BMW R1150 GS
Zoek je een BMW R1150 GS met een viertakt 2-cilinder boxer van 1.130 cc, dan is het logisch om ook te letten op 62,5 kW en 85 pk en 98 Nm. In het dagelijks gebruik maken de verstelbare zithoogte en de combinatie van een hydraulische koppeling met een zesversnellingsbak vooral het verschil in hoe ontspannen je rijdt. Voor langere ritten helpen de genoemde tankinhoud van 22 liter en het gemiddelde verbruik van 5,7 l/100 km je om je tankmomenten beter in te schatten. Ga je tweedehands kijken, check dan altijd de onderhoudshistorie en of ABS II en de cardanaandrijving netjes functioneren.
Alle BMW R1150 GS motoroccasions vind je hier in één handig overzicht.
Specificaties
Motorblok en prestaties
De BMW R1150 GS heeft een viertakt, 2-cilinder horizontaal tegenover elkaar liggende boxer met 4 kleppen per cilinder. De cilinderinhoud is 1.130 cc. Het maximale vermogen staat op 62,5 kW en 85 pk en het maximale koppel op 98 Nm. Ontsteking en brandstofregeling worden genoemd als Electronic ignition MA 2.2 Bosch Motronic en starten gaat elektrisch. De aandrijving loopt via een hydraulische koppeling met een zesversnellingsbak, wat vooral bij langere ritten prettig kan uitpakken in hoe rustig je tempo maakt.
Gewicht, zithouding en comfort
De zithoogte is 850 mm en er wordt gesproken over een verstelbare zithoogte. Het drooggewicht is 228 kg en het natgewicht 249 kg. Bij dit gewicht is het slim om tijdens een proefrit ook echt even te manoeuvreren op lage snelheid, zodat je voelt of de motor in jouw houding makkelijk te controleren blijft. Bij Motor2Go adviseren we je daarnaast om niet alleen op de cijfers te letten, maar ook op hoe het zadel, stuur en de algemene ergonomie voor jou uitpakken, zeker als je zowel korte als lange ritten plant.
Remmen, vering en veiligheidssystemen
Er wordt gesproken over triple-disc brakes en standaard ABS II. In de basis betekent dit dat je kunt rekenen op schijfremmen voor en achter, met ABS II als extra ondersteuning bij stevig remmen. Aan de voorkant staat een Light Telelever met centrale veerpoot, progressieve spiraalveer en een gasgevulde schokdemper genoemd. Achter is er een BMW Paralever swingarm met cardanaandrijving en een enkele schokdemper met instelbare rebound en demping. Bij een occasion wil je dat de motor stabiel remt, strak stuurt en dat ABS II voorspelbaar werkt zonder storingsmeldingen.
Verbruik en actieradius
De tankinhoud is 22 liter. Het gemiddelde verbruik staat op 5,7 l/100 km. Je actieradius blijft afhankelijk van tempo, belading en route, maar deze twee cijfers geven je wel houvast om te bepalen of jouw ritten passen bij hoe vaak je wilt tanken.
Dagelijks gebruik
Woon-werk, toeren of sportief
Voor woon-werk is het vooral belangrijk dat de BMW R1150 GS beheersbaar blijft in druk verkeer en dat je ontspannen kunt stoppen en wegrijden, zeker met het genoemde gewicht. Voor toeren helpt de combinatie van hydraulische koppeling en zesversnellingsbak om prettig door te rijden, terwijl ABS II extra vertrouwen kan geven wanneer omstandigheden wisselen. Wil je ook sportiever rijden, dan merk je het meeste aan hoe het rijwielgedeelte reageert op remmen en insturen en of de vering nog netjes werkt. Plan je proefrit daarom bewust met verschillende soorten wegen, zodat je niet alleen een “goed gevoel” hebt, maar ook echt weet wat je in de praktijk kunt verwachten.
Voor wie past dit model het best?
Dit model past bij rijders die een boxer-karakter zoeken en waarde hechten aan cardanaandrijving. De verstelbare zithoogte maakt het interessant als je precies wilt uitkomen op een houding die bij jouw lengte en rijstijl past. Rijd je regelmatig langere stukken, dan zijn tankinhoud en het opgegeven gemiddelde verbruik logische punten om mee te nemen in je keuze.
Waar let je op bij de aankoop?
Onderhoud en historie
Vraag door op onderhoud en probeer dit te onderbouwen met facturen of een ingevuld onderhoudsboekje. Besteed extra aandacht aan onderdelen die direct gekoppeld zijn aan de aandrijflijn, zoals de hydraulische koppeling, de zesversnellingsbak en de cardanaandrijving. Controleer ook of er ooit iets aan het remsysteem is gedaan en of ABS II zonder waarschuwingen functioneert. Bij Motor2Go raden we je aan om hier niet snel doorheen te gaan: een duidelijke historie geeft vaak meer rust dan alleen een nette eerste indruk.
Slijtagepunten bij bezichtiging
Loop slijtdelen na zoals banden en remmen en kijk kritisch naar de algemene staat van het rijwielgedeelte. Check op lekkages bij de vering en luister of de aandrijving rustig en zonder bijgeluiden werkt bij optrekken en afremmen op de motor. Maak tijdens de proefrit bewust een paar stevige remacties om te voelen of de motor recht blijft en of ABS II consistent werkt. Sluit af met een controle op het gebruiksspoorbeeld: past de staat van de BMW R1150 GS bij het verhaal en de onderhoudshistorie?
