KTM 1390 Super Adventure S Evo
Zoek je een KTM 1390 Super Adventure S Evo, dan krijg je een adventuremodel met een 2-cilinder 4-takt motorblok van 1.350 cm³ en een opgegeven koppel van 145 Nm. In dagelijks gebruik vallen vooral de uitgebreide elektronica, het keyless-systeem en functies zoals cruise control en verschillende rijmodi op, zeker als je veel afwisselt tussen woon-werk en langere ritten. Ook de semi-actieve vering en het TFT-display maken het makkelijker om de motor op jouw rit en omstandigheden af te stemmen. Let bij een tweedehands aankoop extra op de onderhoudshistorie en controleer tijdens bezichtiging en proefrit of alle systemen, bediening en instellingen storingsvrij werken.
Alle KTM 1390 Super Adventure S Evo motoroccasions vind je hier in één handig overzicht.
Specificaties
Motorblok en prestaties
De KTM 1390 Super Adventure S Evo is uitgevoerd met een 2-cilinder, 4-takt motorblok met een cilinderinhoud van 1.350 cm³. Het opgegeven koppel is 145 Nm. In de praktijk betekent dat vooral dat je een motor hebt die gemaakt is om vlot door te trekken, ook als je met bagage rijdt of inhaalacties kort wilt houden.
Een belangrijk onderdeel van het karakter is de Camshift-technologie. Daarmee wordt de vermogensafgifte breder en beter bruikbaar over verschillende toerentallen, wat prettig is als je wisselt tussen rustig rijden en wat meer tempo maken.
Gewicht, zithouding en comfort
Bij Motor2Go zien we dat comfort op dit type motor vaak samenhangt met afstelbaarheid, en daar is bij dit model veel aandacht voor. Denk aan meerdere verstelbare contactpunten zoals hendels, stuurpositie, zadel en windscherm. Zo kun je de zithouding beter laten aansluiten op lange dagen rijden, maar ook op het korte werk in de stad.
Ook aan warmtehuishouding en rijcomfort is gedacht, met aangepaste koeling en luchtgeleiding. Dat merk je vooral wanneer je langzaam rijdt of wanneer het warmer is, omdat comfort dan al snel valt of staat met hoe de motor warmte rondom je benen wegwerkt.
Remmen, vering en veiligheidssystemen
De KTM 1390 Super Adventure S Evo is uitgerust met Brembo-componenten aan de voorzijde, met nieuwe hoofdremcilinders en nieuwe remblokken. Dat vertaalt zich vooral naar een duidelijker aangrijppunt en een directer remgevoel.
Op het gebied van rijwielgedeelte springt de semi-actieve veringtechnologie eruit. De vering werkt elektronisch en past demping aan op basis van wegdek en rij-input, waarbij je via het TFT-display verschillende instellingen kunt kiezen. Dat maakt het makkelijker om de motor comfortabel te houden op slecht wegdek, en strakker wanneer je sportiever rijdt.
Qua elektronica en veiligheidssystemen kom je standaard onder andere tractiecontrole, bochten-ABS met instelbare ABS-modi, meerdere rijmodi, bandenspanningscontrole, cruise control, een keyless-systeem, KTM Connect en een front radar tegen. Daarnaast is er AMT, waarbij je kunt kiezen tussen zelf schakelen of volledig automatisch rijden. Voor wie extra functies zoekt, zijn er opties zoals Rally Mode, Adaptive Brake Light, Suspension Pro en Hill Hold Control.
Dagelijks gebruik
Woon-werk, toeren of sportief
Voor woon-werk is vooral de combinatie van rijhulpsystemen en gebruiksgemak interessant. Denk aan keyless starten, cruise control en de mogelijkheid om rij-instellingen snel aan te passen. AMT kan daarbij een groot verschil maken: in druk verkeer kies je voor automatisch, en als je zelf de controle wilt houden schakel je naar handmatig.
Voor toeren helpt het dat je de motor kunt afstemmen op comfort, met veringinstellingen en een verstelbare zit- en windbescherming. Ga je sportiever rijden, dan profiteer je van de krachtige remcomponenten en de meer directe afstelling die je via instellingen kunt kiezen.
Voor wie past dit model het best?
Dit model past bij rijders die veel waarde hechten aan moderne techniek en een motor zoeken die je makkelijk kunt aanpassen aan omstandigheden. Als je graag lange afstanden rijdt, maar ook regelmatig door stedelijk verkeer of over wisselend wegdek moet, dan is het prettig dat je veel hulpmiddelen en instelmogelijkheden tot je beschikking hebt.
Waar let je op bij de aankoop?
Onderhoud en historie
Vraag altijd door naar onderhoud en eventuele updates, en check of dit aantoonbaar is. Bij een motor met veel elektronica is het extra belangrijk dat de historie klopt: storingen of uitgeschakelde functies wil je liever vóór aankoop in beeld hebben. Neem de tijd om alle rijmodi en instellingen te doorlopen, en test keyless, cruise control, bandenspanningscontrole en eventuele opties die op de motor aanwezig zijn.
Slijtagepunten bij bezichtiging
Controleer slijtdelen zoals banden en remmen, en let op consistent remgevoel. Test ook de vering: reageert de motor logisch wanneer je wisselt van instelling, en zie je geen foutmeldingen op het TFT-display? Kijk daarnaast naar algemene gebruikssporen op bediening en verstelpunten, zoals hendels, zadelmechanisme en windbescherming. Een proefrit met lage snelheid, snelwegstuk en bochtenwerk geeft je het beste beeld of alles soepel en voorspelbaar functioneert.
