BMW R1150 RT

BMW R1150RT twinspark Met Nieuwe koppeling en Remmen!!

BMW R1150RT twinspark Met Nieuwe koppeling en Remmen!!

€ 2.450
BMW R 1150 RT / 2004 / 90753km
Alphen aan den Rijn
BMW R1150RT twinspark Een prima R1150RT Twinspark

BMW R1150RT twinspark Een prima R1150RT Twinspark

€ 2.250
BMW R 1150 RT / 2005 / 126344km
Alphen aan den Rijn
BMW R 1150 RT ABS STRAKKE TOURER!

BMW R 1150 RT ABS STRAKKE TOURER!

€ 2.450
BMW R 1150 RT / 2002 / 110800km
Hoogeveen

Zoek je een BMW R1150 RT, dan kom je uit bij een toergerichte boxer met 2 cilinders, 1.130 cc en een opgegeven vermogen van 95 pk en 70 kW, met 98 Nm koppel. Met een rijklaar gewicht van 279 kg en een zithoogte van 845 mm draait het in de praktijk vooral om stabiliteit en ontspannen kilometers maken. Dankzij de tankinhoud van 25,2 liter en een gemiddeld verbruik van 5,3 l/100 km kun je ook langere ritten plannen zonder dat je steeds aan tankstops denkt. Let bij een tweedehands aankoop extra op aantoonbaar onderhoud, de werking van ABS en of zaken als koppeling, remmen en vering netjes en voorspelbaar aanvoelen.

Alle BMW R1150 RT motoroccasions vind je hier in één handig overzicht.

Specificaties


Motorblok en prestaties


De BMW R1150 RT is uitgevoerd met een viertakt boxer met 2 cilinders en een cilinderinhoud van 1.130 cc. Het opgegeven vermogen is 95 pk en 70 kW, met een koppel van 98 Nm. In de praktijk betekent dit vooral dat je een motor hebt die gemaakt is om vlot en rustig door te trekken, zonder dat je constant hoog in toeren hoeft te rijden.


Gewicht, zithouding en comfort


Qua massa staat er een drooggewicht van 255,1 kg en een rijklaar gewicht van 279 kg. Dat voel je vooral terug in het stabiele karakter, zeker als je veel rechte stukken rijdt of met bagage onderweg bent. De zithoogte is 845 mm, wat voor veel rijders helpt om een duidelijke, ontspannen toerhouding te vinden, al blijft het slim om bij een proefrit te checken hoe jij met jouw lengte met beide voeten bij de grond komt.


Remmen, vering en veiligheidssystemen


De R1150 RT heeft ABS, waarbij het systeem de belasting op elk wiel bewaakt om de rembalans tussen voor en achter zo goed mogelijk te houden. Aan de voorkant zit de vering met Telelever-opzet en achter een Paralever-constructie, gecombineerd met cardanaandrijving. Voor remmen heeft dit model twee remschijven en achter een enkele remschijf. Dat zijn precies de onderdelen die je bij een occasion niet alleen wilt zien, maar vooral wilt voelen tijdens remmen, insturen en hobbels.


Verbruik en actieradius


Het gemiddelde verbruik staat op 5,3 l/100 km en de tankinhoud is 25,2 liter. Wat dat voor jou betekent, hangt sterk af van je tempo, wind, belading en het soort ritten dat je maakt. Wel is het prettig dat je met deze combinatie doorgaans niet bij elke rit meteen aan tanken hoeft te denken.


Dagelijks gebruik


Woon-werk, toeren of sportief


Dit is een motor die logisch aanvoelt voor woon-werk als je vooral waarde hecht aan rust, stabiliteit en voorspelbaar gedrag. Voor toerritten komt het karakter het meest tot zijn recht: lange stukken rijden, bochten in een vloeiende lijn en comfortabel tempo vasthouden. Sportief kan natuurlijk, maar de sterke kant zit vooral in gecontroleerd rijden en vertrouwen op de balans van het geheel.


Voor wie past dit model het best?


De BMW R1150 RT past het best bij rijders die een echte toerfiets zoeken en het fijn vinden als de motor solide en stabiel aanvoelt. Rij je vaak langere afstanden of wil je een motor die rustig blijft met extra bagage, dan sluit dit type doorgaans goed aan. Ben je juist op zoek naar zo licht mogelijk of heel compact, dan is het slim om extra kritisch te zijn op hoe jij het gewicht en de zithoogte ervaart bij manoeuvreren.


Waar let je op bij de aankoop?


Onderhoud en historie


Bij Motor2Go zien we dat een kloppende onderhoudshistorie veel zegt over hoe een motor is behandeld. Vraag daarom naar facturen en momenten van onderhoud, en neem tijdens de proefrit de tijd om te voelen of de koppeling soepel oppakt en de aandrijving netjes en schokvrij werkt. Controleer ook of het ABS zich normaal gedraagt en of er geen waarschuwingslampjes blijven branden.


Slijtagepunten bij bezichtiging


Loop slijtdelen systematisch na: remwerking en remgevoel, staat van banden, speling op stuur en wielen, en of de vering droog is en gelijkmatig werkt. Check daarnaast of de motor koud goed start en of er geen vreemde bijgeluiden zijn tijdens op- en terugschakelen. Een rustige proefrit met een paar stevige remacties en langzaam manoeuvreren geeft vaak snel duidelijkheid of de motor nog strak en vertrouwenwekkend aanvoelt.