Advertentie is niet meer beschikbaar.
Zoek je een BMW K1600 GTL, dan krijg je een motor die is gericht op performance touring met een vloeistofgekoelde 6-cilinder lijnmotor van 1.649 cc, 160 pk en 180 Nm, plus een zithoogte van 750 mm. De comfortabel ontworpen voertuiggeometrie en de aandacht voor duo-rijden maken hem vooral interessant als je vaak langere ritten plant, ook met bagage. In het dagelijks gebruik helpen het TFT-kleurendisplay met kaartnavigatie en connectiviteit, het geïntegreerde smartphone-oplaadvak met USB-C en de configureerbare favorietentoetsen om je rit overzichtelijk te houden. Koop je er een tweedehands, let dan op aantoonbaar onderhoud en controleer of rijmodi, MSR en Dynamic ESA zonder storingen werken.
De BMW K1600 GTL heeft een vloeistofgekoelde 6-cilinder lijnmotor met een cilinderinhoud van 1.649 cc. Het opgegeven vermogen is 160 pk en het maximale koppel is 180 Nm. De nadruk ligt op loopcultuur en soevereiniteit, passend bij het idee van performance touring en samen onderweg.
Bij dit model worden rijmodi, motorsleepregeling (MSR) en Dynamic ESA genoemd. Dat geeft je opties om het rijgedrag en comfort te laten aansluiten op hoe jij onderweg bent.
De zithoogte is 750 mm. In combinatie met de comfortabel ontworpen voertuiggeometrie is de K1600 GTL duidelijk bedoeld om kilometers te maken, zeker als je vaker met een metgezel rijdt. Je ziet daarbij details terug die het duo-rijden ondersteunen, zoals een armsteun voor je metgezel en doordachte binnentassen voor koffers en topcase.
In de cockpit draait het om overzicht en bediening. Je hebt een TFT-kleurendisplay met geïntegreerde kaartnavigatie en connectiviteit. In volledig scherm heb je een interactief kaartaanzicht voor navigatie met de BMW Motorrad Connected-app, terwijl je in split screen meerdere functies tegelijk kunt volgen. Bediening verloopt via de multi-controller en je kunt functies snel oproepen via configureerbare favorietentoetsen.
Praktisch onderweg is er ook gedacht aan je telefoon: het geïntegreerde, spatwaterdichte en zelfgeventileerde oplaadvak heeft een eigen USB-C-aansluiting.
Voor dit model worden systemen genoemd die bijdragen aan stabiliteit en comfort, zoals Dynamic ESA en MSR. Verlichting is ook een belangrijk onderdeel van de uitrusting: er wordt een volledige LED-koplamp met adaptieve bochtverlichting genoemd. Als je een uitvoering tegenkomt met extra uitrusting, dan kan een comfortpakket bijvoorbeeld LED-verstralers, Keyless Ride, centrale vergrendeling, een antidiefstalsysteem en een motorbeschermbeugel bevatten.
Bij occasions loont het om te controleren of vering en elektronica netjes reageren. Het is prettig als functies zich direct laten bedienen en je geen meldingen of storingen ziet tijdens bezichtiging en proefrit.
De K1600 GTL is vooral gericht op comfortabel reizen. Voor woon-werk kan dat betekenen dat je veel gemak hebt van navigatie en connectiviteit in de cockpit, plus de mogelijkheid om je telefoon onderweg op te laden. Voor toeren komt het totaalplaatje extra tot zijn recht: samen rijden, bagage meenemen en lange dagen maken zonder dat je motor snel onrustig aanvoelt.
Wil je af en toe wat actiever rijden, dan geven rijmodi en de genoemde systemen je mogelijkheden om het karakter van de motor beter te laten passen bij je route en tempo.
Bij Motor2Go zien we de BMW K1600 GTL vooral passen bij rijders die graag lange afstanden maken en daarbij comfort en techniek belangrijk vinden. Rijd je vaak met een metgezel, dan is het een plus dat er aandacht is voor passagierscomfort en praktische bagage-oplossingen. Vind je het fijn als je functies snel kunt aansturen, dan zijn zaken als favorietentoetsen, een smartphone-oplaadvak met USB-C en een duidelijk display onderdelen om op te letten.
Vraag bij een tweedehands K1600 GTL altijd door op onderhoud: wanneer is het uitgevoerd, wat is er vervangen en is dat aantoonbaar. Controleer ook of eventuele pakketten of extra uitrusting, zoals Keyless Ride, centrale vergrendeling, een antidiefstalsysteem of een schakelassistent Pro, netjes werkt en logisch bedient.
Loop de motor systematisch na en combineer kijken met voelen tijdens een proefrit. Let bijvoorbeeld op: