Can Am Canyon XT
Zoek je een Can Am Canyon XT met een Rotax 1330 ACE 3-cilinder van 1.330 cc, 115 pk (85,8 kW) en 130,1 Nm, dan is het handig om ook naar de transmissie en rijmodi te kijken die bij jouw ritten passen. In het dagelijks gebruik merk je vooral het gemak van semi-automatisch schakelen met achteruit, plus het comfort voor twee personen met onder meer een passagiersrugsteun en verwarmde handgrepen. Ga je vaak op pad met spullen, dan zijn de topcase en zijkoffers praktisch en loont het om te checken of alles netjes sluit en stevig gemonteerd is. Let bij een tweedehands aankoop extra op onderhoudshistorie en of systemen zoals ABS, tractiecontrole, stabiliteitscontrole en stuurbekrachtiging zonder storingen werken.
Alle Can Am Canyon XT motoroccasions vind je hier in één handig overzicht.
Specificaties
Motorblok en prestaties
De Can Am Canyon XT is opgebouwd rond het Rotax 1330 ACE motorblok met een in-line 3-cilinder en een cilinderinhoud van 1.330 cc. Het opgegeven vermogen is 115 pk (85,8 kW) en het koppel is 130,1 Nm. In de praktijk past dat bij een aandrijflijn die vlot oppakt en ook met passagier en bagage soepel blijft aanvoelen.
Schakelen doe je met een semi-automatische transmissie met 6 versnellingen en achteruitrijfunctie. Je kunt daarnaast kiezen uit rijmodi Normal, Sport, All-Road en Rally, zodat je de afstemming makkelijker laat aansluiten op je route en ondergrond.
Gewicht, zithouding en comfort
Het drooggewicht is 470 kg en de zithoogte is 843 mm. De Canyon XT is gericht op comfort en gemak voor twee personen. Je ziet dat terug in zaken zoals een passagiersrugsteun, een comfortzadel en comfortvoetsteunen. Ook praktisch: verwarmde handgrepen voor bestuurder en passagier en een verstelbaar windscherm, zodat je de rit makkelijker aanpast aan het seizoen en je tempo.
Voor bagage is deze uitvoering ingericht met een aluminium topcase en zijkoffers. Daarnaast is er een telefoonvak met USB-poort, wat vooral handig is als je onderweg je navigatie of muziek gebruikt.
Remmen, vering en veiligheidssystemen
Qua rijwielgedeelte is er vooraan een dubbele A-arm met stabilisatorstang en er wordt gebruikgemaakt van SACHS schokdempers. Achteraan is er een draaistijl met een schokdemper met zelfnivellerende instellingen voor luchtvoorbelasting, wat helpt om de motor rustiger te houden als je met passagier of extra belading rijdt.
Remmen gaat via een met de voet bediend hydraulisch 3-wiel-remsysteem met elektronische remkrachtverdeling en een elektrisch bediende parkeerrem. Aan veiligheidssystemen zijn onder meer ABS, tractiecontrole en een stabiliteitscontrolesysteem aanwezig. Ook dynamische stuurbekrachtiging en Hill Hold Control horen bij het pakket, plus een antidiefstalsysteem (D.E.S.S.).
Verbruik en actieradius
Het opgegeven brandstofverbruik is 7,2 l/100 km en de tankinhoud is 27 L. Hoe ver je daar exact mee komt, hangt vooral af van je snelheid, wind en hoeveel je meeneemt, maar met deze tankinhoud kun je je ritten meestal prettig plannen zonder constant te hoeven zoeken naar een pomp.
Dagelijks gebruik
Woon-werk, toeren of sportief
Voor woon-werk is het vooral fijn dat je semi-automatisch schakelt en een achteruitrijfunctie hebt, wat het manoeuvreren makkelijker maakt. Voor toeren telt het comfort zwaarder: de Canyon XT is duidelijk ingesteld op rijden met z’n tweeën en op het meenemen van bagage. Ga je ook onverhard of over minder strak asfalt, dan kun je de rijmodi benutten om de afstemming beter te laten passen bij de omstandigheden.
Voor wie past dit model het best?
De Can Am Canyon XT past het best bij rijders die een 3-wielig voertuig zoeken voor afwisseling tussen verhard en onverhard, én die regelmatig met een passagier willen rijden. Vind je gemak belangrijk, dan zijn zaken als het comfortpakket, de bagagemogelijkheden en de aanwezige rijhulpsystemen precies de punten waar je blij van wordt. En als je geen motorrijbewijs hebt, is het relevant dat dit model te besturen is met een autorijbewijs.
Waar let je op bij de aankoop?
Onderhoud en historie
Bij Motor2Go zien we vaak dat een complete onderhoudshistorie het verschil maakt tussen zorgeloos rijden en gedoe achteraf. Vraag door naar wat er is gedaan, wanneer het laatste onderhoud was en of dat aantoonbaar is. Bij een Canyon XT wil je ook dat alle comfort- en veiligheidssystemen netjes werken, omdat die een belangrijk deel van de rijbeleving bepalen.
Slijtagepunten bij bezichtiging
Controleer tijdens bezichtiging en proefrit of de remmen voorspelbaar aanvoelen en of ABS, tractiecontrole, stabiliteitscontrole en stuurbekrachtiging geen storingen laten zien. Let ook op de werking van de zelfnivellerende achtervering: het voertuig moet netjes stabiel blijven aanvoelen, zeker met een passagier. Neem tot slot de praktische punten mee: werken de verwarmde handgrepen, sluiten topcase en zijkoffers goed, en is de algemene staat logisch in verhouding tot het gebruiksspoorbeeld.
