NIEUWSTE AANBOD
NIEUWSBERICHTEN
Lees het laatste motornieuws
Yamaha MT-07 occasion kopen: tips & aandachtspunten
Yamaha MT-07 occasion kopen bij Motor2Go De Yamaha MT-07 is zo’n motor die je overal tegenkomt, en dat is niet voor niets. Hij voelt licht, stuurt makkelijk en heeft een blok dat al bij lage toeren lekker oppakt. Daardoor is het een fijne keuze voor woon-werk, bochtige dijkwegen en je eerste langere ritten. Kijk je naar een occasion, dan kun je met dezelfde budgetruimte vaak meer motor voor je geld krijgen. Op Motor2Go vergelijk je snel meerdere MT-07’s en zie je meteen welke het beste bij je past. Op Motor2Go vind je jouw nieuwe Yamaha MT-07 occasion. Bekijk hier alle Yamaha MT-07 modellen die te koop zijn. Waarom de Yamaha MT-07 zo populair is De MT-07 is populair omdat hij precies doet wat veel rijders zoeken: simpel, leuk en veelzijdig. Het tweecilinderblok levert vlot koppel, waardoor je niet steeds hoog in toeren hoeft te jagen om tempo te maken. Het rijgedrag is voorspelbaar, en dat geeft vertrouwen als je net overstapt naar zwaarder of juist weer terugkomt na een pauze. Ook in de stad voelt hij handelbaar, omdat hij niet log en zwaar aanvoelt bij lage snelheid. Er is veel aanbod op de tweedehandsmarkt, dus je kunt kiezen uit verschillende uitvoeringen en bouwjaren zonder zeldzaam te hoeven zoeken. Dat maakt een Yamaha MT-07 occasion motor kopen aantrekkelijk, omdat je kunt letten op onderhoud, accessoires en algemene staat in plaats van alleen “beschikbaarheid”. Welke MT-07 past bij jou: A2, A en dagelijks gebruik Veel kopers komen uit op de MT-07 omdat hij een mooie stap is richting een “echte” allround motor. Rijd je A2, dan is het belangrijk om te weten of de motor correct is teruggebracht naar A2-vermogen en of dit ook netjes op papier klopt. Vraag altijd naar documentatie van de aanpassing en controleer of de tenaamstelling en gegevens overeenkomen met de uitvoering. Rijd je A, dan heb je juist baat bij de soepele vermogensafgifte, zeker bij toeren door Nederland waar je vaak schakelt tussen 50 en 100 km/u. Denk ook aan je gebruik: woon-werk vraagt om comfort en betrouwbaarheid, terwijl weekendritten vaker draaien om gevoel en stuurprecisie. Welke kant je ook opgaat, een goede match begint met eerlijk vergelijken en bewust kiezen, niet met de eerste de beste koop. Daarom loont het om meerdere advertenties naast elkaar te leggen als je Yamaha MT-07 serieus overweegt. Waar let je op bij een Yamaha MT-07 occasion? Een MT-07 kan heel lang mee, maar bij een tweedehands wil je zeker weten dat hij niet “op karakter” is bereden met achterstallig onderhoud. Begin met de basis: een kloppende onderhoudshistorie, een nette koude start en geen rare geluiden bij stationair toerental. Let extra op slijtdelen, want die vertellen vaak meer dan een glanzende poetsbeurt. Kijk naar de kettingset, remschijven en banden, omdat daar snel zichtbaar wordt of er zuinig of juist krap is onderhouden. Controleer ook of accessoires netjes zijn gemonteerd, want haastig aangelegde bekabeling kan later storingen geven. Tot slot: schadeherstel komt voor, maar je wilt wel zien dat het netjes en volledig is gedaan, zonder kromme stuurhelften of vreemde uitlijning. Praktische checklist bij bezichtiging (korte, duidelijke punten helpen hier echt): Start koud: slaat hij direct aan en loopt hij stabiel zonder ratelen of tikken? Koppeling en schakelen: pakt de koppeling gelijkmatig op en schakelt hij soepel door alle versnellingen? Aandrijving: ketting en tandwielen gelijkmatig, geen “haaienvinnen” en geen extreme speling. Remmen: constante druk op de hendel, geen pulseren, schijven niet diep ingesleten. Voorzijde: check op lekkage bij de keerringen en of de motor rechtuit “los” blijft rijden. Elektronica: verlichting, knipperlichten en display werken foutloos, ook na sturen links/rechts. Let op veelvoorkomende gebruikssporen en modificaties De MT-07 wordt vaak aangepast, en dat is niet per se slecht, zolang het netjes is gedaan en bij jouw gebruik past. Een andere uitlaat, spiegels of een stuur kan fijn rijden, maar je wilt