Ducati Streetfighter V2
De Ducati Streetfighter V2 is een uitgesproken naked met een V2-motorblok van 890 cc, 120 pk en 93,3 Nm, gecombineerd met een rijklaar gewicht zonder brandstof van 178 kg en een zithoogte van 838 mm. In het dagelijks gebruik heb je voordeel van moderne elektronica zoals rijmodi, tractiecontrole, wheelie control en Bosch Cornering ABS, plus een quickshifter up en down. Voor ritten die afwisselen tussen stad, buitenwegen en snelweg is het vooral prettig dat je de motor kunt afstemmen op omstandigheden en rijstijl, terwijl de basis duidelijk sportief blijft. Bij een tweedehands exemplaar is het slim om extra te letten op onderhoudshistorie en om goed te controleren of de elektronica, de vering en de aandrijving netjes functioneren.
Alle Ducati Streetfighter V2 motoroccasions vind je hier in één handig overzicht.
Specificaties
Motorblok en prestaties
De Ducati Streetfighter V2 heeft een V2-motorblok met 890 cc cilinderinhoud. Het opgegeven vermogen is 120 pk en het koppel is 93,3 Nm. In de praktijk geeft dat een motor die uitnodigt om actief te rijden, maar die ook voldoende kracht in huis heeft om zonder gedoe door te trekken wanneer je inhaalt of een bochtige dijkweg rijdt. De brandstofinjectie is elektronisch en het gas is volledig ride-by-wire, wat vooral prettig is omdat de motor daarmee goed samenwerkt met de rijhulpsystemen. Ook handig: er is een quickshifter up en down en de koppeling is een slipper- en zelfservokoppeling, wat het geheel rustiger kan maken als je sportiever terugschakelt.
Gewicht, zithouding en comfort
Het rijklaar gewicht zonder brandstof is 178 kg en de zithoogte is 838 mm. Dat zijn cijfers die je direct terugmerkt bij opstappen, keren en langzaam manoeuvreren. Wij raden aan om bij een occasion niet alleen te kijken of je voeten prettig aan de grond komen, maar ook of je ontspannen je knieën en handen kwijt kunt, zeker als je ook langere ritten wilt maken. De Streetfighter V2 is ingericht op twee zitplaatsen, wat praktisch is als je af en toe iemand mee wilt nemen.
Remmen, vering en veiligheidssystemen
Qua veiligheid en controle staat de Streetfighter V2 sterk in de elektronica. Denk aan rijmodus, powermodus, Bosch Cornering ABS, tractiecontrole, wheelie control en engine brake control. Bij Motor2Go vinden we het belangrijk dat je bij een gebruikte motor checkt of dit soort systemen storingsvrij werken en of er geen waarschuwingen blijven branden. Op het rijwielgedeelte zit een volledig verstelbare usd-voorvork en een volledig instelbare monoshock achter, zodat je de motor beter kunt laten passen bij jouw gewicht en rijstijl. Aan de remkant is er een set-up met Brembo remklauwen en Cornering ABS, wat vooral vertrouwen geeft wanneer je stevig remt en tegelijk controle wilt houden.
Verbruik en actieradius
Het opgegeven verbruik is 5,3 l/100 km en de inhoud van de brandstoftank is 15 l. Hoe ver je daarmee komt, hangt sterk af van je tempo en route. Voor jouw keuze is het vooral handig om te bedenken of je vooral korte ritten rijdt of graag langere stukken maakt, en of je het prima vindt om wat vaker te tanken tijdens een dag rijden.
Dagelijks gebruik
Woon-werk, toeren of sportief
Voor woon-werk is het prettig als een motor voorspelbaar reageert en je hem makkelijk kunt doseren in druk verkeer. De combinatie van ride-by-wire en rijhulpsystemen helpt je daarbij, en een quickshifter kan het schakelen net wat soepeler maken als je veel stoplichtmomenten hebt. Voor toeren is het vooral de balans tussen sportiviteit en comfort die telt: kijk goed of de zithouding bij jouw lichaam past en of je ook na een uur nog ontspannen rijdt. Sportief rijden sluit logisch aan bij het karakter van de Streetfighter V2, zeker als je bewust gebruikmaakt van de rijmodi en de ondersteuning van tractiecontrole en Cornering ABS.
Voor wie past dit model het best?
De Ducati Streetfighter V2 past bij je als je een motor zoekt met een sportieve insteek en een duidelijke V2-beleving, maar je ook waarde hecht aan moderne elektronische ondersteuning. Hij is interessant als je graag afwisselt tussen korte ritten en langere stukken, en als je een motor wilt die je kunt finetunen naar jouw voorkeur. Wij zien vaak dat dit type motor het best tot zijn recht komt bij rijders die scherp sturen en remmen waarderen, maar die ook gewoon probleemloos dagelijks willen kunnen opstappen.
Waar let je op bij de aankoop?
Onderhoud en historie
Vraag naar aantoonbaar onderhoud en kijk of er een logisch verhaal is over gebruik en verzorging. Controleer of er netjes is omgegaan met service en of eventuele aanpassingen of accessoires professioneel zijn gemonteerd. Bij een motor met veel elektronica is het extra belangrijk dat alles functioneert zoals het hoort, dus test de rijmodi en controleer of alle systemen zonder foutmeldingen werken.
Slijtagepunten bij bezichtiging
Check slijtdelen zoals banden, remmen en de kettingaandrijving op algemene staat en gelijkmatige slijtage. Let op sporen van val- of schuifschade, zeker aan stuur, hendels, voetsteunen en kuipdelen. Maak tijdens een proefrit verschillende remmomenten en voel of de motor strak en stabiel blijft, en of de vering droog en rustig werkt over drempels en slecht asfalt. Test ook of de quickshifter up en down soepel functioneert en of de elektronica consistent reageert.
