Suzuki VS 800 INTRUDER
De Suzuki VS 800 INTRUDER heeft een 805 cc motorblok met een maximaal vermogen van 55 pk en 41 kW en een maximaal koppel van 64 Nm. In het dagelijkse gebruik merk je vooral het totaalplaatje van zithoogte, gewicht en hoe ontspannen je zit, zeker als je ook met een passagier rijdt. Met een tankinhoud van 12 liter en een gemiddeld verbruik van 5,9 l/100 km kun je je ritten praktisch plannen zonder steeds te hoeven zoeken naar een tankstop. Kijk bij een tweedehands exemplaar extra goed naar onderhoudshistorie en naar slijtage rond aandrijving, remmen en vering, zodat je een motor kiest die direct lekker rijdt.
Alle Suzuki VS 800 INTRUDER motoroccasions vind je hier in één handig overzicht.
Specificaties
Motorblok en prestaties
De Suzuki VS 800 INTRUDER heeft een viertakt motorblok in een 45 graden V-twin configuratie met SOHC en 4 kleppen per cilinder. De cilinderinhoud is 805 cc. Het maximale vermogen is 55 pk en 41 kW en het maximale koppel is 64 Nm. Starten gaat elektrisch, je schakelt met een 5-versnellingsbak en de eindaandrijving is via cardan. In de praktijk is het vooral belangrijk dat het motorblok netjes oppakt en gelijkmatig loopt, zonder bokken of inhouden bij constant gas.
Gewicht, zithouding en comfort
Qua gewicht zit je op 201 kg droog en 212 kg rijklaar. De zithoogte is 700 mm, wat veel rijders prettig vinden als je vaak stopt en weer optrekt. De zit is chopper-stijl, waarbij de passagier iets hoger zit dan de bestuurder. Daarnaast is een passagiersrugsteun een standaard optie, wat je vooral merkt op langere ritten of als je regelmatig iemand achterop meeneemt. Neem bij een proefrit de tijd om te voelen of je kniehoek, armpositie en rugbelasting passen bij jouw manier van rijden.
Remmen, vering en veiligheidssystemen
Voor remmen heb je voor een enkele schijfrem en achter een trommelrem. De voorvering is een telescoopvork met spiraalveer en oliedemping. Achter zit een swingarm met oliedemping en een 5-weg verstelbare veervoorspanning. Bij een occasion wil je vooral dat de motor stabiel aanvoelt bij remmen en insturen, en dat de vering geen tikken geeft of na-deint. Controleer ook visueel op lekkage bij de voorvork en achterzijde, omdat dat direct invloed heeft op het rijgevoel.
Verbruik en actieradius
De tankinhoud is 12 liter. Het gemiddeld verbruik is 5,9 l/100 km, oftewel 16,9 km/l. Dat zijn handige cijfers om je ritten op af te stemmen, zeker als je wisselt tussen korte stukken en langere tochten. Houd er rekening mee dat rijstijl en tempo altijd invloed hebben op je praktijkverbruik, dus kijk vooral of het motorblok soepel loopt en netjes reageert op gas.
Dagelijks gebruik
Woon-werk, toeren of sportief
Voor woon-werk is het prettig als de motor voorspelbaar reageert bij lage snelheid en als schakelen en koppelen soepel gaan. Met de cardanaandrijving is het ook slim om te letten op hoe strak en stil de aandrijving aanvoelt bij gas open en gas dicht. Voor toeren telt comfort extra mee: de zithoogte, de chopper-stijl zit en de passagiersrugsteun kunnen daarin een groot verschil maken, vooral als je langere tijd achter elkaar rijdt. Plan je proefrit daarom zo dat je ook een stuk constant tempo kunt rijden, zodat je een eerlijk beeld krijgt van rust en comfort.
Voor wie past dit model het best?
De Suzuki VS 800 INTRUDER past goed bij je als je een relaxte zit en praktische passagiersopties belangrijk vindt. Rijd je vaak met iemand achterop, dan is het een plus dat de passagier iets hoger zit en dat er een passagiersrugsteun als standaard optie is. Ook als je graag met vertrouwen met beide voeten bij de grond staat, is een zithoogte van 700 mm het meenemen waard. Bij Motor2Go adviseren we je om vooral te kiezen op gevoel: hoe natuurlijk voelt de zithouding, en hoe makkelijk stuur je hem in jouw tempo?
Waar let je op bij de aankoop?
Onderhoud en historie
Vraag naar aantoonbaar onderhoud en wat er recent is gedaan, zodat je weet waar je aan toe bent. Let extra op onderdelen die bij dit model logisch belangrijk zijn, zoals de cardan: die wil je zonder bijgeluiden en zonder spelinggevoel. Controleer ook of de motor gemakkelijk elektrisch start, zowel koud als warm, en of stationair lopen en oppakken netjes zijn. Een proefrit waarin je verschillende snelheden en belastingen rijdt, geeft vaak het beste beeld.
Slijtagepunten bij bezichtiging
Kijk systematisch naar remmen, banden en vering, en controleer of de motor recht rijdt en netjes remt zonder trekken. Bij de voorvork let je op sporen van olie en bij de achterzijde op een strak en stil geheel rond swingarm en aandrijving. Check ook de werking van de achtervering, inclusief de verstelbaarheid van de veervoorspanning, zodat je weet dat je de motor op jouw gewicht en gebruik kunt afstellen. Tot slot: neem de passagiersrugsteun en bevestigingen even mee in je controle, zodat alles solide en netjes gemonteerd is.