geen rommelige montage of onderdelen die tegen de regels aan zitten. Vraag bij aanpassingen altijd naar de originele onderdelen, omdat dat later handig kan zijn bij doorverkoop of verzekering. Bij oudere motoren zie je soms dat de vering comfortabel is, maar voor sommige rijders wat zacht kan aanvoelen bij stevig aanremmen. Dat hoeft geen probleem te zijn, maar tijdens een proefrit merk je snel of het bij jouw rijstijl past. Kijk ook naar sporen van een schuiver: krasjes op carterdeksels, bar-ends, voetsteps en stuurhelften vertellen vaak het echte verhaal. Als je twijfelt, is een tweede paar ogen of een korte technische check vóór koop vaak goedkoper dan achteraf repareren bij een Yamaha tweedehands motor kopen. Zo haal je het meeste uit je proefrit Een proefrit is het moment waarop de MT-07 zich niet kan “verstoppen” achter foto’s en tekst. Rijd eerst rustig weg en let op hoe de koppeling aangrijpt en of het gas soepel oppakt zonder happeren. Zoek daarna een stukje met drempels of slecht asfalt om te voelen of er geklapper of speling in het rijwielgedeelte zit. Rem een paar keer stevig en kijk of de motor recht blijft en de remdruk constant aanvoelt. Rijd ook even constant 80-100 km/u om te checken op trillingen, onrust of een scheef stuur. Sluit af met langzaam manoeuvreren en een paar keer volledig insturen, zodat je merkt of er ergens aanloopt of knarst. Als alles klopt, heb je meestal binnen twintig minuten al een goed beeld of deze motor de juiste is om door te pakken met om een Yamaha te kopen. MT-07 kopen of verkopen via Motor2Go Wie gericht zoekt, koopt vaak relaxter en sneller de juiste motorfiets. Op Motor2Go kun je meerdere MT-07 occasions vergelijken en letten op zaken die er echt toe doen: onderhoud, staat, uitvoering en een logische geschiedenis. Neem je tijd om vragen te stellen aan de aanbieder en maak duidelijke afspraken over bezichtiging en proefrit. Ben je verkoper, dan helpt een complete advertentie met heldere foto’s en onderhoudsinfo om serieuze kopers aan te trekken. Vermeld eerlijk wat er is aangepast en welke onderhoudswerkzaamheden recent zijn gedaan, zodat je minder “heen-en-weer” krijgt. Wil je je huidige motor kwijt om over te stappen, dan is je motor verkopen via Motor2Go een praktische stap richting je volgende motor. Conclusie De Yamaha MT-07 is populair omdat hij toegankelijk rijdt en toch elke rit leuk maakt, van korte stukken tot weekendkilometers. Bij een occasion draait het vooral om historie, slijtdelen en een proefrit die je bewust rijdt. Vergelijk meerdere exemplaren, stel gerichte vragen en kies de motor die technisch en qua gevoel het beste bij je past. Op Motor2Go vind je jouw nieuwe Yamaha MT-07 occasion. Bekijk hier alle Yamaha MT-07 modellen die te koop zijn. Veelgestelde vragen over de Yamaha MT-07 occasion 1) Is de Yamaha MT-07 geschikt als eerste “grote” motor?Ja, veel rijders stappen op de MT-07 omdat hij licht aanvoelt en voorspelbaar stuurt. Let wel op verzekering, onderhoud en of je meteen een motor kiest die bij jouw ervaring past. 2) Waar moet ik als A2-rijder extra op letten bij een MT-07?Controleer of de A2-aanpassing correct is uitgevoerd en of dit ook in de papieren klopt. Vraag naar documentatie van de ombouw en check of de motor netjes en soepel rijdt tijdens de proefrit. 3) Welke onderhoudspunten zijn het belangrijkst bij een MT-07 occasion?Focus op kettingset, banden, remmen en aantoonbaar onderhoud zoals olie- en filterwissels. Een motor die netjes is bijgehouden rijdt vaak strakker en kost minder verrassingen. 4) Zijn accessoires zoals een andere uitlaat een risico bij tweedehands kopen?Niet per se, zolang de montage netjes is en er geen foutmeldingen of rommelige bekabeling zichtbaar zijn. Vraag bij voorkeur naar de originele onderdelen en bekijk of alles degelijk vastzit. 5) Hoe weet ik of de motor schade heeft gehad?Let op krassen op kwetsbare delen zoals carterdeksels, voetsteunen en stuurgewichten, en check of de motor rechtuit stabiel rijdt. Bij twijfel kun je een technische controle laten doen of extra kritisch zijn tijdens de proefrit.
