Wat is een motor occasion?

Een motor occasion is een gebruikte motor die te koop wordt aangeboden. Dit kan een motor zijn van een particulier of een motorzaak. Motor occasions zijn vaak goedkoper dan nieuwe motoren en kunnen een uitstekende keuze zijn voor motorrijders die op zoek zijn naar een goed onderhouden motor tegen een lagere prijs.

Wat is het verschil tussen een motor occasion en een tweedehands motor?

Er is geen verschil tussen een motor occasion en een tweedehands motor. Beide termen verwijzen naar gebruikte motoren die te koop worden aangeboden.

Hoe weet ik of een tweedehands motor in goede staat is?

Controleer de kilometerstand, het onderhoudsboekje, de staat van de banden, remmen en de motor zelf. Vraag ook of de motor recent is onderhouden of dat er nog reparaties nodig zijn. Wil je onze volledige checklist inzien, ga dan naar 22 punten waar je op moet letten bij het kopen van een motor.

Wat is beter: een nieuwe motor kopen of een motor occasion?

Of je beter een nieuwe motor of een motor occasion moet kopen, hangt af van je voorkeuren, budget en wat je zoekt in een motor. Een nieuwe motor biedt het voordeel van garantie, minder risico op verborgen gebreken en de zekerheid dat de motor in perfecte staat verkeert. Het nadeel is dat nieuwe motoren vaak aanzienlijk duurder zijn dan tweedehands motoren. Een motor occasion kan veel voordeliger zijn en biedt vaak uitstekende waarde voor je geld, vooral als je een goed onderhouden model vindt. Occasions zijn ideaal voor motorrijders die op zoek zijn naar een motor voor een lagere prijs, maar die wel bereid zijn wat gebruikssporen te accepteren. Bij Motor2Go helpen we je om te zorgen dat je een motor occasion koopt die in goede staat verkeert en je veel rijplezier oplevert.

Kan ik mijn motor te koop aanbieden via Motor2Go?

Ja, je kunt je motor te koop aanbieden via ons platform. Je kunt je motor direct aanbieden aan particulieren of deze via een veiling aan motorzaken aanbieden. Dit maakt het gemakkelijk om snel van je motor af te komen.

Motor kopen

Can-am

CANYON

Can-Am Canyon

Uitgebreid zoeken

OPSLAAN

Als je een tweedehands Can-Am Canyon zoekt, kom je uit bij een driewieler met de Rotax 1330 ACE driecilinder van 1.330 cc, goed voor 115 pk (85,8 kW) en 130,1 Nm. Voor dagelijks rijden is de combinatie van rijmodi, stuurbekrachtiging en een semi-automatische transmissie met achteruit vooral fijn als je vaak wisselt tussen stad, buitenwegen en minder strak wegdek. Handige details zoals een verstelbaar windscherm, cruisecontrol, LinQ-bevestigingspunten en Apple CarPlay maken het eenvoudig om je ritten praktisch in te richten. Let bij aankoop extra op aantoonbaar onderhoud en op het functioneren van systemen zoals ABS, tractie- en stabiliteitscontrole, Hill Hold Control en de elektrische parkeerrem.

Alle Can-Am Canyon motoroccasions vind je hier in één handig overzicht.

Specificaties

Motorblok en prestaties

De Can-Am Canyon draait om de Rotax 1330 ACE in-line driecilinder. Met 1.330 cc, 115 pk (85,8 kW) en 130,1 Nm heb je vooral een soepele aandrijving die prettig te doseren is. Het blok is vloeistofgekoeld en werkt met elektronische brandstofinjectie en elektronische gasregeling. Je kunt bovendien kiezen uit meerdere rijmodi, waaronder Normaal, Sport, All-Road en Rally, zodat je de reactie van het voertuig kunt afstemmen op het wegdek.

