Ducati Multistrada V4
De Ducati Multistrada V4 is uitgerust met een V4 Granturismo motorblok met 1.158 cc, goed voor 170 pk en 125 Nm, en het rijklaar gewicht zonder brandstof is 229 kg. De zithoogte is verstelbaar van 840 mm tot 860 mm, zodat je de motor makkelijker op jouw lichaam en voorkeur afstemt. In dagelijks gebruik vallen vooral het comfort van de semi-actieve vering, de geoptimaliseerde aerodynamische bescherming en praktische uitrusting zoals cruisecontrol, Ducati Connect en het full-map navigatiesysteem op. Let bij een tweedehands Multistrada V4 extra op een kloppende onderhoudshistorie en controleer tijdens de proefrit of functies zoals Cornering ABS, eventuele radar en veringinstellingen storingsvrij werken.
Alle Ducati Multistrada V4 motoroccasions vind je hier in één handig overzicht.
Specificaties
Motorblok en prestaties
De Ducati Multistrada V4 heeft een V4 Granturismo motorblok met 1.158 cc. Het opgegeven vermogen is 170 pk en het koppel is 125 Nm. In de praktijk betekent dat een motor die soepel kan rijden bij lagere toerentallen, maar ook duidelijk doortrekt wanneer je meer vraagt. De achterste cilinderbank kan gedeactiveerd worden om het verbruik te helpen drukken, wat vooral merkbaar kan zijn in situaties waarin je niet continu maximaal vermogen nodig hebt.
Gewicht, zithouding en comfort
Het rijklaar gewicht zonder brandstof is 229 kg. In de Multistrada V4 S kom je ook een opgegeven gewicht van 231 kg tegen, afhankelijk van uitvoering en uitrusting. De zithoogte is verstelbaar van 840 mm tot 860 mm, met extra zadelopties waarmee je de zithoogte verder kunt verschuiven. Dat maakt het eenvoudiger om de motor passend te maken voor jouw lengte en hoe zeker je met beide voeten aan de grond wilt staan. Voor comfort speelt de combinatie van semi-actieve vering, verbeterde ergonomie en aerodynamische bescherming een grote rol, zeker als je langere dagen maakt of met passagier rijdt. Een automatisch verlagingssysteem kan bij lage snelheid helpen bij stoppen en manoeuvreren.
Remmen, vering en veiligheidssystemen
Cornering ABS is aanwezig en draagt bij aan controle tijdens remmen, ook wanneer je de motor instuurt. Afhankelijk van de uitvoering kun je zaken tegenkomen zoals Ducati Skyhook vering, cruisecontrol en een radarsysteem voor en achter met Adaptive Cruise Control. De volledige LED-koplamp met bochtverlichting helpt om het zicht in bochten te verbeteren. Er is ook een systeem dat wegrijden op een helling makkelijker maakt door de motor kort vast te houden met de achterrem.
Verbruik en actieradius
Het opgegeven verbruik is 6,6 l/100 km. Hoe ver je op een tank komt, hangt daarna sterk af van je tempo, belading en het soort ritten dat je maakt. Als je veel snelwegkilometers rijdt of vaak met bagage onderweg bent, loont het om bij een occasion ook te kijken of de motor in jouw gebruik rustig en efficiënt loopt.
Dagelijks gebruik
Woon-werk, toeren of sportief
Voor woon-werk is vooral prettig dat je veel comfort en ondersteuning kunt combineren met een motorblok dat breed inzetbaar is. Het automatisch verlagingssysteem kan in druk verkeer en bij filewerk het manoeuvreren makkelijker maken. Voor toeren speelt de aerodynamische bescherming en de ergonomie een grote rol, net als functies zoals cruisecontrol, Ducati Connect en navigatie via het full-map systeem. Wil je sportiever rijden, dan merk je vooral het voordeel van het sterke motorblok en de stabiliteit wanneer je tempo maakt.
Voor wie past dit model het best?
De Multistrada V4 past bij rijders die één motor zoeken voor veel verschillende ritten: van korte stukken tot lange dagen, en van strak asfalt tot minder perfecte wegen. Vind je techniek belangrijk, dan is het slim om gericht te zoeken naar een uitvoering met de elektronische uitrusting die jij echt gebruikt, zoals semi-actieve vering, radarfuncties of Ducati Quick Shift. Rijd je regelmatig met passagier, dan is het logisch om extra aandacht te geven aan zadelcomfort, ergonomie en de afstelling van de vering.
Waar let je op bij de aankoop?
Onderhoud en historie
Bij een tweedehands Ducati Multistrada V4 is een complete onderhoudshistorie extra waardevol, omdat er veel techniek samenkomt. Bij Motor2Go zien we dat het loont om door te vragen naar updates, eventuele terugkerende meldingen op het display en of functies zoals Ducati Connect, navigatie en cruisecontrol probleemloos werken. Controleer ook of de veringinstellingen en eventuele radarsystemen zich laten bedienen zoals je verwacht.
Slijtagepunten bij bezichtiging
Loop de motor systematisch na: banden, ketting en tandwielen, remgevoel, speling op stuur en hendels en mogelijke lekkage bij de vering. Let op beschadigingen aan kuipdelen en ruit, en check of verlichting, stuurschakelaars en het TFT-scherm netjes functioneren. Maak tijdens de proefrit verschillende situaties mee (langzaam rijden, remmen, bochten) en kijk of Cornering ABS en andere rijhulpsystemen zonder storingen ingrijpen.
