Kawasaki Z900
Zoek je een Kawasaki Z900 met een 948 cm³ vloeistofgekoelde viercilinder lijnmotor, dan spreken vooral de directe gasrespons, het maximum vermogen van 91,0 kW en het maximum koppel van 97,4 Nm veel rijders aan. Met een rijklaargewicht van 213 kg en een zithoogte van 830 mm voelt het model compact en wendbaar, terwijl de uitrusting juist volwassen is met onder meer een Up/Down Quickshifter, elektronische cruisecontrol en Cornering Management. Voor dagelijks gebruik helpen het TFT-display met turn-by-turn navigatie en smartphoneconnectiviteit, en met Power Modes en KTRC met drie modi kun je het karakter afstemmen op je rit. Koop je de Z900 tweedehands, check dan extra goed of alle elektronica netjes werkt, of het om een Standard of Performance uitvoering gaat en of onderhoud en slijtdelen kloppen bij het gebruiksspoorbeeld.
Alle Kawasaki Z900 motoroccasions vind je hier in één handig overzicht.
Specificaties
Motorblok en prestaties
De Kawasaki Z900 heeft een vloeistofgekoelde viercilinder lijnmotor met een cilinderinhoud van 948 cm³. Het opgegeven maximum vermogen is 91,0 kW en het maximum koppel is 97,4 Nm. In de praktijk merk je dat aan een directe gasrespons en een sterk middengebied dat lekker doorloopt, terwijl de vermogensafgifte goed te doseren blijft.
Bij de standaarduitrusting horen onder meer een Up/Down Quickshifter en elektronische cruisecontrol. Daarmee schakel je soepel door en houd je op langere stukken eenvoudig een constante snelheid aan.
Gewicht, zithouding en comfort
Het rijklaargewicht is 213 kg en de zithoogte is 830 mm. Dat zijn cijfers die veel zeggen over hoe de motor aanvoelt bij stilstand en bij laag tempo, bijvoorbeeld bij keren of parkeren. Het trellisframe van hoogwaardig staal en de focus op wendbaarheid geven de Z900 bovendien dat lichte stuurgevoel waar veel rijders naar zoeken in een supernaked.
Remmen, vering en veiligheidssystemen
De Z900 heeft voorremmen met radiaal gemonteerde vierzuigerremklauwen en een omgekeerde voorvork met instelmogelijkheden. Achter werkt de vering met een horizontale back-link constructie. Qua elektronica kun je rekenen op ABS en IMU-ondersteunde rijhulpsystemen, waarbij het ABS nauwkeuriger kan werken door IMU-feedback. Ook zijn er Power Modes en KTRC met drie modi (tractiecontrole), zodat je de mate van ingrijpen kunt kiezen voor sportief rijden of juist voor natte omstandigheden.
Verbruik en actieradius
Het brandstofverbruik is opgegeven als 4,8 l/100 km en de brandstofcapaciteit is 17,0 liter. Dat helpt je om in te schatten hoe vaak je tankt bij jouw ritten, al blijft je eigen rijstijl bepalend.
Dagelijks gebruik
Woon-werk, toeren of sportief
Voor woon-werk is het prettig dat je met Power Modes en KTRC het gas en de gripbeleving kunt afstemmen als het druk of glad is. Op doorgaande wegen maken cruisecontrol en de Quickshifter het rijden ontspannen, terwijl Cornering Management en de IMU-ondersteunde systemen juist vertrouwen geven als je wat actiever rijdt. Het TFT-display met turn-by-turn navigatie en de smartphoneconnectiviteit via Rideology The App sluiten aan bij rijders die graag routes plannen en onderweg informatie willen zien. Let er wel op dat spraakbediening en navigatiefuncties alleen beschikbaar zijn met een licentie.
Voor wie past dit model het best?
Bij Motor2Go zien we de Kawasaki Z900 vooral passen bij rijders die een supernaked zoeken met een uitgesproken streetfighter karakter, maar die ook waarde hechten aan moderne uitrusting. Wil je het compleet, dan kom je regelmatig een Performance uitvoering tegen met accessoires zoals een windscherm, screen protector en een Akrapovič sportuitlaat. Liever basic en overzichtelijk, dan sluit een Standard uitvoering vaak beter aan.
Waar let je op bij de aankoop?
Onderhoud en historie
Vraag door op onderhoud: wanneer is het laatste onderhoud gedaan en is dat aantoonbaar. Check ook of gemonteerde accessoires netjes zijn ingebouwd en of alles origineel of professioneel gemonteerd oogt. Bij modellen met veel elektronica is het verstandig om tijdens bezichtiging de bediening rustig te doorlopen: rijmodi, tractiecontrole, cruisecontrol, Quickshifter en het display.
Slijtagepunten bij bezichtiging
Controleer slijtdelen zoals banden, ketting en tandwielen, remgevoel en eventuele lekkage bij de vering. Let op onregelmatigheden in de gasrespons en luister of de motor netjes loopt. Maak tijdens de proefrit een paar verschillende situaties mee (lage snelheid, remmen, bochten) en kijk of systemen zoals ABS en tractiecontrole zonder storingen functioneren.
