Kawasaki Z500
De Kawasaki Z500 heeft een vloeistofgekoelde parallele 2-cilinder met 451 cm³, 45,4 pk en 33,4 kW, met 42,6 Nm en een rijklaargewicht van 167 kg. Door de rechtop zithouding, het brede stuur en de Assist & Slipper Clutch voelt hij toegankelijk in de stad en prettig te doseren bij wisselend tempo. Voor langere stukken helpen de relaxte ergonomie en het lichte stuurkarakter, terwijl ABS en een zuinig rijden indicator je ondersteunen in het dagelijkse gebruik. Kijk bij een tweedehands Kawasaki Z500 goed naar onderhoudshistorie, de staat van slijtdelen en of functies zoals ABS en eventuele smartphoneconnectiviteit netjes werken.
Alle Kawasaki Z500 motoroccasions vind je hier in één handig overzicht.
Specificaties
Motorblok en prestaties
De Kawasaki Z500 is uitgerust met een vloeistofgekoelde, parallele 2-cilinder 4-takt motor met 451 cm³. Het maximum vermogen is 33,4 kW en 45,4 pk, met een maximum koppel van 42,6 Nm. In de praktijk geeft dat een motor die vlot oppakt en prettig doortrekt, met een vermogensafgifte die breed inzetbaar is van stadsritten tot stukken buitenom.
De Assist & Slipper Clutch helpt daarbij op twee manieren: de koppelingbediening voelt lichter aan in het dagelijks verkeer en bij stevig terugschakelen wordt onrust aan het achterwiel beperkt. Dat maakt de Z500 niet alleen toegankelijk, maar ook vertrouwenwekkend als je tempo wisselt of sportiever rijdt.
Gewicht, zithouding en comfort
Het rijklaargewicht is 167 kg en de zithoogte is 785 mm. Die combinatie past goed bij rijders die een lichte motor zoeken met een houding waarbij je actief maar ontspannen zit. De rechtop zithouding en het brede stuur dragen bij aan controle, zeker als je veel manoeuvreert in druk verkeer of op krappe plekken.
Het trellisframe van hoogwaardig staal en de compacte bouw ondersteunen het lichtvoetige karakter. Bij occasions zie je ook verschillende edities terug; die kunnen afwijken in uitstraling en accessoires, wat handig is om mee te nemen in je keuze.
Remmen, vering en veiligheidssystemen
ABS is aanwezig en is vooral prettig wanneer je onverwacht hard moet remmen of rijdt op wisselende ondergronden. Voor een occasion is het verstandig om niet alleen naar de techniek op papier te kijken, maar ook naar hoe strak de motor stuurt en remt tijdens een proefrit. Een voorspelbaar stuurgevoel en stabiel remgedrag zeggen veel over de algehele staat van banden, remmen en vering.
Verbruik en actieradius
Het brandstofverbruik is opgegeven als 3,8 l/100 km en de brandstofcapaciteit is 14,0 liter. Daarnaast is er een zuinig rijden indicator die je helpt om efficiënter te rijden. Hoe ver je uiteindelijk komt op een tank hangt vooral af van je tempo en route, maar met deze gegevens kun je beter inschatten of jouw ritten passen bij jouw tankmomenten.
Dagelijks gebruik
Woon-werk, toeren of sportief
Voor woon-werkverkeer is de combinatie van het lage rijklaargewicht, de rechtop zit en de lichte koppeling een praktisch voordeel. Je hebt overzicht, je stuurt makkelijk bij lage snelheid en het motorblok is bruikbaar in uiteenlopende situaties. Voor toeren telt mee dat je ontspannen kunt zitten en dat de motor beheerst aanvoelt wanneer je langere tijd onderweg bent. Wil je af en toe sportiever rijden, dan merk je vooral het voordeel van de slipperfunctie bij terugschakelen en het lichte, voorspelbare stuurgedrag.
Voor wie past dit model het best?
De Kawasaki Z500 past bij rijders die een moderne naked zoeken met een scherpe uitstraling en een motor die je breed kunt inzetten. Hij is logisch als je een toegankelijke 2-cilinder wilt voor dagelijks gebruik, maar ook graag een rit maakt over bochtige wegen. Als je waarde hecht aan extra gebruiksgemak, let dan bij occasions op zaken als smartphoneconnectiviteit en de algemene staat van het display en de bediening.
Waar let je op bij de aankoop?
Onderhoud en historie
Vraag altijd naar onderhoudshistorie en wat er recent is gedaan. Denk aan regulier onderhoud, eventuele vervangingen en of dit aantoonbaar is. Controleer ook of accessoires of editie-onderdelen netjes gemonteerd zijn en geen storingen of rammels veroorzaken. Bij functies zoals ABS en smartphoneconnectiviteit is het slim om tijdens bezichtiging en proefrit te checken of alles foutloos werkt.
Slijtagepunten bij bezichtiging
Loop slijtdelen systematisch na: banden, remgevoel, ketting en tandwielen, speling op stuur en hendels en eventuele lekkage bij de vering. Let op een gelijkmatige loop van het motorblok en een nette koppelingbediening. Maak tijdens de proefrit verschillende situaties mee, zoals lage snelheid, een paar stevige remacties en bochtenwerk, zodat je voelt of de motor strak en voorspelbaar blijft.