Gewicht, zithouding en comfort

Met een drooggewicht van 452 kg voelt de Canyon stabiel en rustig aan, ook als het wegdek minder strak is. De zithoogte is 843 mm en de zit is bedoeld om langere ritten ontspannen vol te houden. Er zijn verschillende uitvoeringen in de Canyon line-up: de basisuitvoering is sterk gericht op solo rijden, terwijl de Canyon XT en Canyon Redrock nadrukkelijker inzetten op comfort en gemak voor twee personen. Denk bij die pakketten aan extra voorzieningen zoals bagageoplossingen, een passagiersrugsteun en opties die het reizen eenvoudiger maken.

Remmen, vering en veiligheidssystemen

Het chassis is opgebouwd met een dubbele A-arm voor en een draaiarm achter, met vering die is bedoeld voor avontuurlijk gebruik op verschillende soorten wegen. Afhankelijk van het pakket kom je standaard schokdempers of Smart-Shox semi-actieve ophanging tegen. Remmen gebeurt via een hydraulisch remsysteem dat je met de voet bedient, met schijfremmen en een geïntegreerde, elektrisch bediende parkeerrem. Voor veiligheid en controle zijn er systemen zoals stabiliteitscontrole, tractiecontrole, ABS, dynamische stuurbekrachtiging en Hill Hold Control. Ook is er een antidiefstalsysteem (D.E.S.S.).

Verbruik en actieradius

Het opgegeven brandstofverbruik is 7,2 l/100 km en de tankinhoud is 27 L. Dat geeft je een praktisch uitgangspunt om je ritten en tankstops te plannen, zeker als je graag langere routes rijdt.

Dagelijks gebruik

Woon-werk, toeren of sportief

De Canyon is gemaakt om moeiteloos te schakelen tussen verhard en onverhard, met extra stabiliteit en voertuigbescherming als je een minder toegankelijke route pakt. In de bediening helpen zaken zoals een semi-automatische transmissie met achteruit, cruisecontrol en een verstelbaar windscherm. Voor navigatie en muziek is er een touchscreen met BRP Connect en Apple CarPlay, en je hebt een telefoonvak met USB-poort. Met LinQ-bevestigingspunten kun je accessoires en bagage snel wisselen, handig als je de ene dag licht wilt rijden en de andere dag juist bepakt op pad gaat. Daarnaast is dit model te besturen met een autorijbewijs, zonder motorrijbewijs.

Voor wie past dit model het best?

Wij zien bij Motor2Go dat de Can-Am Canyon vooral past bij rijders die stabiliteit en gemak zoeken, maar wel het avontuur op willen. Rijd je meestal alleen, dan is de basis-Canyon logisch. Wil je vaker met z'n tweeën rijden en meer comfort en bagagegemak, dan ligt een Canyon XT of Canyon Redrock meer voor de hand. De Redrock voegt daar premium elementen aan toe, zoals een achteruitrijcamera en Smart-Shox, plus een gepersonaliseerde rijmodus.

Waar let je op bij de aankoop?

Onderhoud en historie

Vraag naar een complete onderhoudshistorie en controleer of alle functies werken zoals bedoeld. Bij dit type voertuig is het belangrijk dat rijmodi, bediening op het stuur en elektronische hulpsystemen zonder foutmeldingen functioneren. Kijk ook of accessoires netjes zijn gemonteerd en of LinQ-bevestigingen niet zijn beschadigd door zware belasting.

Slijtagepunten bij bezichtiging

Let op de staat van banden, remmen en vering, omdat dit direct invloed heeft op stabiliteit en stuurgevoel. Test de elektrische parkeerrem en controleer tijdens een proefrit of ABS, tractie- en stabiliteitscontrole en Hill Hold Control consistent ingrijpen. Bij de XT en Redrock kun je extra letten op comfortonderdelen zoals de passagiersvoorzieningen en eventuele koffers, en bij de Redrock ook op de werking van de achteruitrijcamera. Controleer tot slot het verstelbare windscherm, de handbeschermers en het touchscreen op beschadigingen of haperingen.