Can Am Ryker 900 Rally
Zoek je een Can Am Ryker 900 Rally, dan kies je voor een 900 cc Rotax 900 ACE 3-cilinder met 82 pk en 61,1 kW en een koppel van 79,1 Nm. Door de automatische CVT-transmissie rijd je zonder te schakelen, terwijl je met de Rally-modus en ECO-modus het karakter kunt afstemmen op je rit. In het dagelijks gebruik zijn de verstelbare ergonomie en extra’s zoals cruisecontrol en het Rally-comfortzadel vooral fijn als je langer onderweg bent of wisselt tussen verhard en onverhard. Koop je ‘m tweedehands, let dan extra op de staat van banden en velgen, de werking van ABS en tractie- en stabiliteitscontrole en of het onderhoud netjes is bijgehouden.
Alle Can Am Ryker 900 Rally motoroccasions vind je hier in één handig overzicht.
Specificaties
Motorblok en prestaties
De Can Am Ryker 900 Rally is uitgerust met een Rotax 900 ACE 3-cilinder lijnmotor met een cilinderinhoud van 900 cc. Het opgegeven vermogen is 82 pk en 61,1 kW, met een koppel van 79,1 Nm. Dat is een combinatie die in de praktijk vooral prettig is als je vlot wilt optrekken en soepel wilt doorrijden zonder dat je constant bezig bent met schakelen.
Je hebt daarnaast rijmodi tot je beschikking: Rally-modus en ECO-modus. Met die keuzes kun je het rijgevoel beter laten passen bij wat je die dag doet, bijvoorbeeld meer speels in bochten of juist rustiger en gelijkmatiger.
Gewicht, zithouding en comfort
Het drooggewicht is 303 kg en de zithoogte is 676 mm. Dat geeft je een duidelijk, stabiel gevoel op de weg, terwijl de zithoogte voor veel rijders toegankelijk blijft. Wat wij bij Motor2Go belangrijk vinden: kijk niet alleen naar cijfers, maar ook naar hoe je zelf zit. Bij dit model kun je de ergonomie afstellen via verstelbare voetsteunen, rempedaal en stuur, zodat je je houding beter op jouw lengte en voorkeur kunt aanpassen.
Voor comfort zijn er onderdelen die je bij de Rally vaker terugziet, zoals het Rally-comfortzadel en cruisecontrol. Ook handig in de praktijk is het 4,5 inch digitale display, waarop je onder meer de basisinformatie tijdens het rijden kunt aflezen.
Remmen, vering en veiligheidssystemen
De Ryker 900 Rally heeft een met de voet bediend, hydraulisch 3-wiel-remsysteem en is voorzien van ABS. Daarnaast zijn er systemen zoals tractiecontrole, stabiliteitscontrole en Hill Hold Control, die vooral bijdragen aan controle en voorspelbaarheid in uiteenlopende omstandigheden.
Bij de Rally-uitvoering ligt de nadruk ook op rijden op verschillende ondergronden. Denk aan KYB HPG-schokdempers met extern reservoir, instelbare compressiedemping en instellingen voor voorbelasting. In combinatie met Rally-banden en versterkte velgen is dit duidelijk een uitvoering die gemaakt is om meer te kunnen dan alleen strak asfalt. Extra kenmerken zoals handbeschermers en beschermdelen kom je eveneens tegen op deze uitvoering.
Verbruik en actieradius
Het brandstofverbruik is opgegeven als 6,08 L/100 km. De brandstoftank heeft een inhoud van 20 L. Hoe vaak je in de praktijk tankt hangt vooral af van je tempo, route en hoeveel je wisselt tussen verhard en onverhard.
Dagelijks gebruik
Woon-werk, toeren of sportief
Voor woon-werk is het grote voordeel dat je rijdt met een automatische transmissie (CVT) met achteruitrijfunctie. Dat maakt rustig manoeuvreren en filerijden een stuk makkelijker, zeker als je vaak korte stukken rijdt of veel moet keren. Voor toeren telt het comfort zwaarder: cruisecontrol en een prettige zithouding zijn dan geen luxe, maar gewoon praktisch.
Wil je wat sportiever of speelser rijden, dan past de Rally-modus bij een rijstijl waarbij je graag actief door bochten gaat. En doordat dit model is gericht op verhard én onverhard, is het ook logisch als je ritten niet altijd strak gepland zijn en je onderweg eens afwijkt van de hoofdwegen.
Voor wie past dit model het best?
De Can Am Ryker 900 Rally past bij je als je een driewieler zoekt die toegankelijk rijdt, maar wel duidelijk is doorontwikkeld voor afwisseling in ondergrond en gebruik. Als je graag je zithouding afstemt op jouw lichaam en je het fijn vindt dat er rijhulpsystemen aanwezig zijn, dan sluit dit model vaak goed aan. En als je regelmatig langere ritten maakt, zijn comfortdetails zoals het zadel en cruisecontrol punten die je echt gaat waarderen.
Waar let je op bij de aankoop?
Onderhoud en historie
Vraag bij een occasion altijd door naar onderhoud en gebruik. Zijn beurten aantoonbaar gedaan en is er netjes omgegaan met de techniek? Bij dit model wil je vooral zekerheid over de staat van de aandrijving en transmissie, en of alles functioneert zoals bedoeld. Check ook of functies zoals cruisecontrol, de rijmodi en het display zonder storingen werken.
Slijtagepunten bij bezichtiging
Loop het voertuig rustig en systematisch na. Let op de conditie van de Rally-banden en de staat van de velgen, omdat die veel te verduren kunnen krijgen als er vaker op ruwere ondergrond is gereden. Controleer de vering op lekkage en kijk of de afstelmogelijkheden nog netjes werken. Tijdens een proefrit wil je dat ABS, tractiecontrole, stabiliteitscontrole en Hill Hold Control zich normaal gedragen en geen meldingen geven. Tot slot: check praktische zaken zoals het handschoenenvak met USB en algemene beschadigingen aan beschermdelen, omdat die vaak iets zeggen over hoe het voertuig gebruikt is.