Eerste motor kiezen bij Motor2Go: lengte, zithoogte, gewicht
Eerste motor kiezen: lengte, zithoogte en gewicht Een eerste motor kies je het liefst met je voeten en handen, niet met je ogen. Als je lengte, zithoogte en gewicht slim samen bekijkt, rijd je sneller ontspannen weg en durf je ook rustig te manoeuvreren. Het doel is simpel: jij moet de motorfiets in stilstand en bij lage snelheid onder controle voelen, want daar gebeuren de meeste “oeps”-momenten. Met een paar praktische checks voorkom je dat je te hoog zit, te veel gewicht moet opvangen of telkens op je tenen balanceert. Op Motor2Go kun je meteen vergelijken wat bij jou past en snel een proefrit plannen. Bekijk het aanbod en kies een motor die je vandaag al vertrouwen geeft. Begin bij jouw lengte, maar kijk vooral naar je beenlengte Je totale lengte zegt minder dan je denkt, omdat je beenlengte en heupen bepalen hoe je een motor bereikt. Als je bij een stoplicht niet stabiel staat, ga je automatisch compenseren met je bovenlichaam en dat maakt sturen onrustig. Een motor met een lagere zithoogte voelt vaak direct vriendelijker, omdat je minder hoeft te “zoeken” naar de grond. Toch is “laag” niet altijd beter, want te laag kan je knieën scherp buigen en je heupen vastzetten, zeker bij langere ritten. Let daarom op hoe natuurlijk je benen vallen en of je je voeten makkelijk herplaatst zonder te wippen. Zie je dat je schouders verkrampen zodra je stil staat, dan is de kans groot dat de combinatie van zithoogte en gewicht net te spannend is voor jouw eerste seizoen. Zithoogte testen zonder meetlint: zo doe je het bij elke bezichtiging Zithoogte voelt anders dan een getal op papier, omdat zadelbreedte en vering net zo belangrijk zijn als de hoogte zelf. Een breed zadel duwt je benen naar buiten, waardoor je minder “bereik” hebt, zelfs als de motor niet extreem hoog is. Test daarom altijd met je normale schoenen en neem rustig de tijd om meerdere keren op- en af te stappen. Let op je balans als je één voet neerzet en de andere op de step laat, want dat is precies de houding bij veel stops. Als je dan al wiebelt, wordt file rijden of parkeren snel vermoeiend. Doe deze drie simpele checks en je weet binnen twee minuten of de zithoogte realistisch is voor jou: Ga zitten, kijk recht vooruit en plaats beide voeten: kun je met de bal van je voet stevig drukken zonder te schuiven? Zet één voet plat neer en laat de motor heel licht naar die kant leunen: voelt dat stabiel of “valt” hij meteen door? Maak een kleine stuurbeweging links-rechts terwijl je stil staat: blijven je heupen rustig of trek je jezelf vast aan het stuur? Gewicht: het cijfer is minder belangrijk dan waar het gewicht zit Veel beginners kijken alleen naar kilo’s, maar de verdeling van het gewicht bepaalt of een motor licht of log voelt. Een motor die zijn massa laag draagt, kan verrassend makkelijk draaien en keren, ook als hij op papier zwaarder is. Andersom kan een relatief lichte motor topzwaar aanvoelen, waardoor je bij langzaam rijden extra moet corrigeren. Daarom is het slim om naast het tillen van de motor van de zijstandaard ook te voelen hoe hij reageert bij stapvoets rollen. Let op hoe snel de motor “invalt” als je een beetje stuurt en hoe vaak je moet bijremmen om hem recht te houden. Als jij bij het uitparkeren al denkt: dit is hard werken, dan wordt dagelijks rijden eerder een taak dan plezier. De parkeerplaats-test die je zelf kunt herhalen Een proefrit is pas echt nuttig als je ook lage snelheid meeneemt, want daar merk je zithoogte en gewicht het meest. Begin op een rustige plek en oefen stoppen, wegrijden en langzaam slalommen zonder dat je meteen snelheid maakt. Kijk of je met ontspannen armen kunt sturen en of je in bochten nog ruimte hebt om je hoofd en blik goed te draaien. Maak ook een paar keer een krappe U-bocht, want juist daar laat een motor zien of hij jou helpt of tegenwerkt. Test ten slotte een “noodstopje” op lage snelheid, zodat je voelt hoe de voorkant duikt en hoe stabiel jij blijft zitten. Als je na tien minuten nog steeds denkt “ik moet dit bedwingen”, kies dan liever een model dat je makkelijker vertrouwt en bouw vandaaruit op. Welke type motor werkt vaak goed als eerste keuze? Voor veel starters zijn naked bikes en lichte allroads populair, omdat je overzicht hebt en de zithouding vaak natuurlijk aanvoelt. Sportmotoren kunnen fantastisch rijden, maar vragen vaker om meer polscontrole en geven minder marge bij langzaam manoeuvreren. Een middenklasse naked is voor veel A2- en A-rijders een fijne basis, omdat je genoeg pit hebt zonder dat het meteen intimiderend wordt. Denk aan modellen die je vaak ziet bij beginners, zoals een Yamaha MT-07, Honda CB500F of Kawasaki Z650, omdat ze in het dagelijks gebruik vaak voorspelbaar aanvoelen. Wil je een meer rechtop houding en wat meer “avontuur”-uitstraling, dan kijken veel rijders naar een allroad-achtige lijn, bijvoorbeeld bij CFMOTO 450MT. Kies vooral een motor die bij jouw gebruik past: woon-werk, bochtige dijkwegen of vooral weekendritten vragen elk om een andere mate van wendbaarheid en comfort. Waarom een occasion vaak de slimste eerste stap is Je eerste motor is meestal niet je laatste, en juist daarom is een occasion vaak een praktische keuze. Je leert snel wat je fijn vindt aan zithouding, stuurbreedte en balans, en dat ontdek je pas na echte kilometers. Met een tweedehands motorfiets kun je vaak instappen zonder dat je bang bent voor elke kleine gebruikssporen, zolang de basis technisch klopt. Let bij bezichtiging op onderhoud, banden en remgevoel, en plan altijd een proefrit zodat je ook stapvoets kunt testen. Op Motor2Go kun je breed oriënteren op verschillende types en merken, van Honda tot Suzuki, zonder dat je jezelf vastzet op één richting. En als je na een seizoen wilt doorstromen, is het prettig dat je ook makkelijk kunt schakelen richting het verkopen van je motor. Samenvatting: zo maak je de keuze praktisch en zeker Kies je eerste motor alsof je hem elke dag moet uitparkeren, ook als je vooral van bochten droomt. Zithoogte moet je vertrouwen geven bij elke stop, en gewicht moet je kunnen controleren bij stapvoets rijden. Test daarom altijd hoe je staat met één voet, hoe de motor reageert op kleine stuurbewegingen en of je ontspannen blijft bij krap keren. Kijk daarna pas naar type en model, zodat je niet verliefd wordt op iets dat in de praktijk te veel vraagt. Als het bij lage snelheid goed voelt, wordt sneller rijden vanzelf makkelijker en leuker. Op Motor2Go vind je jouw eerste occasion motor. Bekijk hier alle motoren die te koop zijn. FAQ 1) Hoe weet ik of een motor te hoog is voor mij?Als je bij stilstand steeds op je tenen staat en je heupen wiebelen bij een kleine stuurbeweging, is het vaak te hoog of te breed bij het zadel. Je moet minimaal stabiel één voet stevig kunnen plaatsen zonder te trekken aan het stuur. 2) Is een lichtere motor altijd beter voor beginners?Niet altijd, want een motor kan licht zijn maar toch topzwaar aanvoelen. Belangrijker is of het gewicht laag zit en of jij hem bij stapvoets rijden rustig recht kunt houden. 3) Wat test ik tijdens een proefrit om balans te beoordelen?Rijd langzaam, maak een krappe U-bocht en stop meerdere keren alsof je voor een verkeerslicht staat. Als je zonder spanning kunt sturen en stoppen, zit je meestal goed. 4) Welke houding is fijner: sportief of rechtop?Rechtop is voor veel starters makkelijker, omdat je beter overzicht hebt en je armen minder druk krijgen. Sportief kan, maar vraagt vaak meer controle bij lage snelheid en meer gewenning. 5) Wanneer is het slim om na mijn eerste motor door te stromen?Als je na een paar maanden merkt dat je altijd hetzelfde soort ritten maakt en je motor daarin tekortschiet, is doorstromen logisch. Kies dan gericht op wat je hebt geleerd over zithoogte, gewicht en comfort.
