Qjmotor SRK 800 RR
De Qjmotor SRK 800 RR heeft een 4-cilinder motorblok van 778 cc met een opgegeven vermogen van 95 pk (70,0 kW) bij 10.000 tpm en een maximaal koppel van 78,0 Nm bij 8.500 rpm. Voor dagelijks gebruik draait het om hoe makkelijk je met de sportieve zithouding leeft: in de stad wil je een voorspelbare gasreactie en een koppeling die soepel pakt, terwijl je buiten de bebouwde kom vooral merkt hoe stabiel hij blijft als je tempo maakt. De up/down quickshifter en de componenten van Marzocchi, Brembo en Bosch dual channel ABS maken het geheel gericht op strak rijden, maar je wilt tijdens een proefrit ook checken of alles netjes en storingsvrij werkt. Bij een tweedehands aankoop letten we bij Motor2Go vooral op aantoonbaar onderhoud en op slijtage aan ketting, banden, remmen en vering, omdat dat vaak het verschil maakt tussen meteen rijden en direct investeren.
Alle Qjmotor SRK 800 RR motoroccasions vind je hier in één handig overzicht.
Specificaties
Motorblok en prestaties
De Qjmotor SRK 800 RR is uitgerust met een 4-cilinder, 16V DOHC, liquid-cooled motorblok met een cilinderinhoud van 778 cc. Het model wordt ook ingezet in het World Supersport Championship (WorldSSP). Het maximale vermogen staat vermeld als 95 pk bij 10.000 tpm en als 70,0 kW bij 10.000 rpm. Daarnaast wordt ook 35,0 kW bij 6.500 rpm genoemd. Het maximale koppel staat opgegeven als 78,0 Nm bij 8.500 rpm en 63,0 Nm bij 5.250 rpm. In de basis helpt dit je om in te schatten hoe direct hij reageert als je doorhaalt, maar ook hoe bruikbaar het blok is als je in een hogere versnelling rustig doorrijdt. Verder is hij uitgevoerd met EFI, elektrische start, een wet multi-plate koppeling en een 6-versnellingsbak met kettingaandrijving.
Gewicht, zithouding en comfort
Met een zadelhoogte van 815 mm en een gewicht rijklaar van 211/214 kg krijg je een duidelijk beeld van hoe de SRK 800 RR zich laat hanteren bij stapvoets rijden en parkeren. Het is een sportmodel, dus neem bij een bezichtiging de tijd om te voelen of je prettig op het stuur zit en of je genoeg ruimte hebt bij knieën en heupen. De tankinhoud is 16 L, wat praktisch is om je ritten te plannen, zeker als je de motor ook regelmatig voor langere stukken inzet. Comfort gaat bij occasions vaak niet alleen over het zadel, maar ook over hoe strak de motor nog aanvoelt: geen speling, geen onrust en een rijpositie die bij jou past.
Remmen, vering en veiligheidssystemen
De SRK 800 RR is voorzien van een up/down quickshifter en hoogwaardige vering met een volledig instelbare Marzocchi upside-down voorvork en een monoshock achter. Voor het remmen is er een Brembo-remsysteem en Bosch dual channel ABS. In combinatie met lichtmetalen velgen en Pirelli Angel GT sportbanden is dit een set-up die vraagt om een motor die technisch in orde is. Let daarom extra op een nette werking van de remmen, een strak stuurgevoel en vering die soepel inveert zonder lekkage of tikken.
Dagelijks gebruik
Woon-werk, toeren of sportief
Als je de Qjmotor SRK 800 RR voor woon-werk inzet, wil je vooral dat hij voorspelbaar oppakt in lage snelheid en dat schakelen, koppelen en doseren licht en consistent aanvoelt. De quickshifter kan daarbij een plus zijn, zolang hij bij rustig rijden net zo netjes werkt als wanneer je doorrijdt. Voor toeren is het vooral belangrijk dat je zithouding voor jou klopt en dat de motor stabiel blijft op constant tempo. Rijd je sportiever, dan ga je het meest profiteren van de combinatie van viercilinder karakter, remmen, vering en ABS, mits alles goed is afgesteld en in goede staat verkeert.
Voor wie past dit model het best?
Dit model past bij je als je een sportieve motor zoekt met moderne componenten en je het niet erg vindt om actief te zitten. Heb je al wat ervaring, dan haal je vaak meer uit de set-up omdat je bewuster kunt werken met remmen, bochtlijn en schakelmomenten. Ben je juist nieuw in het segment, kies dan een proefrit die ook rustige stukken bevat, zodat je zeker weet dat het dagelijkse gebruik net zo goed bij je past als het weekendrijden.
Waar let je op bij de aankoop?
Onderhoud en historie
Bij een SRK 800 RR wil je onderhoud en historie goed op orde hebben. Vraag naar aantoonbaar onderhoud, controleer of beurten logisch zijn uitgevoerd en let erop of er onderdelen zijn vervangen die passen bij het gebruik. Tijdens starten en warmdraaien wil je een motor die netjes stationair loopt, zonder onregelmatigheden. Bij Motor2Go adviseren we om functies zoals de quickshifter ook echt te testen en te controleren op storingsmeldingen, zodat je niet achteraf met elektronische diagnose of afstelling te maken krijgt.
Slijtagepunten bij bezichtiging
Neem bij het bekijken van een occasion altijd een vaste checklist mee:
- ketting en tandwielen: spanning, roest en haakvorming
- remmen: gevoel aan hendel en pedaal, en gelijkmatige werking
- banden: profiel en gelijkmatige slijtage
- vering: lekkage, beschadigingen en onrust bij inveren
- algemene afwerking: beschadigingen aan kuipdelen, hendels en voetsteunen
Maak tot slot een proefrit waarin je zowel lage snelheid als een stuk doorrijden meeneemt. Dan merk je snel of de motor strak stuurt, netjes schakelt en betrouwbaar remt.
