Suzuki DL650 V-Strom
De Suzuki DL650 V-Strom heeft een 2-cilinder 645 cc motorblok met 69 pk (50,4 kW) en 69 Nm, een rijklaar gewicht van 213 kg, een zithoogte van 835 mm en een tankinhoud van 20 liter. In het dagelijks gebruik wil je vooral dat hij voorspelbaar stuurt bij lage snelheid en rustig blijft wanneer je langere stukken maakt. Ook voor woon-werk is het prettig als de aandrijving soepel oppakt en je ontspannen zit, zodat je zonder gedoe door verkeer en bochtenwerk komt. Kijk bij een tweedehands exemplaar extra goed naar onderhoudshistorie en naar slijtage aan banden en remmen, omdat dat veel zegt over hoe de motor is gebruikt.
Alle Suzuki DL650 V-Strom motoroccasions vind je hier in één handig overzicht.
Specificaties
Motorblok en prestaties
De Suzuki DL650 V-Strom is uitgerust met een 2-cilinder viertakt motorblok in V-twin opstelling, met een cilinderinhoud van 645 cc. Het maximale vermogen is 69 pk (50,4 kW) en het maximale koppel is 69 Nm. Dat zijn cijfers die je vooral terugziet in hoe makkelijk je vlot meekomt met verkeer en hoe ontspannen je kunt doorrollen zonder dat je steeds hoeft te werken. Bij een proefrit is het slim om bewust te voelen hoe de motor oppakt vanuit lage snelheid en hoe geleidelijk de gasreactie is, juist in situaties waar je veel doseert.
Gewicht, zithouding en comfort
Het rijklaar gewicht is 213 kg. Dat merk je vooral bij manoeuvreren, parkeren en keren, maar ook in stabiliteit wanneer je langere stukken rijdt. Met een zithoogte van 835 mm is het belangrijk dat jij je zeker voelt bij stoplichten en langzaam rijden. Let daarbij op hoe je knieën en heupen vallen, en of je bovenlichaam ontspannen blijft. Wij zien bij Motor2Go dat comfort vaak niet alleen in het zadel zit, maar ook in de rust die je ervaart doordat de motor in balans aanvoelt.
Remmen, vering en veiligheidssystemen
Voor dagelijks gebruik wil je remmen die voorspelbaar aangrijpen en een vering die niet gaat deinen of stuiteren op slecht wegdek. Controleer bij een bezichtiging of de motor recht remt en of er geen trillingen in stuur of remhendel ontstaan bij stevig afremmen. Kijk ook naar de staat van de voorvork en achtervering: lekkage, roest op delen die schoon horen te zijn of onrust in het rijgedrag zijn signalen om serieus te nemen. Als jouw occasion is uitgerust met veiligheidssystemen, test dan of alles zonder storingen werkt en of er geen waarschuwingslampjes blijven branden.
Verbruik en actieradius
De tankinhoud is 20 liter. Hoe vaak je moet tanken hangt vooral af van je rijstijl en het soort ritten dat je maakt. Bij veel korte stukken en veel optrekken ligt het verbruik vaak hoger dan bij constant tempo. Denk daarom vooraf na over jouw gebruik: vooral woon-werk, weekendritten of juist langere dagen onderweg.
Dagelijks gebruik
Woon-werk, toeren of sportief
Voor woon-werk is het prettig als de motor zich makkelijk laat plaatsen in het verkeer en je zonder stress door drukke stukken komt. Bij toeren draait het meer om stabiliteit en comfort, zodat je ook na langere tijd nog fris blijft rijden. Als je af en toe wat sportiever rijdt, wil je vooral vertrouwen in het stuurgevoel en in hoe de motor reageert op remmen en gas. De DL650 V-Strom past dan het best wanneer jij een motor zoekt die je zonder gedoe op allerlei soorten ritten kunt inzetten.
Voor wie past dit model het best?
De Suzuki DL650 V-Strom is interessant als je een veelzijdige motor zoekt die zowel praktisch als prettig kan zijn voor langere ritten. Hij past bij rijders die waarde hechten aan controle en een ontspannen zit, maar ook graag een motor hebben die vlot genoeg is om comfortabel door te rijden. Met de combinatie van 645 cc, 69 pk (50,4 kW) en 69 Nm kun je goed inschatten of dit aansluit bij jouw tempo en verwachtingen, zonder dat je meteen in een extreem of ingewikkeld karakter terechtkomt.
Waar let je op bij de aankoop?
Onderhoud en historie
Vraag naar onderhoudsdocumentatie en kijk of beurten aantoonbaar en logisch zijn uitgevoerd. Let bij een koude start op een nette aanslag en een rustige, gelijkmatige loop. Controleer tijdens de proefrit of het schakelen consistent aanvoelt en of er geen vreemde geluiden of haperingen optreden bij accelereren en uitrollen. Wij adviseren ook om te vragen wat er recent is vervangen, zodat je niet direct na aankoop onverwachte onderhoudspunten krijgt.
Slijtagepunten bij bezichtiging
Controleer banden op uitdroging en onregelmatige slijtage, en kijk naar de remmen: remblokken, schijven en het gevoel in de hendel zeggen veel over de staat. Neem de tijd om de motor bij lage snelheid te sturen en te remmen, zodat je eventuele speling of onrust sneller merkt. Check ook of alle bediening soepel werkt en of er geen lekkages zichtbaar zijn. Een occasion die mechanisch netjes aanvoelt en een kloppende historie heeft, geeft je meestal het meeste vertrouwen op de lange termijn.
