NIEUWSTE AANBOD
Categorie motoren
Blader op categorie
NIEUWSBERICHTEN
Lees het laatste motornieuws
Suzuki GSX-S750: de onderschatte allrounder onder de naked bikes
De Suzuki GSX-S750 staat bij veel motorrijders niet bovenaan het verlanglijstje. Toch is dat onterecht. Deze naked bike biedt veel motor voor je geld. Je krijgt sportieve genen, dagelijks gebruiksgemak en Japanse betrouwbaarheid in één pakket. De viercilinder lijnmotor stamt af van de iconische GSX-R750 K5. Dat hoor je meteen aan het karakteristieke geluid boven de 7.000 toeren. Onder die grens rijdt hij juist heel handelbaar. Een echte allrounder dus, voor woon-werk én weekendpret. Specificaties en techniek van de GSX-S750 De 749cc viercilinder levert 114 pk bij 10.500 tpm en 81 Nm koppel bij 9.000 tpm. Het drooggewicht ligt rond de 213 kilo. Sinds modeljaar 2017 zit er standaard traction control in drie standen op. Ook low-RPM assist en easy-start zijn aanwezig. ABS is op alle EU-modellen standaard. Die elektronica werkt onopvallend en effectief. Het verbruik komt uit op 1 op 18 tot 1 op 20. Met een tank van 16 liter rijd je dus comfortabel 280 kilometer. Voor wie is de Suzuki GSX-S750 geschikt? Deze motor past bij A2-doorstromers en pragmatische rijders tussen 25 en 50 jaar. Je zoekt sportief vermogen zonder agressieve zithouding. De rechte, brede stuur geeft controle in de stad én op B-wegen. Ben je net afgekickt van het A2-rijbewijs? Lees dan eerst onze tips voor beginners. Onder de 7.000 tpm is hij vriendelijk en voorspelbaar. Daarboven komt het GSX-R-bloed naar boven. Voor lange tourritten kan hij prima mee. Met aftermarket windscherm, comfortzadel en koffers haal je rustig 400 kilometer per dag. Tweedehands kopen: prijzen en aandachtspunten Nieuw kostte de GSX-S750 tussen €9.500 en €10.500. Tweedehands vind je nette exemplaren vanaf €5.500. Productie stopte in 2021 vanwege Euro5, opvolger is de GSX-8S met parallel-twin. Op het Suzuki-aanbod vind je regelmatig mooie occasions. Let bij bezichtiging op kettingset en remblokken, die slijten bij sportief gebruik. Vraag altijd om de volledige onderhoudshistorie. De kleppen-controle bij 24.000 kilometer is belangrijk. Gebruik onze aankoopchecklist tijdens de proefrit. Praktische tips voor eigenaren en kopers De standaard voorvork is voor zwaardere rijders boven 85 kilo wat aan de zachte kant. Een revisie of upgrade verbetert het weggedrag flink. Vervang het zadel door een Sargent of Wunderlich voor langere ritten. Een verstelbaar windscherm scheelt enorm in vermoeidheid op de snelweg. Plan een goede proefrit en test het toerenbereik volledig. Voel of de koppeling soepel werkt zonder zware druk. Luister naar de motor bij koude start en stationair. Motor kopen of verkopen? Dat doe je via Motor2Go! Op zoek naar een GSX-S750 of een ander model? Bij Motor2Go kun je eenvoudig een motor kopen uit een ruim aanbod van particulieren en dealers. Wil je juist je huidige motor wegdoen? Dan regel je je motor verkopen snel en zonder gedoe. Veelgestelde vragen over de GSX-S750 Is de Suzuki GSX-S750 geschikt voor beginners?Voor pure beginners is hij te pittig. Als A2-doorstromer is hij prima beheersbaar dankzij de lineaire vermogensopbouw onder 7.000 tpm. Wat verbruikt de GSX-S750 gemiddeld?Reken op 1 op 18 tot 1 op 20 bij normaal gebruik. Sportief rijden drukt dat richting 1 op 15. Zijn er bekende gebreken bij deze Suzuki?Grote problemen zijn er nauwelijks. Het standaard zadel is krap, de voorvering vrij hard en sommige rijders klagen over zware koppelingsdruk.
