Kawasaki Z650RS
De Kawasaki Z650RS heeft een vloeistofgekoelde parallele 2-cilinder van 649 cm³ met 50,2 kW en 64,0 Nm, plus een rijklaargewicht van 187 kg, een zithoogte van 820 mm en een brandstofcapaciteit van 12,0 liter. In het dagelijks gebruik is dit vooral een motor die licht en natuurlijk wil sturen, met een ontspannen zithouding die vertrouwen geeft bij lage snelheden en in de stad. Op buitenwegen en tijdens toerritten helpt het als je de gasreactie voorspelbaar vindt en de motor rustig blijft aanvoelen, ook wanneer het tempo wisselt. Bij een tweedehands exemplaar kijk je extra naar aantoonbaar onderhoud en naar de staat van banden en remmen, en controleer je of systemen zoals ABS zonder storingen werken.
Alle Kawasaki Z650RS motoroccasions vind je hier in één handig overzicht. Informatie blok:
Specificaties
Motorblok en prestaties
De Kawasaki Z650RS is uitgerust met een vloeistofgekoelde, parallele 2-cilinder 4-takt motor met een cilinderinhoud van 649 cm³. Het maximum vermogen is 50,2 kW en het maximum koppel is 64,0 Nm. In de praktijk draait het dan vooral om soepel oppakken bij lage toeren en een lineaire reactie wanneer je rustig opbouwt of juist vlot wilt versnellen. De motor heeft brandstofinjectie met dubbele gaskleppen en een assist- en slipperkoppeling, wat het rijden en schakelen prettiger kan maken als je veel in verkeer rijdt of graag strak terugschakelt.
Gewicht, zithouding en comfort
Met een rijklaargewicht van 187 kg voelt de Z650RS stevig, maar nog steeds handelbaar als je veel moet manoeuvreren. De zithoogte is 820 mm, wat voor veel rijders helpt om met vertrouwen stil te staan en weg te rijden. Kawasaki zet hierbij in op een meer rechtop zithouding en een breed stuur, zodat je minder “op je polsen” rijdt en je de motor makkelijk kunt plaatsen. De tank is slank gevormd tussen de knieën en heeft een inhoud van 12,0 liter, wat bijdraagt aan een compact en ergonomisch gevoel.
Remmen, vering en veiligheidssystemen
Voor remmen en veiligheid is ABS aanwezig, bedoeld om wielblokkering tijdens het remmen te helpen voorkomen en zo stabieler te blijven vertragen. De achtervering is opgebouwd rond een horizontale back-link constructie. Los van de techniek wil je vooral dat de motor rustig blijft op oneffenheden en dat hij niet gaat deinen of stuiteren wanneer je tempo wisselt. Bij een proefrit let je daarom op een strak stuurgevoel, voorspelbare remopbouw en een motor die netjes recht blijft onder stevig remmen.
Verbruik en actieradius
Het brandstofverbruik staat op 4,4 l/100 km. Er wordt ook een waarde genoemd voor de 35 kW kit: 4,5 l/100 km. Hoe dat in jouw praktijk uitpakt hangt vooral af van je ritten (kort en stop-and-go of juist constant tempo) en je rijstijl. Met een brandstofcapaciteit van 12,0 liter is het handig om na te gaan hoe jij je ritten plant en hoe vaak je wilt tanken.
Dagelijks gebruik
Woon-werk, toeren of sportief
Voor woon-werk is het prettig dat de Z650RS is gericht op licht en natuurlijk stuurgedrag en dat je met een ontspannen houding rijdt. In druk verkeer wil je vooral een motor die voorspelbaar doseert en makkelijk te plaatsen is bij lage snelheid. Voor toeren helpt het als je comfortabel zit en de motor niet vermoeiend aanvoelt wanneer je langere tijd onderweg bent. Sportiever rijden kan ook, maar het blijft vooral logisch als jij een motor zoekt die zonder gedoe fijn rijdt op allerlei tempo’s.
Voor wie past dit model het best?
De Kawasaki Z650RS past bij je als je houdt van een modern classic uitstraling, maar wel moderne techniek wilt zoals injectie, ABS en een assist- en slipperkoppeling. Het is een motor voor rijders die een toegankelijke tweecilinder zoeken met een duidelijke focus op dagelijkse inzetbaarheid en vertrouwen bij lage snelheid. Vind je een ontspannen zit en makkelijk sturen belangrijker dan een extreem sportieve houding, dan sluit dit karakter goed aan.
Waar let je op bij de aankoop?
Onderhoud en historie
Bij Motor2Go adviseren we om eerst de historie rond te krijgen: aantoonbaar onderhoud, logisch gebruik en geen openstaande aandachtspunten. Let bij starten op een nette, rustige loop en tijdens de proefrit op een gasreactie die soepel aanvoelt. Controleer ook of de koppeling en het schakelen consistent zijn, omdat dat veel zegt over hoe de motor is behandeld.
Slijtagepunten bij bezichtiging
Kijk kritisch naar banden en remmen, omdat die direct invloed hebben op vertrouwen en veiligheid. Voel tijdens de proefrit of de motor recht remt en of ABS normaal functioneert zonder storingen. Check daarnaast op algemene gebruikssporen en of die passen bij het verhaal en de staat van de motor. Een Z650RS die mechanisch strak aanvoelt en een kloppende historie heeft, rijdt meestal ook het meest ontspannen.
