Benelli Leoncino 500
De Benelli Leoncino 500 heeft een 2-cilinder motorblok van 500 cc met 35 kW en 46 Nm, en een rijklaargewicht van 207 kg. Met een zithoogte van 810 mm en een tankinhoud van 12,7 liter zit je stevig en heb je een praktische basis voor ritten door de week en in het weekend. Voor dagelijks gebruik merk je vooral het voorspelbare karakter van de aandrijflijn en de combinatie van ABS en een dubbele remschijf voor, wat vertrouwen geeft als je vaak in wisselende situaties rijdt. Kijk je naar een occasion, let dan extra op onderhoud en historie en controleer bij de bezichtiging of remmen, ketting en vering netjes en gelijkmatig aanvoelen.
Alle Benelli Leoncino 500 motoroccasions vind je hier in één handig overzicht.
Specificaties
Motorblok en prestaties
De Benelli Leoncino 500 is uitgerust met een 2-cilinder, 4-takt motor met een cilinderinhoud van 500 cc. Het vermogen is 35 kW en het maximale koppel bedraagt 46 Nm. De motor is vloeistofgekoeld en maakt gebruik van EFI (brandstofinjectie), met DOHC als klepbediening. In de praktijk zorgt dat voor een direct en consistent gevoel aan het gas, zonder dat je het idee hebt dat je continu moet “zoeken” naar de juiste reactie. De aandrijving loopt via een ketting, en de koppeling is een natte meerplaatskoppeling.
Gewicht, zithouding en comfort
Met een rijklaargewicht van 207 kg voelt de Leoncino 500 solide aan, wat prettig is als je stabiliteit zoekt bij constante snelheid en bochtenwerk. De zithoogte is 810 mm, waardoor je wat hoger zit en meer overzicht hebt in het verkeer. Het frame is een stalen vakwerkframe, een constructie die vaak gekozen wordt voor een stevig en direct rijgevoel. Voor jou als rijder is vooral belangrijk dat de motor in balans aanvoelt: bij lage snelheid wil je controle, en op een wat langere rit wil je dat het geheel rustig blijft aanvoelen.
Remmen, vering en veiligheidssystemen
Aan de voorkant heeft de Leoncino 500 dubbele remschijven en ABS, en achter een remschijf met ABS. Dat geeft je extra zekerheid bij stevig remmen of wanneer het wegdek niet ideaal is. Voor de vering is er een voorvering aan de voorkant en achter een mono-schokdemper met instelbare veervoorspanning. Handig, omdat je de achterzijde kunt afstemmen op jouw gewicht of op rijden met bagage, zodat de motor niet onrustig gaat reageren.
Verbruik en actieradius
Het opgegeven verbruik is 4,2 l/100 km. De tankinhoud is 12,7 liter. Dat is een praktische combinatie als je de motor ook regelmatig inzet voor woon-werkritten of weekendkilometers, zonder dat je na elke korte rit hoeft te tanken.
Dagelijks gebruik
Woon-werk, toeren of sportief
Voor woon-werkverkeer is het prettig als een motor voorspelbaar reageert en makkelijk te doseren is, en daar sluit het tweecilinder blok goed op aan. In de stad helpen ABS en een duidelijke remopbouw om ontspannen te rijden, ook als je veel moet anticiperen. Buiten de stad is het vooral fijn dat de motor stabiel en “gezet” aanvoelt, waardoor je zonder gedoe een route kunt rijden die wat langer is dan alleen het rondje om.
Voor wie past dit model het best?
De Leoncino 500 past bij je als je een motor zoekt die je zowel door de week als in het weekend kunt gebruiken, met een duidelijke balans tussen vermogen, koppel en een volwassen rijgevoel. Ook als je waarde hecht aan zekerheid bij remmen en een stabiele basis in het rijwielgedeelte, is dit een model om serieus mee te nemen in je zoektocht.
Waar let je op bij de aankoop?
Onderhoud en historie
Bij een tweedehands Leoncino 500 loont het om te kijken naar een kloppende onderhoudshistorie. Controleer of beurten aantoonbaar zijn uitgevoerd en of de motor netjes en gelijkmatig loopt. Tijdens een proefrit wil je dat gasrespons, koppeling en aandrijving voorspelbaar aanvoelen, zonder schokken of onverklaarbare bijgeluiden.
Slijtagepunten bij bezichtiging
Let bij de bezichtiging extra op de remmen en de algehele remwerking: voelt het remhendelgevoel constant en grijpt de motor netjes aan zonder trillingen? Check ook de ketting en tandwielen op verzorgde staat en gelijkmatige slijtage. Beoordeel de vering op lekkage en op een rustige in- en uitveerbeweging, en kijk of het geheel recht rijdt en neutraal stuurt.
