BMW R1250 GS Adventure
Met de BMW R1250 GS Adventure kies je voor een 2-cilinder 4-takt boxermotor met 1254 cc, 100 kW (136 pk) en 143 Nm, aangevuld met variabele nokkenasregeling BMW ShiftCam. Voor dagelijks gebruik draait het vooral om hoe soepel het blok oppakt in elk tempo en hoe prettig je zit tijdens langere ritten, zeker als je veel kilometers maakt. Ook praktische zaken zoals het TFT-display met Connectivity, LED-verlichting en de rijmodi Rain en Road kunnen je rit net wat overzichtelijker en makkelijker maken. Ga je tweedehands kijken, let dan extra op een complete onderhoudshistorie en controleer bij een proefrit of alle elektronische functies en hulpsystemen netjes werken.
Alle BMW R1250 GS Adventure motoroccasions vind je hier in één handig overzicht.
Specificaties
Motorblok en prestaties
De BMW R1250 GS Adventure heeft een lucht-/vloeistofgekoelde 2-cilinder 4-takt boxermotor met 2 bovenliggende nokkenassen en een balansas. De cilinderinhoud is 1254 cc. Het vermogen is 100 kW (136 pk) en het maximale koppel is 143 Nm. BMW ShiftCam (variabele motortiming) is aanwezig, bedoeld om in verschillende toerengebieden krachtig en soepel te reageren. Mengselvorming gebeurt via elektronische inspuiting.
Gewicht, zithouding en comfort
Bij dit type motor draait comfort vaak om hoe ontspannen je zit, hoeveel ondersteuning je ervaart en of je lichaam het na een lange dag rijden nog prettig vindt. Let bij je keuze op de ergonomie die bij jouw lengte past, de ruimte voor knieën en benen en of het stuur natuurlijk aanvoelt. Ook het gebruiksgemak in de cockpit telt mee, zeker als je veel onderweg bent: een overzichtelijk display en logische bediening maken een groot verschil. Handig is dat er een TFT-display met Connectivity is, wat kan bijdragen aan rust en overzicht tijdens het rijden.
Remmen, vering en veiligheidssystemen
Aan elektronische ondersteuning is gedacht met ASC (Automatic Stability Control) en HSC (Hill Start Control). Daarnaast is er een volledige LED-koplamp. De motor heeft twee rijmodi: Rain en Road. Bij een motoroccasion is het slim om tijdens bezichtiging en proefrit te checken of de gekozen rijmodus ook daadwerkelijk verandert in gasreactie en beleving, en of de hulpsystemen geen storingsmeldingen geven. Neem ook even de tijd om te kijken of het TFT-display helder is, geen dode pixels heeft en stabiel blijft werken.
Verbruik en actieradius
Het verbruik per 100 km conform WMTC is 4,75 l. In de praktijk hangt je actieradius vooral samen met je rijstijl, snelheid, belading en omstandigheden. Als je de BMW R1250 GS Adventure vooral inzet voor langere ritten, is het verstandig om bij je eigen gebruik te bedenken hoe vaak je wil tanken en hoe je doorgaans rijdt (rustig toeren versus stevig doorrijden).
Dagelijks gebruik
Woon-werk, toeren of sportief
Voor woon-werkverkeer is vooral de souplesse van het blok belangrijk: een boxer die prettig oppakt helpt bij file- en stadstempo, terwijl je op de snelweg juist profiteert van het stevige vermogen. Voor toeren is overzicht en comfort vaak leidend, en dan zijn zaken als het TFT-display met Connectivity en LED-verlichting vooral praktisch. Wil je ook sportiever rijden, dan zijn 100 kW (136 pk) en 143 Nm cijfers die duidelijk maken dat er ruim voldoende reserve is voor vlot inhalen en stevig accelereren, zonder dat je constant hoog in toeren hoeft te rijden.
Voor wie past dit model het best?
Dit model past goed bij rijders die een veelzijdige motor zoeken en waarde hechten aan een krachtige boxermotor met moderne techniek zoals BMW ShiftCam. Als je graag lange ritten maakt en ook in wisselende omstandigheden rijdt, helpen rijmodi zoals Rain en Road om de motor af te stemmen op de situatie. Ben je juist op zoek naar maximale eenvoud en zo min mogelijk elektronica, dan is het verstandig om extra kritisch te kijken of je alle functies ook echt gebruikt en prettig vindt.
Waar let je op bij de aankoop?
Onderhoud en historie
Wij adviseren om bij een BMW R1250 GS Adventure occasion te vragen naar aantoonbaar onderhoud: onderhoudsboekje, facturen en een duidelijk overzicht van wat er wanneer is gedaan. Maak altijd een proefrit en let op hoe de motor loopt, hoe hij oppakt bij lage snelheid en of er geen onverwachte meldingen in het display verschijnen. Controleer ook of alle functies die je belangrijk vindt, zoals Connectivity, rijmodi en HSC/ASC, zonder haperen te bedienen zijn.
Slijtagepunten bij bezichtiging
Kijk bij de bezichtiging rustig rond op gebruikssporen die passen bij het type inzet dat jij verwacht: algemene staat van kuipdelen, stuur, hendels en voetsteunen. Check daarnaast de bediening en elektronica: werkt het TFT-display goed, schakelt de verlichting correct en reageren de rijmodi logisch? Neem ook de basis mee die je bij elke occasion doet: bandenconditie, remgevoel tijdens de proefrit en het algemene rijgedrag (rechtuit, bij remmen en in bochten). Zo verklein je de kans op verrassingen na aankoop.
