Zoek je een Kove die past bij jouw ritten, dan kom je al snel uit bij rally- en adventuremodellen met duidelijke, praktische specificaties zoals cilinderinhoud, tankinhoud, zithoogte en rijklaargewicht. Voor dagelijks gebruik is vooral het verschil in zithoogte, het type motorblok (ééncilinder of tweecilinder) en de balans tussen gewicht en vermogen belangrijk, omdat dat veel zegt over hoe makkelijk zo’n motor aanvoelt in de stad, op de snelweg en op onverhard. Rijd je veel lange stukken, dan helpt het om te kijken naar tankinhoud en het karakter van het blok, terwijl bij meer offroad-gericht gebruik juist veerweg en bodemvrijheid zwaarder tellen. Koop je een Kove tweedehands, let dan extra op onderhoudshistorie en op gebruikssporen die passen bij het type motor, zeker bij modellen die vaak buiten het asfalt worden ingezet.
Kove is een motormerk dat sinds 2017 actief is en zich richt op prestaties. Het merk combineert onderzoek en ontwikkeling, design, productie en verkoop onder één organisatie, met een duidelijke focus op high-performance en kwaliteit. In 2021 wordt een verkoop van meer dan 20.000 motoren genoemd, met een gemiddelde jaarlijkse groei van 40%. Ook wordt genoemd dat er meer dan 5.000 units zijn geëxporteerd.
Voor modellen boven 300 cc wordt Kove genoemd als nummer 4 binnen de binnenlandse markt in China. Daarnaast komt de 500X ADV terug als een model dat in de binnenlandse ADV-productie op nummer 1 staat. Er worden twee fabrieken genoemd (Chongqing en Chengdu) en een ontwikkel- en designteam van bijna 113 mensen. Als kwaliteitsbasis wordt een IATF16949-kwaliteitssysteem genoemd.
Kove is opgericht met het idee om prestaties centraal te zetten en motoren te bouwen voor rijders en liefhebbers wereldwijd, met nadruk op grotere cilinderinhoud en een sportieve insteek. De koers voor de toekomst is technisch gedreven: blijven investeren in onderzoek, ontwikkeling en design, en het versterken van een professioneel en high-performance productbeeld.
Kove 450 Rally (Regular Edition)
Een straatlegale rallymotor die ook bedoeld is voor gebruik in de woestijn en op straat. Je krijgt een ééncilinder 449 cc DOHC (vloeistof- en oliegekoeld), een 32 liter tank en ABS op beide remmen. De zithoogte wordt genoemd in twee varianten: 960 mm (High) en 910 mm (Low), met een bodemvrijheid van 257 mm.
Kove 510X
Een adventure/allrounder met een tweecilinder 498 cc DOHC (vloeistofgekoeld) en BOSCH EFI. De tankinhoud is 20 liter, zithoogte 830 mm en het rijklaargewicht 205 kg. KYB-vering is instelbaar (preload en demping) en je hebt ABS met dubbele remschijven vóór.
Kove 800X Pro
Een 799 cc tweecilinder DOHC (vloeistofgekoeld) met 71 kW bij 9.000 tpm en 80 Nm bij 7.500 tpm. Het rijklaargewicht is 183 kg en de tankinhoud 20 liter. Verder worden een bodemvrijheid van 275 mm en 21 inch voorwiel met 18 inch achterwiel genoemd, plus een actieradius van 400 km.
Kove 800X Rally
De rallygerichte 799 cc tweecilinder met 71 kW bij 9.000 tpm en 80 Nm bij 7.500 tpm. Het rijklaargewicht is 176 kg, zithoogte 890 mm en bodemvrijheid 293 mm. Er wordt een verbruik van 4,7 l/100 km genoemd en veerweg van 270 mm voor en 240 mm achter. Unieke details die genoemd worden: geen achtervoetsteunen, hoog geplaatste spatbord, CNC-onderdelen (onder andere kroonplaten en klemmen) en titanium voetsteunen.
Kove 500X ADV
Dit model wordt genoemd als ADV die binnen de binnenlandse ADV-productie op nummer 1 staat. Zoek je specifiek een Kove voor adventuregebruik, dan is dit een naam om in je achterhoofd te houden wanneer je het occasionaanbod bekijkt.
Rally
450 Rally (Regular Edition): 449 cc ééncilinder, 32 liter tank, ABS, High/Low zithoogte (960 mm / 910 mm).
800X Rally: 799 cc tweecilinder, 20 liter tank, 176 kg rijklaar, 293 mm bodemvrijheid, 4,7 l/100 km genoemd.
Adventure (ADV)
510X: 498 cc tweecilinder, 20 liter tank, 830 mm zithoogte, KYB instelbare vering, BOSCH EFI.
800X Pro: 799 cc tweecilinder, 20 liter tank, 183 kg rijklaar, 275 mm bodemvrijheid, actieradius 400 km genoemd.
500X ADV: genoemd als ADV-model binnen het merk.
Bij Motor2Go raden we aan om bij een Kove occasion altijd te kijken naar aantoonbaar onderhoud: facturen, intervallen en wat er precies is gedaan. Zeker bij rally- en adventuremotoren is gebruik vaak breder dan alleen woon-werk, dus vraag ook naar het soort ritten (veel onverhard, veel snelweg, reizen). Check daarnaast of slijtdelen logisch zijn vernieuwd: ketting en tandwielen, remblokken, banden en vloeistoffen. Modellen met grotere tankinhoud en langere ritten vragen vaak net wat meer aandacht voor algemene staat en consistent onderhoud.
Let bij de bezichtiging op sporen die passen bij het segment. Bij rallygebruik zie je sneller tekenen aan de onderzijde, het frame en rondom de koeling en cockpit. Controleer of de vering droog is (geen lekkage), of remmen en ABS netjes functioneren en of de motor recht stuurt zonder rare trillingen. Kijk ook kritisch naar de tank, kappen en bevestigingspunten, zeker als er accessoires zijn gemonteerd. En niet onbelangrijk: met zithoogtes tot 890 mm en zelfs 960 mm bij sommige varianten wil je echt even proefzitten en een korte proefrit maken om te voelen of de motor bij jouw lengte en rijstijl past.