De Honda X-ADV is een adventure-scooter met een tweecilinder van 745 cc, 43 kW en 69 Nm, gekoppeld aan DCT. Met vijf rijmodi, waaronder Gravel, cruisecontrol en 21 liter bergruimte combineert hij scootergemak met motorkarakter. Hij is geschikt voor woon-werk, toeren en zelfs een licht onverhard stuk. Bij een tweedehands exemplaar let je vooral op het DCT-onderhoud, de elektronica en eventuele valschade.
De Honda X-ADV is een adventure-scooter met een paralleltwin met 2 cilinders, 8 kleppen en een cilinderinhoud van 745 cc. Het piekvermogen is 43 kW en het maximale koppel 69 Nm. De motor werkt met Throttle by Wire en is gekoppeld aan een Dual Clutch Transmission, die is vernieuwd voor een soepelere respons bij lage snelheid. Je rijdt dus automatisch, maar met het karakter en de trekkracht van een echte motorfiets. Cruisecontrol is standaard aanwezig.
De zadelhoogte bedraagt 820 mm en het chassis is opgebouwd rond een stalen frame in diamantvorm. De zithouding is rechtop en ontspannen, met een windscherm dat je met één hand in vijf stappen kunt verstellen. Een 5-inch TFT-display met verlichte vierrichtingsknop, Honda RoadSync en Smart Key voor ontsteking, tankklep en zadel maken het gebruik eenvoudig. Onder het zadel zit 21 liter verlichte opbergruimte met een USB-C-aansluiting.
Voor zit een upside-down voorvork en achter een Pro-Link-vering, met meer veerweg dan je van een scooter gewend bent. De X-ADV rijdt op een 17-inch voorwiel en een 15-inch achterwiel, wat bijdraagt aan stabiliteit en een avontuurlijke uitstraling. Je kiest tussen de rijmodi Standard, Sport, Rain en Gravel, plus een instelbare eigen modus. Honda Selectable Torque Control is speciaal afgestemd op Rain en Gravel, zodat je ook op een nat of onverhard stuk de controle houdt.
Voor woon-werk is de X-ADV erg praktisch: automatisch schakelen, opbergruimte onder het zadel en cruisecontrol voor de snelweg. Voor toeren helpen het verstelbare windscherm en de connectiviteit, en met het Travel Pack krijg je zijkoffers voor extra bagage. Sportief rijden kan in de Sport-modus verrassend vlot, en met de Gravel-modus kun je zelfs een zandpad of grindweg op.
Bij Motor2Go zien we de Honda X-ADV vooral passen bij rijders die het gemak van een scooter willen combineren met het karakter en de veelzijdigheid van een adventuremotor. Rijd je dagelijks naar je werk en wil je in het weekend verder weg, dan is dit een logische keuze. Ook voor wie van een automaat houdt maar geen gewone scooter wil, is de X-ADV interessant.
Vraag naar een complete onderhoudshistorie, inclusief het onderhoud aan de DCT-transmissie. Controleer of de Smart Key, het TFT-display, RoadSync en de cruisecontrol goed werken. Kijk ook of accessoires zoals koffers, een topkoffer of valbeugels netjes zijn gemonteerd.
Controleer banden, remmen en de eindaandrijving op slijtage. Let op krassen aan de kuip, het windscherm en de spiegels die op een omvaller kunnen wijzen, en vraag of er onverhard is gereden. Maak een proefrit en let op soepel schakelen van de DCT bij lage snelheid, en test het windscherm en alle rijmodi.
Verwant aan de X-ADV is de Honda NC 750X DCT C-ABS. Die crossover met DCT en helmvak is erg praktisch in dagelijks gebruik.
Ook de Honda Forza 350 is het bekijken waard. Die GT-scooter heeft een groter blok en meer moderne uitrusting.
Wil je liever breder zoeken? Bekijk dan alle Honda motoroccasions in ons aanbod.
Ook andere merken hebben interessante maxiscooters in deze klasse. Deze drie zijn een goed alternatief voor de X-ADV.
De Yamaha TMAX is de sportieve maxiscooter van Yamaha met tweecilinder.
De BMW C 400 X is een sportieve scooter met premium uitrusting.
De Kymco AK 550 is een sportieve maxiscooter met tweecilinder.