Importmotor kopen: waar moet je op letten?

Een importmotor kopen klinkt spannend en dat is het ook. Je vindt vaak zeldzame modellen of een betere prijs dan in Nederland. Maar er komt wel wat papierwerk bij kijken. Hieronder lees je waar je echt op moet letten.

Wat is een importmotor en waarom kiezen kopers ervoor?

Een importmotor is een motor die eerder in het buitenland op kenteken stond. Veel rijders zoeken in Duitsland, omdat het aanbod groot en scherp geprijsd is. Soms vind je daar een uitvoering die hier nooit officieel is verkocht.

Denk aan een specifieke Aprilia Tuono V4 of een vroege RSV Mille. Die zijn in Nederland zeldzaam, maar in Duitsland of Italië gewoon te vinden.

RDW-keuring en kenteken: zo zet je een importmotor op naam

Elke importmotor moet je inschrijven bij de RDW. Komt de motor uit de EU met geldige papieren? Dan gaat het meestal via een versnelde inschrijving. Reken op één tot twee weken doorlooptijd.

Bij import van buiten de EU krijg je een individuele keuring. Die duurt vier tot acht weken. Tot de keuring rond is, geldt vaak een WOK-status en mag je niet de weg op.

Kosten van een importmotor: btw, invoerrechten en keuring

Goed nieuws: BPM betaal je niet meer over motoren sinds 2008. Komt de motor uit een EU-land? Dan ben je geen extra heffingen kwijt.

Bij import van buiten de EU betaal je 10% invoerrechten en 21% btw. Tel daar keuring, transport en aanpassingen bij op. Reken op 500 tot 1.500 euro extra kosten bovenop de aankoopprijs.

EU-import versus import van buiten de EU

Een importmotor uit Duitsland of België regel je relatief eenvoudig. Vraag de verkoper om deel I en II van het kentekenbewijs. Een uitvoerkenteken maakt het transport naar huis makkelijker.

Komt je droommotor uit de VS, Japan of Canada? Dan moet je vaak koplamp, achterlicht en kilometerteller laten aanpassen. Werk met een erkende importeur om douanegedoe te voorkomen.

Checklist: 7 aandachtspunten voor je een importmotor koopt

Check eerst of het model een EU-typegoedkeuring heeft. Dat scheelt tijd en geld bij de keuring. Laat ook altijd het framenummer controleren op diefstal.

Vraag naar onderhoudshistorie, want die is later moeilijk te achterhalen via de RDW. Sluit een transportverzekering af voor onderweg. En houd er rekening mee dat de kilometerstand niet altijd te verifiëren is.

Bekijk ook eens andere categorieën, zoals sport motoren, naked bikes of all-road motoren. Daar zitten vaak interessante importmodellen tussen.

Motor kopen of verkopen? Dat doe je via Motor2Go!

Op Motor2Go vind je een ruim aanbod nieuwe en tweedehands motoren, inclusief import. Wil je een motor kopen? Dan blader je makkelijk door merken en categorieën. Heb je zelf een motor te koop staan? Plaats hem snel via motor verkopen en bereik duizenden motorrijders.

Veelgestelde vragen

Moet ik BPM betalen voor een importmotor?
Nee, BPM op motoren is sinds 2008 afgeschaft. Bij import van buiten de EU betaal je wel btw en invoerrechten.

Hoe lang duurt een RDW-keuring voor een importmotor?
De keuring zelf duurt een dagdeel. Een afspraak inplannen kan twee tot zes weken vooraf nodig zijn.

Kan ik elke motor importeren naar Nederland?
In principe wel, maar zonder EU-typegoedkeuring volgt een uitgebreide keuring. Soms zijn aanpassingen aan verlichting of uitlaat verplicht.