Ducati Streetfighter V4: een straatmotor met race-DNA
Stel je een Panigale V4 voor zonder kuipwerk en met een breed stuur. Dat is precies wat de Ducati Streetfighter V4 is. Een complete naked bike met circuitgenen, gebouwd voor rijders die niets minder dan extreem accepteren. Geloof me, deze motor laat je hart sneller kloppen vanaf de eerste meter. Specificaties en prestaties van de Streetfighter V4 Onder het tankje ligt de 1.103cc Desmosedici Stradale V4-motor. Goed voor 208 pk in de standaardversie en 214 pk in de SP2. Het geluid van die V4 is ronduit verslavend en uniek in zijn klasse. Door het ontbreken van kuipwerk voel je elke windvlaag direct. Het hoge stuur geeft je controle die je op de Panigale mist. Toch blijft de techniek identiek aan zijn racende broertje. Uitvoeringen: V4, V4 S en V4 SP2 Sinds 2023 kies je uit drie smaken. De basis V4 is al indrukwekkend, maar de V4 S voegt elektronisch geregelde Öhlins-vering toe. Ook krijg je gesmede Marchesini-velgen en een lithium-ion accu. Dat scheelt zo'n 3 kg en je merkt het in elke bocht. De V4 SP2 is het topmodel met carbon velgen en extra circuit-uitrusting. Rijd je vaak op Assen of Zandvoort? Dan loont die meerprijs. Aerodynamica en elektronicapakket De biplane winglets zijn niet voor de show. Bij 270 km/u genereren ze tot 28 kg downforce op het voorwiel. Dat houdt de neus netjes laag tijdens hard accelereren. Elektronisch zit alles erop: cornering ABS EVO, traction control, wheelie control, slide control en quickshifter. Je past alles aan via verschillende rijmodi. Beginnersmotor is dit absoluut niet, ook al helpt de elektronica enorm. Prijzen en kosten van de Ducati Streetfighter V4 Nieuw begint de V4 rond €23.000 en loopt de SP2-versie op tot ruim €40.000. Reken op 6,5 tot 8 liter verbruik per 100 km. Op het circuit tik je makkelijk 12+ liter aan. Onderhoud is pittiger dan bij Japanse concurrenten. Kleine beurt elke 12.000 km, klepspeling elke 24.000 km. Bij occasions check je altijd het serviceboekje, klepspelingen en kettingset grondig. Streetfighter V4 vs. Tuono V4 en Super Duke R De Aprilia Tuono is comfortabeler op lange ritten. De KTM 1290 Super Duke R is brutaler en goedkoper in aanschaf. Maar geen enkele naked bike komt zo dicht bij een echte superbike als deze Ducati. Wil je iets toegankelijker? Kijk dan naar de Streetfighter V2. Of bekijk het complete Ducati-aanbod voor andere opties. Motor kopen of verkopen? Dat doe je via Motor2Go! Op zoek naar jouw volgende droommotor of wil je je huidige bike inruilen? Bij Motor2Go vind je een ruim aanbod om een motor kopen simpel te maken. Je eigen motor motor verkopen doe je net zo makkelijk via ons platform. Veelgestelde vragen Is de Streetfighter V4 geschikt voor beginners? Nee, met 208 pk en agressief karakter is dit echt een motor voor ervaren rijders. Een A2-versie is niet leverbaar. Bouw eerst ervaring op met een lichtere naked bike. Wat is het verschil tussen de V4 en V4 S? De V4 S heeft elektronisch geregelde Öhlins-vering en gesmede Marchesini-velgen. Ook de lithium-ion accu scheelt gewicht. Resultaat: scherpere wegligging en betere feedback. Hoeveel verbruikt de Ducati Streetfighter V4? Reken op 6,5 tot 8 liter per 100 km bij normaal gebruik. Op het circuit loopt dit op tot 12+ liter. Tank altijd minimaal 98 octaan voor optimale prestaties.
