Ducati Hypermotard 950
Zoek je een Ducati Hypermotard 950 met een 937 cc tweecilinder die 114 pk levert en 96 Nm, dan helpt het om ook naar de rijmodi en de elektronica te kijken. Met Sport, Touring en Urban kun je het karakter afstemmen op bochtige wegen, uitstapjes of druk stadsverkeer, waarbij Urban het vermogen begrenst tot 75 pk. Er is ook een 35 kW-versie die geschikt is voor een A2-rijbewijs, wat vooral interessant is als je net begint of bewust minder vermogen wilt. Let bij een tweedehands aankoop extra op een kloppende onderhoudshistorie en test of alle rijmodi, verlichting en hulpsystemen zonder foutmeldingen werken.
Alle Ducati Hypermotard 950 motoroccasions vind je hier in één handig overzicht.
Specificaties
Motorblok en prestaties
De Ducati Hypermotard 950 heeft een 937 cc Testastretta 11 graden tweecilinder met desmodromische klepbediening en vloeistofkoeling. Het opgegeven vermogen is 114 pk en het koppel 96 Nm. Dat zorgt voor een motor die vlot oppakt wanneer je uit bochten versnelt, maar die je ook netjes kunt doseren dankzij Ride by Wire en de beschikbare Power Modes. Daarnaast is de Hypermotard 950 ook verkrijgbaar in een 35 kW-versie die geschikt is voor een A2-rijbewijs.
Gewicht, zithouding en comfort
Het gewicht is 193 kg en de zithoogte 870 mm. Die combinatie geeft je veel overzicht en ruimte om actief te rijden, zeker in krappe bochten en bij lage snelheden. Praktische details die je bij occasions kunt tegenkomen zijn onder meer een taps toelopend aluminium stuur, afneembare voetsteunen voor een passagier en een USB aansluiting. Voor zichtbaarheid gebruikt de koplamp dagrijlicht (DRL) en achteraan is er een LED strip als achter en stoplicht.
Remmen, vering en veiligheidssystemen
Voor remmen wordt aan de voorkant gebruikgemaakt van radiaal gemonteerde Brembo M4.32 remklauwen met een radiale hoofdremcilinder met verstelbare hendel. De vering bestaat uit een volledig verstelbare Marzocchi voorvork en achteraan een verstelbare Sachs schokdemper. Qua elektronica is de Hypermotard 950 uitgerust met een Bosch 6-assige IMU en een pakket met Rij Modi, Bosch Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO en Ducati Wheelie Control (DWC) EVO. Het ABS Cornering System heeft meerdere instelniveaus, zodat je kunt kiezen tussen meer veiligheidsgericht of meer direct sportief.
Verbruik en actieradius
Voor emissies voldoet de Hypermotard 950 aan Euro 5. Het opgegeven verbruik is 5,1 l/100 km en de CO2 emissie 122 g/km. De brandstoftank heeft een inhoud van 14,5 liter. Hoe vaak je in de praktijk tankt, hangt vooral af van je tempo, de route en hoeveel je in Urban of juist in Sport rijdt.
Dagelijks gebruik
Woon-werk, toeren of sportief
De drie rijmodi geven je een duidelijke kapstok voor dagelijks gebruik. Sport is bedoeld voor sportief rijden op bochtige wegen of op het circuit en levert het volle vermogen van 114 pk met een prestatiegerichte setup. Touring levert ook 114 pk, maar met een meer veiligheidsgerichte afstelling die prettig kan zijn als je langere stukken rijdt of wisselende omstandigheden hebt. Urban is gericht op stadsverkeer en slechte grip, zoals in de regen, en begrenst het vermogen tot 75 pk zodat je rustiger en voorspelbaarder rijdt.
Voor wie past dit model het best?
De Ducati Hypermotard 950 past bij rijders die een actieve zithouding zoeken en graag schakelen tussen speels en gecontroleerd rijden. Vind je elektronische ondersteuning belangrijk, dan is dit model interessant door de combinatie van rijmodi, cornering ABS, tractiecontrole en wheelie control. Als je een A2-rijbewijs hebt of bewust met een lager vermogensniveau wilt rijden, is het goed om te weten dat er een 35 kW-uitvoering bestaat.
Waar let je op bij de aankoop?
Onderhoud en historie
Vraag bij een occasion altijd door op onderhoud en documentatie. Zeker bij een motor met meerdere rijmodi en hulpsystemen wil je weten of updates, controles en eventuele reparaties netjes zijn uitgevoerd. Bij Motor2Go raden we aan om ook na te gaan welke accessoires aanwezig zijn, zoals de Bluetooth module voor het Ducati Multimedia System, en of de bediening logisch werkt op het display.
Slijtagepunten bij bezichtiging
Controleer bij de bezichtiging of de motor soepel schakelt en of remmen en vering gelijkmatig aanvoelen zonder bijgeluiden of lekkage. Zet alle rijmodi één voor één aan, maak een korte proefrit en kijk of systemen zoals Bosch Cornering ABS EVO, DTC EVO en DWC EVO normaal functioneren. Test daarnaast de basiszaken die je dagelijks gebruikt, zoals verlichting, remlicht, richtingaanwijzers en de USB aansluiting, zodat je niet voor verrassingen komt te staan.
