Honda SH 350
Zoek je een Honda SH 350 met een vloeistofgekoelde viertakt SOHC eencilinder (330 cc), 21,5 kW en 31,5 Nm, dan is het handig om ook te letten op hoe soepel hij oppakt en reageert. In het dagelijks gebruik is de automatische CVT met V-riem vooral prettig in druk verkeer, terwijl zaken als zithoogte (805 mm) en rijklaargewicht (172 kg) meewegen in hoe stabiel en toegankelijk de scooter aanvoelt. Met een opgegeven brandstofverbruik van 3,4 l/100 km en een tankinhoud van 9,1 l kun je beter inschatten hoe vaak je ongeveer wilt tanken, afhankelijk van jouw ritten. Let bij een tweedehands aankoop extra op onderhoud en historie, en controleer slijtagepunten zoals de aandrijving en of functies zoals SMART Key, verlichting en USB-C netjes werken.
Alle Honda SH 350 motoroccasions vind je hier in één handig overzicht.
Specificaties
Motorblok en prestaties
De Honda SH 350 heeft een vloeistofgekoelde viertakt SOHC eencilinder met 330 cc. Het maximale vermogen is 21,5 kW en het maximale koppel is 31,5 Nm. Brandstof wordt toegevoerd via PGM FI elektronische benzine injectie. In de praktijk betekent dit dat je vooral let op een nette gasrespons, een voorspelbare reactie bij lage snelheid en een rustige loop wanneer je vanuit stilstand weg rijdt.
De aandrijving is gericht op gemak: je krijgt CVT met V-riem en een automatische centrifugaalkoppeling. Dat past bij rijden in de stad en maakt het vooral eenvoudig om constant tempo te houden zonder zelf te schakelen.
Gewicht, zithouding en comfort
Het rijklaargewicht is 172 kg en de zithoogte is 805 mm. Die combinatie bepaalt sterk hoe je opstapt, hoe makkelijk je de scooter stilstaand verplaatst en hoe zeker het voelt bij korte manoeuvres. Het frame is een stalen Underbone, wat past bij een praktische opzet met focus op gebruiksgemak.
Qua bediening en dagelijks comfort kom je onder andere een LCD-instrumentarium tegen, een LED-achterlicht en een USB-C aansluiting. Dat zijn precies de punten die je bij een occasion even wilt testen, omdat kleine elektrische ongemakken in het dagelijkse gebruik snel gaan irriteren.
Remmen, vering en veiligheidssystemen
Voor en achter is er een schijfrem. De vering bestaat uit een telescopische vork voor en twin shock achter. Dat zijn basiscomponenten die in grote mate bepalen hoe stabiel de Honda SH 350 remt, instuurt en oneffenheden verwerkt.
Als aanvullende features worden ESS en SMART Key genoemd. Bij Motor2Go adviseren we om bij een tweedehands exemplaar rustig te controleren of alle bedieningselementen logisch werken en of er geen storingsmeldingen of onregelmatigheden zijn tijdens een proefrit.
Verbruik en actieradius
Het opgegeven brandstofverbruik is 3,4 l/100 km en de tankinhoud is 9,1 l. Wat je daar in de praktijk aan actieradius uit haalt, hangt af van je snelheid, stop and go verkeer en hoe vaak je vol gas optrekt. Rijd je veel korte ritten, dan is het slim om juist te letten op soepel warm lopen en een stabiele loop bij lage snelheid.
Dagelijks gebruik
Woon-werk, toeren of sportief
Voor woon-werk is het vooral de combinatie van CVT, V-riem en het overzichtelijke karakter die prettig kan zijn: optrekken, afremmen en weer doorrollen gaat zonder schakelmomenten. In druk verkeer zijn voorspelbaarheid en overzicht belangrijker dan pure topsnelheid, dus let tijdens de proefrit op remgevoel, stabiliteit en hoe rustig de scooter blijft bij constante snelheid.
Wil je ook langere stukken rijden, dan worden comfortpunten zoals zithoogte, rijhouding en de rust in het rijwielgedeelte belangrijker. Kleine details als USB-C en een duidelijk LCD-scherm kunnen dan net het verschil maken in dagelijks gemak.
Voor wie past dit model het best?
De Honda SH 350 past bij rijders die een praktische scooter zoeken met een eencilinder van 330 cc en voldoende trekkracht voor uiteenlopende ritten. Omdat het model als A2 wordt aangeduid, kan het ook interessant zijn als je binnen die rijbewijscategorie zoekt en toch een volwassen, allround scooter wilt.
Waar let je op bij de aankoop?
Onderhoud en historie
Vraag door op onderhoud: wat is er gedaan, wanneer was de laatste beurt en is dat aantoonbaar. Bij een scooter met CVT en V-riem wil je weten of er aandacht is geweest voor de aandrijving en of het rijden nog soepel en trillingsvrij aanvoelt. Check daarnaast of de elektrische start consequent werkt en of er geen onverklaarbare waarschuwingen optreden.
Slijtagepunten bij bezichtiging
Controleer slijtdelen systematisch: banden, remwerking, speling, en de staat van de vering. Maak tijdens de proefrit ook bewust een paar stops en herstarts om te voelen of de centrifugaalkoppeling en CVT netjes aangrijpen zonder schokken. Loop tot slot de functies na die je dagelijks gebruikt, zoals SMART Key, verlichting, het LCD-display en de USB-C aansluiting.