Begin jouw volgende avontuur met een motoroccasion of nieuwe motor op Motor2Go
Ben je er aan toe om dit motorseizoen eens iets anders te proberen? Tussen het aanbod op Motor2Go vind je precies wat je zoekt. Van echte klassiekers tot een mooie motoroccasion waar de kop net van af is. Ons aanbod bestaat uit motoroccasions en nieuwe motoren van particulieren en motorzaken. Zo weet je zeker dat je tussen al die motoren de beste deal vindt.
Betrouwbare tweedehands motor
Je wilt natuurlijk veel veilige kilometers kunnen maken op je nieuwe aanwinst. Bij een motorzaak worden motoroccasions volledig nagekeken en krijg je zelfs een aantal maanden garantie. Bij tweedehands motoren van een particulier ligt dat net iets anders. Je zult zelf een check moeten doen van de motor. Speciaal daarvoor hebben wij een checklist voor het kopen van een tweedehands motor gemaakt. Hiermee kun je alles volledig nalopen wanneer je een goedkope motor occasion vindt.
Wat is de beste tijd om een motor occasion of een nieuwe motor te kopen?
De winter is voor jou misschien niet de meest ideale tijd om motor te rijden, maar het is wel het beste seizoen om er een te kopen. Als je in het voorjaar motor wilt rijden maar geen tweewieler in je garage hebt staan, moet je nu beginnen met zoeken. Want juist in de wintermaanden zie je de prijzen van nieuwe én occasion motoren dalen. Zowel bij dealers als op de particuliere markt.
Een particuliere verkoper zal vooral merken dat de vraag in de wintermaanden simpelweg kleiner is dan in het voorjaar of de zomer. Dat kan – voor jouw als koper - een positieve invloed hebben op de prijs. Sommige particuliere motor eigenaren kopen een motor voor gebruik in de zomermaanden. Aan het eind van het seizoen wordt de motor vaak tegen een aantrekkelijke prijs te koop gezet. Dat kan ook te maken hebben met een gebrek aan een goede stalling voor de winter.
Wat is veel kilometers voor een motor?
Die vraag is maar op één manier te beantwoorden: Dat hangt er van af. Zo hebben sport motoren vaak op hogere snelheden gereden met hogere toerentallen. Dat zorgt natuurlijk voor meer slijtage aan het motorblok. Een toermotor daarentegen wordt vaak minder belast en kan daarom ook meer kilometers maken. Bij motoren heeft de rijstijl nou eenmaal veel invloed op de slijtage aan het blok.
De kilometerstand is misschien niet het allerbelangrijkste. Kijk bij een motoroccasion vooral naar de staat van onderhoud. Is de motor aantoonbaar goed onderhouden (check de boekjes)? Dan zul je er nog veel gelukkige kilometers op maken. En in tegenstelling tot auto’s, rijden motoren vaak maar een gedeelte van het jaar. Vooral bij mooi weer. Motoren krijgen dan ook minder te maken met zaken als strooizout en water. Wat er op z’n beurt weer voor zorgt dat er minder slijtage aan het frame en blok plaatsvindt.
Maar pak voor de zekerheid toch even onze checklist voor het kopen van een tweedehands motor erbij, wanneer je een motor gaat bekijken.
Als je klaar bent om een motoroccasion te zoeken, ga dan snel naar motor kopen.
Deze motormerken vind je op Motor2Go
Hieronder hebben we een aantal populaire motormerken voor je op een rijtje gezet. Zo vind je sneller jouw droommotor.