Begin jouw volgende avontuur met een motoroccasion of nieuwe motor op Motor2Go
Ben je er aan toe om dit motorseizoen eens iets anders te proberen? Tussen het aanbod op Motor2Go vind je precies wat je zoekt. Van echte klassiekers tot een mooie motoroccasion waar de kop net van af is. Ons aanbod bestaat uit motoroccasions en nieuwe motoren van particulieren en motorzaken. Zo weet je zeker dat je tussen al die motoren de beste deal vindt.
Betrouwbare tweedehands motor
Je wilt natuurlijk veel veilige kilometers kunnen maken op je nieuwe aanwinst. Bij een motorzaak worden motoroccasions volledig nagekeken en krijg je zelfs een aantal maanden garantie. Bij tweedehands motoren van een particulier ligt dat net iets anders. Je zult zelf een check moeten doen van de motor. Speciaal daarvoor hebben wij een checklist voor het kopen van een tweedehands motor gemaakt. Hiermee kun je alles volledig nalopen wanneer je een goedkope motor occasion vindt.
Wat is de beste tijd om een motor occasion of een nieuwe motor te kopen?
De winter is voor jou misschien niet de meest ideale tijd om motor te rijden, maar het is wel het beste seizoen om er een te kopen. Als je in het voorjaar motor wilt rijden maar geen tweewieler in je garage hebt staan, moet je nu beginnen met zoeken. Want juist in de wintermaanden zie je de prijzen van nieuwe én occasion motoren dalen. Zowel bij dealers als op de particuliere markt.
Een particuliere verkoper zal vooral merken dat de vraag in de wintermaanden simpelweg kleiner is dan in het voorjaar of de zomer. Dat kan – voor jouw als koper - een positieve invloed hebben op de prijs. Sommige particuliere motor eigenaren kopen een motor voor gebruik in de zomermaanden. Aan het eind van het seizoen wordt de motor vaak tegen een aantrekkelijke prijs te koop gezet. Dat kan ook te maken hebben met een gebrek aan een goede stalling voor de winter.
Wat is veel kilometers voor een motor?
Die vraag is maar op één manier te beantwoorden: Dat hangt er van af. Zo hebben sport motoren vaak op hogere snelheden gereden met hogere toerentallen. Dat zorgt natuurlijk voor meer slijtage aan het motorblok. Een toermotor daarentegen wordt vaak minder belast en kan daarom ook meer kilometers maken. Bij motoren heeft de rijstijl nou eenmaal veel invloed op de slijtage aan het blok.
De kilometerstand is misschien niet het allerbelangrijkste. Kijk bij een motoroccasion vooral naar de staat van onderhoud. Is de motor aantoonbaar goed onderhouden (check de boekjes)? Dan zul je er nog veel gelukkige kilometers op maken. En in tegenstelling tot auto’s, rijden motoren vaak maar een gedeelte van het jaar. Vooral bij mooi weer. Motoren krijgen dan ook minder te maken met zaken als strooizout en water. Wat er op z’n beurt weer voor zorgt dat er minder slijtage aan het frame en blok plaatsvindt.
Maar pak voor de zekerheid toch even onze checklist voor het kopen van een tweedehands motor erbij, wanneer je een motor gaat bekijken.
Als je klaar bent om een motoroccasion te zoeken, ga dan snel naar motor kopen.
Deze motormerken vind je op Motor2Go
Hieronder hebben we een aantal populaire motormerken voor je op een rijtje gezet. Zo vind je sneller jouw droommotor.
