Suzuki DL 1050 V-STROM
De Suzuki DL 1050 V-STROM heeft een 1.037 cc V-twin met een opgegeven maximumvermogen van 79 kW (107,4 hp) en 100 Nm, plus een rijklaar gewicht van 242 kg. Met een zithoogte van 855 mm en een tankinhoud van 20 liter kun je goed inschatten hoe dit model bij jouw lengte en ritten past. In het dagelijks gebruik maken standaard ABS en de genoemde tractiecontrole-instellingen vooral verschil als je veel wisselt tussen druk verkeer en langere stukken. Kijk bij een occasion kritisch naar onderhoudshistorie, slijtage aan remmen en banden, en of ABS en tractiecontrole zonder storingen werken.
Alle Suzuki DL 1050 V-STROM motoroccasions vind je hier in één handig overzicht.
Specificaties
Motorblok en prestaties
De Suzuki DL 1050 V-STROM is uitgevoerd met een viertakt V-twin met DOHC en een cilinderinhoud van 1.037 cc. Het opgegeven maximumvermogen is 79 kW (107,4 hp) en het maximale koppel is 100 Nm. In combinatie met een zesversnellingsbak geeft dat je voldoende marge om rustig te rijden, maar ook vlot door te trekken wanneer je dat nodig hebt.
Gewicht, zithouding en comfort
Het opgegeven rijklaar gewicht is 242 kg en de zithoogte is 855 mm. Die twee getallen zeggen veel over hoe de motor aanvoelt bij op- en afstappen, manoeuvreren op lage snelheid en hoe zeker je met je voeten aan de grond komt. Bij het bekijken van een occasion is het slim om ook te letten op de staat van zadel, stuur en ruit, omdat juist dat soort onderdelen veel invloed heeft op het dagelijkse comfort.
Remmen, vering en veiligheidssystemen
ABS is standaard aanwezig. Voor en achter wordt er gewerkt met schijfremmen, waarbij achter een enkele schijf wordt genoemd. Aan de achterzijde is een link-type KYB mono-shock genoemd die volledig instelbaar is. Daarnaast komen er tractiecontrole-instellingen terug, met meerdere standen en bij bepaalde uitvoeringen een extra off-road ‘G mode’.
Verbruik en actieradius
Voor de brandstofcapaciteit wordt 20 liter genoemd. Of je daarmee vooral veel kilometers maakt tussen tankstops hangt in de praktijk af van je route en rijstijl, maar de tankinhoud helpt je in elk geval om je ritten realistisch te plannen.
Dagelijks gebruik
Woon-werk, toeren of sportief
Bij woon-werkverkeer wil je een motor die voorspelbaar reageert in lage snelheden en die je makkelijk kunt doseren in drukte. Voor langere ritten ga je het meest merken of jouw zithouding en de afstelling van de vering bij je passen, zeker als je vaak met bagage rijdt. Rij je af en toe wat sportiever, dan kijk je eerder naar hoe direct de remmen aanvoelen en of de motor netjes en stabiel instuurt.
Voor wie past dit model het best?
Dit model past bij rijders die een allround motor zoeken met een sterk motorblok en moderne basisveiligheid zoals ABS. Als je graag technische ondersteuning gebruikt, is het handig om gericht te zoeken naar een uitvoering waarin de gewenste tractiecontrole-opties aanwezig zijn. Vind je eenvoud belangrijk, dan is het juist prettig als alles overzichtelijk en logisch bedienbaar blijft.
Waar let je op bij de aankoop?
Onderhoud en historie
Vraag door naar onderhoudsintervallen en laat je zoveel mogelijk onderbouwen met facturen of een sluitende historie. Controleer of slijtageonderdelen op tijd zijn vervangen en of er geen terugkerende storingsmeldingen zijn. Bij modellen met tractiecontrole is het belangrijk dat schakelaars en sensoren netjes werken en dat het systeem zich tijdens een proefrit normaal gedraagt.
Slijtagepunten bij bezichtiging
Kijk naar bandenconditie, remgevoel en eventuele beschadigingen aan schijven, klauwen en leidingen. Controleer de vering op lekkage en let op onregelmatige geluiden of speling bij het in- en uitveren. Maak tijdens de proefrit ook een paar stevige remmomenten en controleer of ABS en tractiecontrole zonder waarschuwingen of ingrepen die niet bij de situatie passen functioneren.
