die inhoudelijk kloppen. Dan blijft je keuze overzichtelijk en koop je met een beter gevoel. Verkoop of inruil: zo maak je jouw huidige motor aantrekkelijk Veel kopers stappen naar de R 1300 GS of Adventure vanuit een andere motor, en dan speelt verkoop of inruil mee. Als je zelf verkoopt, levert een nette presentatie vaak meer op dan snel zakken met de prijs. Zorg dat onderhoud en facturen op orde zijn, maak duidelijke foto’s en beschrijf eerlijk wat er wel en niet perfect is. Kleine zaken zoals een ontbrekende sleutel, versleten banden of een waarschuwingslampje maken kopers onzeker en drukken je opbrengst. Los dat liever vooraf op, of verwerk het duidelijk in je vraagprijs. Wil je je motor aanbieden aan een groot publiek dat gericht zoekt? Plaats hem via Motor verkopen op Motor2Go en houd de communicatie kort en concreet. Conclusie De BMW R 1300 GS en R 1300 GS Adventure zijn populair omdat ze veel comfort en prestaties combineren met echte allround bruikbaarheid. Als occasion kun je slim instappen, zolang je onderhoud, updates, elektronica en eventuele terugroepacties serieus meeneemt. Maak altijd een proefrit die past bij jouw gebruik, en vergelijk motoren op complete staat in plaats van alleen op kilometerstand. Op Motor2Go vind je jouw volgende BMW GS overzichtelijk bij elkaar. Bekijk vandaag het actuele aanbod voor BMW R 1300 GS kopen en BMW R 1300 GS Adventure kopen op Motor2Go. FAQ 1) Is de BMW R 1300 GS geschikt als eerste zware motor na A-rijbewijs?Ja, als je al een beetje rijervaring hebt en vooral toer- en snelwegritten doet. Hij is wel hoog, zwaar en krachtig, dus een rustige proefrit en goede verzekering passen bij een verstandige start. 2) Wat is het belangrijkste aandachtspunt bij een R 1300 GS occasion?De combinatie van onderhoudshistorie en foutloos werkende elektronica. Controleer ook of updates en eventuele terugroepacties zijn uitgevoerd, zodat je niet direct naar de dealer moet. 3) Kies ik beter de GS of de GS Adventure voor woon-werkverkeer?De GS is vaak handzamer bij parkeren en in druk verkeer. De Adventure is logischer als je vaak lange afstanden rijdt, veel bagage meeneemt en extra bescherming waardeert. 4) Hoe herken ik tijdens de proefrit problemen met de aandrijflijn (cardan)?Let op klappen of schokken bij gas dicht en weer openen, en op ongebruikelijke bijgeluiden bij constante snelheid. Een nette motor pakt soepel op en voelt voorspelbaar aan. 5) Waarom verschillen prijzen van R 1300 GS-occasions zo sterk?Omdat uitrusting, bagage en rijhulpsystemen de waarde flink beïnvloeden. Vergelijk daarom altijd complete staat, onderhoud en werking van opties, niet alleen bouwjaar en kilometerstand.
Begin jouw volgende avontuur met een motoroccasion of nieuwe motor op Motor2Go
Ben je er aan toe om dit motorseizoen eens iets anders te proberen? Tussen het aanbod op Motor2Go vind je precies wat je zoekt. Van echte klassiekers tot een mooie motoroccasion waar de kop net van af is. Ons aanbod bestaat uit motoroccasions en nieuwe motoren van particulieren en motorzaken. Zo weet je zeker dat je tussen al die motoren de beste deal vindt.
Betrouwbare tweedehands motor
Je wilt natuurlijk veel veilige kilometers kunnen maken op je nieuwe aanwinst. Bij een motorzaak worden motoroccasions volledig nagekeken en krijg je zelfs een aantal maanden garantie. Bij tweedehands motoren van een particulier ligt dat net iets anders. Je zult zelf een check moeten doen van de motor. Speciaal daarvoor hebben wij een checklist voor het kopen van een tweedehands motor gemaakt. Hiermee kun je alles volledig nalopen wanneer je een goedkope motor occasion vindt.
Wat is de beste tijd om een motor occasion of een nieuwe motor te kopen?
De winter is voor jou misschien niet de meest ideale tijd om motor te rijden, maar het is wel het beste seizoen om er een te kopen. Als je in het voorjaar motor wilt rijden maar geen tweewieler in je garage hebt staan, moet je nu beginnen met zoeken. Want juist in de wintermaanden zie je de prijzen van nieuwe én occasion motoren dalen. Zowel bij dealers als op de particuliere markt.
Een particuliere verkoper zal vooral merken dat de vraag in de wintermaanden simpelweg kleiner is dan in het voorjaar of de zomer. Dat kan – voor jouw als koper - een positieve invloed hebben op de prijs. Sommige particuliere motor eigenaren kopen een motor voor gebruik in de zomermaanden. Aan het eind van het seizoen wordt de motor vaak tegen een aantrekkelijke prijs te koop gezet. Dat kan ook te maken hebben met een gebrek aan een goede stalling voor de winter.
Wat is veel kilometers voor een motor?
Die vraag is maar op één manier te beantwoorden: Dat hangt er van af. Zo hebben sport motoren vaak op hogere snelheden gereden met hogere toerentallen. Dat zorgt natuurlijk voor meer slijtage aan het motorblok. Een toermotor daarentegen wordt vaak minder belast en kan daarom ook meer kilometers maken. Bij motoren heeft de rijstijl nou eenmaal veel invloed op de slijtage aan het blok.
De kilometerstand is misschien niet het allerbelangrijkste. Kijk bij een motoroccasion vooral naar de staat van onderhoud. Is de motor aantoonbaar goed onderhouden (check de boekjes)? Dan zul je er nog veel gelukkige kilometers op maken. En in tegenstelling tot auto’s, rijden motoren vaak maar een gedeelte van het jaar. Vooral bij mooi weer. Motoren krijgen dan ook minder te maken met zaken als strooizout en water. Wat er op z’n beurt weer voor zorgt dat er minder slijtage aan het frame en blok plaatsvindt.
Maar pak voor de zekerheid toch even onze checklist voor het kopen van een tweedehands motor erbij, wanneer je een motor gaat bekijken.
Als je klaar bent om een motoroccasion te zoeken, ga dan snel naar motor kopen.
Deze motormerken vind je op Motor2Go
Hieronder hebben we een aantal populaire motormerken voor je op een rijtje gezet. Zo vind je sneller jouw droommotor.
