Fantic Caballero 500 Scrambler
Zoek je een Fantic Caballero 500 Scrambler met een 463 cc eencilinder, dan zijn het opgegeven vermogen van 44 pk en 42 Nm handige cijfers om mee te vergelijken. In het dagelijks gebruik heb je Ride by Wire gasbediening en rijmodi Street en All Terrain, zodat je makkelijk schakelt tussen asfalt en onverhard. Met een zithoogte van 820 mm, een drooggewicht van 150 kg en een zadel dat is gericht op grip en comfort kun je hem praktisch inzetten voor korte en langere ritten. Bij een tweedehands exemplaar is het slim om onderhoud en historie te checken en tijdens de proefrit het (uitschakelbare) ABS en de rijmodi rustig te testen.
Alle Fantic Caballero 500 Scrambler motoroccasions vind je hier in één handig overzicht.
Specificaties
Motorblok en prestaties
De Fantic Caballero 500 Scrambler heeft een eencilinder, 4-takt, vloeistofgekoeld DOHC-motorblok met 463 cc. Het opgegeven maximale vermogen is 44 pk en het opgegeven koppel is 42 Nm. Je krijgt daarbij elektronische injectie met Ride by Wire, een 6-versnellingsbak en een slipper clutch (anti-hopping), wat vooral helpt bij soepel terugschakelen. Er zijn rijmodi Street en All Terrain.
Gewicht, zithouding en comfort
De zithoogte is 820 mm en het drooggewicht is 150 kg. De zit is gericht op controle en bewegen op de motor, met een zadel dat is aangepast voor meer grip en comfort, ook voor een passagier. Praktisch is het quick-release zadel met sleutel, zodat je makkelijker bij de ruimte onder het zadel en de documenthouder kunt. In de praktijk merk je comfort vooral aan hoe de motor rechtuit rustig blijft en hoe prettig je je positie kunt wisselen bij langere ritten.
Remmen, vering en veiligheidssystemen
Voor de veiligheid is er Continental ABS met twee kanalen dat je kunt uitschakelen en dat is gekoppeld aan de rijmodi. In het tech pack wordt een inertiaalplatform genoemd met cornering ABS en standen waarbij je volledig of alleen het achterwiel kunt uitschakelen, wat vooral offroad handig kan zijn. Het rijwielgedeelte bestaat uit een stalen CrMo single-beam frame, een upside-down voorvork en een monoshock met instelbare veervoorspanning. De spaakwielen met aluminium velgen en Pirelli Scorpion Rally STR banden passen bij het scrambler-karakter op wisselende ondergrond.
Verbruik en actieradius
Het opgegeven verbruik is 4,2 l/100 km en de tankinhoud is 12 l. Hoe ver je daar precies mee komt, hangt vooral af van je tempo, het aandeel snelweg en hoeveel je op onverhard rijdt.
Dagelijks gebruik
Woon-werk, toeren of sportief
Voor woon-werk wil je een motor die voorspelbaar reageert bij lage snelheden en makkelijk te doseren is in druk verkeer; de Ride by Wire gasbediening en de rijmodi kunnen daar een rol in spelen. Ga je toeren, dan tellen vooral zithouding, zadelcomfort en het feit dat je het ABS en de rijmodus kunt afstemmen op je route. Wie graag afwisselt met onverhard, profiteert van de All Terrain-instelling en de mogelijkheid om systemen aan te passen voor meer speelruimte.
Voor wie past dit model het best?
De Fantic Caballero 500 Scrambler past bij rijders die een scrambler zoeken die je niet hoeft te beperken tot één soort rit. Als je een mix rijdt van stad, binnenwegen en af en toe een onverhard stuk, sluit de combinatie van rijmodi, spaakwielen en Scorpion Rally STR banden goed aan. Vind je het belangrijk dat de motor ook strak aanvoelt op asfalt, let dan extra op de staat en afstelling van vering en banden.
Waar let je op bij de aankoop?
Onderhoud en historie
Vraag bij een occasion altijd naar aantoonbaar onderhoud: wanneer was de laatste beurt, wat is er vervangen en zijn er facturen of stempels. Check of onderdelen rondom de koeling droog zijn en of de motor netjes start en stabiel stationair loopt. Probeer ook de rijmodi, het Ride by Wire gas en de slipper clutch tijdens een proefrit, zodat je weet dat alles soepel en zonder storingen werkt.
Slijtagepunten bij bezichtiging
Loop slijtdelen systematisch na: banden, ketting en tandwielen, remmen en eventuele speling op stuur en achterbrug. Kijk bij de uitlaat (roestvast staal met dubbele demper) naar deuken, lekkage of extra geluidsniveau dat niet past bij de staat van de motor. Test de verlichting en de bediening op het stuur, en controleer of ABS en eventuele instellingen zich normaal laten schakelen en geen foutmeldingen geven.
